RC Vintage

Mon tout premier thermique, un Gepard I traction avant! En 87 si mes souvenirs sont bon, ça ne me rajeunit pas...  

C'est une vieille photo (hummm.) ou la voiture est neuve ?

La photo je l'ai prit sur un forum de Rcmagvintage, la mienne a disparu depuis longtemps!   

LOL Ok. Je comprends mieux.
Moi j'avais le Buggy de chez Micro Racing... comme celui-ci mais je l'avais peint en rouge...





Par contre en voyant la photo j'avais le bouchon du réservoir qui sortait au centre, ce qui me permettait de faire le plein sans rien virer... Pi y avait aussi une petite vitre style pare-brise.
Mais comme tu dis cela ne nous rajeunit pas... LOL

Y a pas d'amortisseurs?   Effectivement ça fait pas tout jeune non plus! lol

J'y avais collé une carro d'une veille américaine que j'avais peint en noir, ça faisait méchant!   

De vrais ancêtres! je serai curieux de voir rouler ces engins.

Le mien a été échangé en 2004 contre une moto à refaire de A à Z    Le picco n'avait plus beaucoup de compression et c'était une traction, les virages était large, très large...   

Si, si y avait des amortos... enfin juste à l'arrière. Quand on connait la machine on les voit tout de suite. sinon effectivement,... LOL



Bon après, ça n'avait d'amortisseur que le nom hein... LOL Et à l'avant c'est le châssis plastique tout entier qui se tordait pour encaisser les choc.
Les versions suivantes ont eu des amortos à l'avant aussi je crois...
Le mien j'ai dû l'avoir à mes 11/12 ans donc autour de 1978/79...
Il tournait avec un OS 3.5cc qui faisait un boucan du diable et comme la conception était au poil, il crachait ses gaz d'échappement pile poil sur la courroie d'entrainement de la roue arrière gauche.... du coup ça patinait grave.. bref... c'était trop bon.

Perso je n'ai plus le mien... J'ai retrouvé il y a peu le carton dans lequel il était depuis .. euh... 30 ans... LOL.... il n'y a que les roues/pneus qui ont survécu et échappés aux multiples déménagements, le réservoir je crois et 2 ou 3 conneries. La radio aussi... mais je n'ai pas retrouvé le reste. LOL...

Ah oui maintenant que tu le dis je les vois!   Par contre pas très subtile le réso, t'as raison! lol

Et chapeau de se souvenir de la cylindrée du moulin!!! La seule chose dont je me souviens c'est que c'était un Picco!   

En faisant des recherches, j'ai trouvé une personne qui a vendu son gepard retrouvé dans son grenier 100€ sur ebay! Pas mal pour un vieux coucou! lol

je m'en souviens car je l'ai changé 4 fois ce moteur vu que je finissais toujours pas rouler sans filtre à air. Il s'encrassait direct ou alors ne tenait pas.... LOL
L'autre jour j'ai retrouvé une vieille photo au Polaroid... faudrait que je la scanne mais la bagnole était d"jà pas mal transformé... y avait plus que le support moteur d'origine... et les roues ! LOL

Si t'as le temps de scanner ta photo, j'suis curieux de voir ça!
Moi j'ai aucune photo, dommage...

J'avais essayé de le transformer en propulsion par mes propres moyens! Un vrai désastre! Mdr

J'aurais du acheter le kit de reconversion 4X4 vu qu'entre temps le Gepard III était sortit...   

LOL... bon j'ai scanné (en 600dpi) la seule et unique photo en ma possession faite par mon pôte de l'époque chez lui et avec son Polaroid... LOL
La photo a été prise entre 81 et 83 je pense...
J'ai essayé de zoomer au max. C'est la seconde photo.
Ma bagnole étant celle avec les arceaux rouges... En fait, d'origine il ne reste que :
- le train avant et les roues,
- le support moteur en "U" de couleur jaune comme sur la photo du site, avec bien sûr toute la transmission,
- le réservoir (que l'on voit bien ! LOL)
- et l'électronique...
A noter que l'arceau était fabriqué avec les arceaux métalliques qu'on trouvait à l'époque sur les vélos pour tenir les garde-boues ainsi que le système d'attache (style "pincement")... LOL
Les amortisseurs arrières avaient été remplacés par des amortos fait maison aussi. Avec du tuyaux de plombier, un vulgaire ressort, une tige, une pièce de 5 centimes pour bloquer le ressort en haut et un écrou soudé au chalumeau pour rendre "étanche" l'amortisseur... .Bref. je les ai vus chez ma mère il y a quelques temps. Si je ne les ai pas jetés (comme le dernier moteur en ma possession tout grippé) je ferai une photo... ça vaut le coup d'oeil je vous assure !
Bref.. nostalgie, nostalgie... C'était du vrai modélisme où mis à part les roues, le moteur et l'électronique, tout était du Home Made.





Cela dit, j'ai retrouvé ce pote sur Copain d'avant,  je vais quand même lui poser la question voir s'il n'aurait pas d'autres photos.

Et bien chapeau!!! Pour l'imagination et le bricolage!   

