Moteurs Toro Truggy 1/8 Sensored/Sensorless 6 Poles

Bonsoir,

Est-ce que l'un d'entre vous a des retours sur ces moteurs Toro

Apparemment ce TORO, ce serait un tenshock

nuz a écrit:Le moteur du toro est un tenshock x801 2150Kv.

Sensorless:
Il y a les SK-400010

Ils font 3000W


Il y a les SK-400001

Ils font 2500W


Sensored:
Les SK-400009

Ils font 2800W

Salut,

Si le toro est vraiment un tenshock, (ça m'en a tout l'air) voilà mon retour lors de mes tests sur le mbx6e d'un ami sur piste. (j'ai roulé 2 fin de pack)

-C'est un moteur très souple dû aux 6 pôles
-Du à cette souplesse j'avais l'impression de perdre le coté on/off d'un de mes moteurs. (C'est un avantage pour certains, un inconvénient pour d'autres)
-Le frein moteur m'a surpris, il est très présent. Durant les sauts j'étais obligé de garder un peu de gaz.
-Il chauffe plus que la moyenne mais d'après tout les autres, il a une limite plus élevé.

Ça confirme ce que j'ai lu sur les 6 pôles
LES POLES: a part les moteurs Lehners, les moteurs brushless de qualité sont mulipôles (4), les 2 pôles sont souvent des moteurs d'entrée de gamme. En général plus de pôles signifie plus de douceur ("continuité" magnétique du rotor) et plus de rendement mais ce n'est pas tjrs le cas pour le rendement. On utilise presque toujours des 4 pôles dans notre application.

Merci pour le retour

Haldamir Vient de commader un Toro 2250kv X8ST

On va attendre de voir ses premiers retours.

Gsxzera a écrit:On va attendre de voir ses premiers retours.

je ne vous ai pas oublié, j'attends de tout recevoir, j'ai déjà reçu le moteur, il me manque le contrôleur et le jeu de pignon/couronne 18/54 qui devraient arriver d'ici la fin de semaine normalement

voilà j'ai reçu mon moteur, soit disant passant réception très rapide, 1 semaine depuis la chine.



le packaging est correct, les câbles sont assez long et le câble pour le capteur de position est inclus



donc c'est parti pour le remplacement
ne pas reproduire, les photos ont été faites à titre humoristique, je ne suis pas aussi bourrin
j'enlève délicatement le premier moteur, à l'aide des outils non-fournis par traxxas



quand ça veut pas rentrer, un petit coup de massette, ça aide



je fini d'enlever les vis



je fait pareil pour le deuxième



je met en place le nouveau moteur fraîchement reçu, et on le colle



bon allé fini la plaisanterie, je passe aux choses sérieuses, j'enlève le support moteur, et en fais une photocopie, pour me faire un patron pour boucher les trous de l'emplacement du deuxième moteur que ne sera plus utilisé



une petite chute d'alu qui traîne fera amplement l'affaire, un petit coup de polish pour l'esthétique



je présente le tout pour voir le résultat



ensuite je reçois l'ESC



idem sur le packaging, ça te vends du rêve   

c'est beau c'est neuf, ça brille



après 2-3 soudures et un peu de double face



faut pas gâcher les stickers, je pense aussi au petit chinois, qui a travaillé toute une nuit pour faire un joli dessin   



on referme tout les caches, on revisse tout



2-3 stickers sur la carrosserie, manière de pas gâcher



plus qu'à attendre que le soleil revienne pour faire des tests

EDIT :  j'ai pu faire un test, et mon gps m'affiche 60,4 Km/h en 4s (2x2s)
mais j'ai pas pu faire d'autre test, j'ai fais un tonneau et cassé mon gps



