Mon E-REVO a MOI!!

bonjour a tous et a toute,
j'ai acquis un E-REVO 1/8 qui tourne en brushless, variateur de 80A avec un moteur 3500kv.
il y a de multiple option comme skid alu av/ar,protege servo alu,chapeau d'amortisseur alu.

voici quelque photo de mon E-REVO (avec une surprise d'un menbre connu ici)










voici la surprise... 

Edit du titre et du message

Gsxzera a écrit:Pour éviter toutes confusions.

Revo = 1/8 et ça fonctionne avec un moteur thermique.
E-Revo = 1/8
E-Revo VXL ou MERV = 1/16

Si tu parles de Revo pour ton E-Revo, un jour que tu auras un problème avec, tu trouveras bien quelqu'un qui te dira, que tu as peut être des mauvais réglages de carburateur....

Un contro de 80A avec un moteur de 3500kv...

Ce n'est pas du tout fait pour un RC de la taille du E-Revo

Gsxzera a écrit:

Gsxzera a écrit:Message de Floflo147 sur le sujet: Taille moteur brushless sur arct-team
Globalement, on peut garder les points suivants pour les moteurs brushless:
* plus un moteur a un gros diamètre, plus il sera capable de fournir un couple important. Par contre, plus le diamètre est gros, plus la force centrifuge est importante car les masses sont écartées de l'axe du moteur. Donc dans ce cas, moins le moteur devra tourner vite.
* plus un moteur est long, plus il a de chance de fournir un couple important.

Un XERUN-4068 avec un Ø de 40mm est fait des TT1/8 de 3.5kg environ voire des Truggy.

Les moteurs pour Monster Truck font 42mm de Ø.

Alors avec un moteur de 36mm Ø...

Je ne sais pas combien fait le Ø de ton moteur, mais pour un 1/8 de la taille du E-Revo, il faut qu'il fasse 42mm de Ø

Regardes la différence de taille qu'il y a entre ton moteur, et le moteur d'origine du E-Revo qui fait 2200kv

Celui que tu as, c'est un moteur fait pour le E-Revo VXL



Pour les kv selon que tu rouleras en 4 5 ou 6S ça ira de 1700 à 2200kv

Un contro de 80A c'est fait pour du 1/10 ou pour un TT 1/8 de 3.5kg.

D'origine il y a un 120A sur le E-Revo

salut jul33 ,   avec GSX j ai été surpris par la taille du moteur et de la puissance de ton combo monter sur ton e-revo qui peut atteindre plus de 5kg   ca va tourner , mais a mon avis il ya un des deux qui va chauffer   

Si c'est bien du moteur VXL qu'il s'agit, un VXL ça tourne très bien en 2S, mais en 3S ça ne tient pas bien longtemps...

Donc si par hasard tu as des Lipo en 4S enfin 2x2S ben tu oublis.

Je ne sais pas où, tu l'as acheté, mais j'espère pour toi qu'il ne te l'as pas fait payer comme s'il y avait un vrai combo de 1/8

Là, la seule chose que tu as à faire, c'est de démonter ce combo, de le vendre ou den faire ce que tu veux.
Et de t'acheter un vrai combo 1/8

@gsx et vinci: vous inquiété pas ça marchez parfaitement bien pour rouler sur la route. En plus les prolines sont tres légère. Pour le moteur c'est pas dutout un moteur VXL lol c'est un moteur Xerun type 540. ( ref 3665 si je me rapel bien ). Le contro monté ici n'est que provisoire! l'argent tombe pas du ciel non plus

j avais bien reconnue le 540   ok ouaip , si il ne met pas plus lourds et sans basher , ca peut le faire , mais ya quand meme des risque !

HS ON : pour l argent , j ai une tite histoire lol
je jette de l argent en l air , tout ce qui retombe au sol , c est pour moi , et tout ce qui reste en l air , c est pour dieu !     