Elle est bien sympa comme ça! La 1ère version du gepard III est sorti avec une cage, je le trouvait bien sympa!

Moi j'ai baissé les bras trop rapidement dans mes essais de propulsion...   

Ben j'avais "copié" (hummm à mon niveau hein), une cage d'une bagnole qui venait de sortir effectivement mais je ne me souviens plus du nom. Il ne me semble pas que c'était Guepard. j'ai encore chercher récemment dans les vintages pour retrouver son nom... mais je n'ai rien vu.

Dommage j'ai trouvé une photo du gepard III mais je n'arrive pas à la télécharger avec mon tél...

Du coup ça me donne envie de me trouver une cage dans le même style pour mon Revo!!!  

looooooooool
on dirait des citroens 2cv ou l'ami8 comparées à nos voitures d'aujourd'hui.    
ce que je retient de ces nostalgies :
"C'était du vrai modélisme où mis à part les roues, le moteur et l'électronique, tout était du Home Made"
je trouve que c'est là tt le plaisir du modélisme, bricoler et réussir des pièces personnalisées HOME MADE, même si la plupart du temps elle sont bcp moins performantes que celles qu'on trouve sur le marché.
je trouve que le modélisme des nos jours est trop axé sur les pièces faites par les fabricants.ils te vendent la voiture pour pas cher et puis ils te piègent par les nombreuses pièces à acheter pour fiabiliser et personnaliser.
faut dire que "paypaliter" est ,aussi, un grand plaisir    

Tout à fait d'accord avec toi karim7029!!!   

Par contre l'existence des forums, qu'on avait pas avant, nous permet de s'informer et de mieux connaitre nos petits bolides! Sans compter les pieces d'occasions!  

J'ai retrouvé des photos du gepard III 4WD avec cage, modèle 85!!!







Je me suis vraiment précipité à l'époque quand j'ai acheté le mien, la version I en traction avant... Pfff!  

LOL... Oui effectivement... c'était peut-être ma source d'inspiration alors... Honnêtement je ne sais plus.
Bon je suis allé faire quelques photos des pièces vintages qu'il me reste de mon "bolide" et de quelques pièces... LOL
Pour info, les pièces ci-après datent de 1977/79 je pense... Je ne sais plus si j'ai eu ma première voiture à 10 ou 12 ans... mais bon, elles ont quand même 35 ans ! LOL











Et le clou ! LOL ... l'amortisseur fait maison avec 2 bouts de rien et 3 bouts de pas-grand-chose...
bon pour l'amortisseur, je vous l'accorde, j'étais beaucoup plus vieux, je devais avoir entre 14 et 16 ans... lol

Tout ça c'est du collector!!!    Le filtre à air fait un peu la gueule... lol

Très ingénieux l'amortisseur même si côté efficacité...   Tu as eu de l'aide d'un adulte pour les soudures, perçage filetage?   

J'avais trouvé une video de guepard III / essence, sur celui là il n'y a pas grand chose, en tout cas il semble déjà bien plus évolué et pas trop bruyant!

moi j ai debuter avec un tamya 3.0



la dans mon coffre de la voiture

@Mker84 : non, non on a fait tout ça à 2 ados, sans adulte. Mon pote avait un chalumeau (enfin son père) et moi les tarauds et autres systèmes de filetage (enfin mon père).
Par contre, clair qu'au niveau efficacité c'est un bon gros zéro pointé ! LOL Mais bon à cette époque ce n'était pas le but. L'ultime but était d'avoir un gros amorto fait maison qui en jette.... Euh... enfin "qui en jette"... à nos yeux d'ado. LOL

Je n'aurais jamais cru pouvoir trouver de vidéos du Gepard!!! Terrible! lol Merci TastyB  

Le mien était de 1ère génération et plus bruyant, je me souviens que mes voisins me regardais d'un sale œil... :-)

Oui je vois ce que tu veux dire Kasimodo  et quelle satisfaction quand nos bidouillages fonctionnaient! lol

Tes amortisseurs fait maison me rappelle ceux de ma toute 1ère voiture, une électrique!   D'ailleurs je viens de m'apercevoir qu'elle se vend encore, j'avais une quinzaine d'année!!! Une Tamya Grasshopper, elle a finit contre un mur la pauvre, j'avais changé le moteur. Beaucoup trop puissant pour la légèreté de la voiture... Mdr

lol... En effet. tout ça reste du collector.
j'ai également cherché un peu une video d'un Buggy Micro Racing mais la seul que j'ai trouvée a été transformée en électrique... donc pas grand intérêt mais bon...

Oui effectivement, moins d’intérêt du coup   Mais on le voit rouler, d'ailleurs c'est le cul qui décolle ou la caro qui est mal fixée?

C'était nos jeunes années, pleines de bidouillages en tout genres et où tout était moins cher surtout!   

Nostalgie nostalgie... J'étais beau, avec beaucoup de cheveux à cette époque! Vintage aussi les coupes de cheveux! Ptdr!

Maintenant j'ai la Revo.... POWAAAA attitude!!!