Premier retour :

l'ESC n'est pas configuré pour la marche arrière à sa sortie de boîte, si vous n'avez pas de program box, ou le module bluetooth eh beh vous êtes dans la meu**

j'avais commandé le module bluetooth, donc j'ai palier à ce pb

ensuite ça accélère fort, même trop fort, une pression trop franche et on se retrouve sur le dos.
il faut que j'étudie la liste des réglages possibles, et que je réduise le punch à l'accélération.
je mesurerais aussi l'autonomie avec mes accus, chose que j'ai pas pensé à faire sur le coup.   

je reviens vers vous pour mes premières impressions après quelques sessions.

j'ai réglé ma courbe d'accélération, et après quelques minutes de prise en main, la gestion de celle-ci viens enfin.

pour infos en pignon/couronne je suis en 18/54, et ça envois du lourd comme on dit, ça lève à chaque pression trop forte, c'est suffisamment coupleux pour faire du tout-terrain et assez puissant (pour moi).

toujours 60Km/h en 4s, ça me suffit largement pour l'utilisation que j'en fais, essentiellement chemin de terre avec trous et bosses, et terrain bmx et skate parc.

je ne regrette pas mon achat, et même je le conseille, mais ce n'est que mon avis

rappel prix
moteur : 55
ESC : 65
module BT : 15.5
pignon : 1.65
couronne : 7.5
total : 145€ (entièrement dans mon budget)

Merci pour ton retour, 55Euros pour un moteur sensored c'est vraiment pas cher, ça me donne des idées pour mon futur projet.

de rien, si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas, si je peux aider à y répondre

Salut, déjà, merci pour ce retour 

À l'occasion,  tu pourrais faire un test d'autonomie, en précisant ce que tu as comme lipo, le type de terrain (Avec beaucoup de grip, ou glissant)  ainsi que le rapport Pignon couronne et les pneus. 

Apparemment, les moteurs 6 pôles comme les Tenshock auraient tendance à chauffer. Je voudrais savoir si c'est pareil pour les Toro, et si ça a une influence sur l'autonomie.

Gsxzera a écrit:en précisant ce que tu as comme lipo, le type de terrain (Avec beaucoup de grip, ou glissant)  ainsi que le rapport Pignon couronne et les pneus. 

pignon : 18T
couronne : 54T
pneus : origine
lipo : 2x HRB Banana 7.4V 5500mAh 35C c'est du super pas cher, pas de marque, acheté 40€ les 2 livrées de chine
type de terrain : sentier battu, plutôt glissant, avec grosses pierres comme tremplin avec réception sur des arbres ou autres trucs qui trainent par là.

Salut, je remonte un peu ce post.

@haldamir:As-tu fais des mesures de température?  
Et si possible avoir des infos sur le poids de ton E-Revo  
Je pense me prendre un SK-400010 en 1350kv en fin d'année.

je cherche a acheter un moteur sky rc le SK-400010-08 1350kv mais je le trouve nulle part.

Savez vous où est il disponible ?

Apparemment il est noté que sur leur catalogue 2014, impossible de mettre la main dessus.
C'est pour quel modèle ? Quelle utilisation ?

KiKiMaX a écrit:Salut, je remonte un peu ce post.

@haldamir:As-tu fais des mesures de température?  
Et si possible avoir des infos sur le poids de ton E-Revo  
Je pense me prendre un SK-400010 en 1350kv en fin d'année.

alors pour les températures, je n'ai pas d'appareil de mesure autre que le toucher, et au bout de 30 min d'utilisation en juillet, je pouvais encore toucher le moteur avec les doigts sans que ceux-ci ne restent collé dessus.

le poids précis je ne le connais pas, mais je dirais dans les 5kg comme à l'origine

pat9294 a écrit:je cherche a acheter un moteur sky rc le SK-400010-08 1350kv mais je le trouve nulle part.

Savez vous où est il disponible ?

pour ton moteur j'ai trouvé ça sur eBay, c'est pas le X8PT mais le X8ST qui serait aussi pour truggy, c'est le même mais avec moins de stator et moins de rotor
je sais pas si c'est celui-là que tu cherches