Mdr vinci c'est un peut ça mais moi y'en na tres peut qui tombe ^^

Pour le moteur il fait attention donc il devrait pas y avoir de soucis même si je paye peut chère a son ame pour vivre éternellement !

il a l'air de tenir pour l'instant mais comme tu la dit c'est provisoire

On va pouvoir vous appeler le club des 25

Un parce qu'il ne peut pas dépasser les 25% de puissance parce qu'il en trop et l'autre qui ne peut dépasser les 25% d'accélération parce qu'il n'a pas assez de puissance

Plus sérieusement, plutôt que de garder ce combo en attendant qu'il lâche, je te conseille plutôt de le vendre tant qu'il fonctionne et mettre le peu que tu vas en tirer dans un vrai combo 1/8.

Maintenant, libres à toi de faire comme tu veux

Si d'avoir un moteur de camionnette sur un camion de 19T sous prétexte que ça roule, ça te va, alors tout va bien

^^ j'ai actuellement un kit 120A mais y a des retour comme quoi le contrôleur prend feu :/

Oui, c'est vrai que j'ai l'impression que l'on voit de plus en plus de Mamba Monster partir en fumée...

Mais il faut aussi voir que plus de 95% des E-Revo en sont équipés. Donc il y a plus de chance de voir un MM cramé, plutôt qu'un XERUN 150A ou qu'un autre contro 1/8 de la taille du E-Revo.

Comme moteur, qu'est-ce que tu as ?

Salut gsx je me permet de repondre car le ptit frere a un peut de mal avec les combo ... les jeunes ...   

La combo est un ezrun sc8 120A avec un moteur 4274 2000Kv hobbywing ( combo complet ) Sur les spec tous collé pour roulé en 4S. Mais en trifouillant je me suis aperçu de 3 retour dont 1 sur le forum que le contrôleur a flambé. Un mec sur traxxas annonce des temperature de 110° pour l'ESC et 130° pour le moteur sur un E-Maxxx. J'en conclu donc que le controleur est trop light pour le E-REvo ( conseillé quand meme par hobbywing ). Du coup je lui ai mi en vente le contrôleur en vente il garde le moteur et quans le 120A serrat vendu ( si on arrive a le vendre vite ) on prendre le EZrun 150A ( le meme que le mien ) . Mais a l'heure actuel pour qu'il puisse enncore roulé je lui ai mi un contro 80A ansman de mon pote et ce petit moteur qui prend de treeeessss tressss coup de chaud lol

voici une petite video pour vous montrer comment sa marche

ca l emmène plutôt pas mal !

Le combo Combo-SC  - C4 avec le EZRUN-WP-SC8 comme contro et le XERUN-4274SL-Lite-2000KV

Est donné pour être monté sur des TT 1/8 ou des Short course comme le Slash, des RC qui font environ 3kg 3kg500.

Alors qu'un E-Revo c'est +ou- 5kg.
Un E-Maxx c'est apparemment 4.5kg sans les Lipo.

Par contre le XERUN-4274SL-Lite-2000KV, c'est exactement le meme que celui que l'on pourra trouver avec un combo 1/8 de la taille du E-Revo avec un contro comme le XERUN-150A ou le EZRUN-150A-PRO

Donc oui, c'est exactement ce qu'il faut faire, garder le moteur et vendre le contro

Qu'est-ce que vous avez monté comme rapport pignon/couronne ?

oui je me suis un peut planté sur ce coup :/ pourtant sur le TT de mon pote ( exactement le meme ombo ) ça marche du feu de dieu apres 1h le moteur doit etre a 50° ( touchable au doigt sans probleme )

Le but etait de mettre en rapport du 21/54 pour tiré un peut long sachant qu'il ferras pas beaucoup de bash mais beaucoup plus de route/gazon.

Oui, mais un TT 1/8 ça pése 3.5kg

21/54 avec le 3500kv  

c est sur qu il va tourner le moteur !

eh ben    au frère a benjqtek   
  

NON NON NON NON NON bande de grand malade !! surtout pas 21/54 sur ce pauvre petit moteur !!! la actuellement il est en 19/65! un peut plus "soft" ^^

Je viens de regarder pour être comme le Slash (sans parler de la différence de poids) il faudrait qu'il soit en 16x65

bonjour a tous ,
sa fait un petit moment que je ne suis pas venu :/ pour me faire pardonner je vous montre quelques photo de mon revo en action ( pas très bonne qualité)

c est pas comme ca qu on prends un stop !   

sympa quand même    

Balance des vidéos bro !!! Moi je dit une Revo que roule c'est pas un Revo heureux