E-Revo's 1/16 Brushless 3S (380/540)

Vraiment superbe mega clean !
Il te faudrait un full Black / Red.

Joliiii.

je vois que t'as remis la tour des amortos à l'avant et non à l'arriere? ça passe pas?

tu pourrais faire une video en actionnant les BAR à la main? je voudrais observer de plus près le principe!!!!

et +1 avec Chezoit, go for a Red Black E REVO.

slt,

ok pas de soucis pour la video je te ferais ça sinon non pas de tour d'amortisseur ni à l'avant ni à l'arriere (elles ne serviraient à rien si ce n'est sur-elever encore d'avantage le schmilblick qui est je trouve déjà assez haut avec juste le renfort thetoyz et la plaque HR des BAR, j'avais essayer de les placer direct sur le renfort mais ça sur-eleve le support d'amortisseur ce qui fait qu'il ne touche plus du tout le chassi au niveau des 2 points d'encrage donc aucun interet de les laisser ils ne servent plus à rien si ce n'est faire jolie et sur-elever l'ensemble de son epaisseur, sinon je les auraient laisser à l'avant comme à l'arriere )

comme dit renfort driven/sway bar/amortisseurs et rien d'autres (et dans cette ordre là et non la sway bar au dessus des amortisseurs), mais sinon oui on peut les mettre les supports amortos stock mais ce sera que pour faire jolie (ça passe sans probleme avec mon moteur 380 à l'arr), c'est solide ainsi pour info (sa bouge pas d'un poil avec les vis M2.5 de 25mm qui sont livrer avec les renforts), oui il serait beau avec le chassi et les basculeurs teinter en noir...

@+

bon... bein apparament y'a pas eut de e-revo 1/16 de livrer cette annee par le pere-noel... pas de nouveau poste dans la section ^^ mdr (d'un autre coté c'est un cadeau empoisonné... papa j'ai le servo qui à griller, etc etc etc )

@+

Karim7029 a écrit:Joliiii.  

tu pourrais faire une video en actionnant les BAR à la main? je voudrais observer de plus près le principe!!!!

hello,


la petite video des BAR en action, on voit que ça fonctionne à merveille les 2 trains sont liés (j'ai du mettre de la music j'avais oublier de couper le son de ma tv ^^)

Hot Racing VXS311X01

Traxxas E-revo 1/16 and Hot Racing sway bar par MiniSum

@+

bonjour, l'ami. comment vas tu par ce temps polaire?

alors ce mini, il vole roule toujours . sans casse j’espère.

dis, je compte installer les renforts DP achetés en occaz , mais j'ai deux problèmes :

1- j'ai pas les vis qui viennent d'origine avec ces renforts, tu crois que ceux d'origine sur le Mini feront l'affaire (ceux de la tour d'amortisseur et du support carro)? je crois que oui mais je préfère une confirmation.

2- ils sont rouges et je veux enlever cette couleur en attendant que mon mécano (de ma voiture 1/1 ) me les peint en noir, comment puis je enlever cette couleur? je compte les tremper dans de l'eau chaude avec du déboucheur de lavabo ( de la soude quoi)? c'est bien et sans risques pour les pièces ou non? comment t'as fait pour ton radiateur passif?
thx

salut Karim,

je roule pas trop en ce moment il fait trop moche... donc pas de casse lol, alors pour les vis là je sais pas faut que t'essaie j'ai pas essayer avec celle d'origine moi, mais coté tour d'amortisseur te faut au moins des 22mm de long je pense sinon ça va pas le faire... donc j'orais tendance à te dire non , moi avec les renfots + les BAR j'ai des 25mm (celles qui viennent avec les renforts, celles qui viennent avec les BAR font 22mm de long)

sinon moi j'ai utiliser pour désanodiser un deboucheur de canalisation à la soude caustique dans un bocal en verre de confiture, sa marche tres tres bien, impeccable (chez nous c'est Destop), tu met dedans tu secoue et dès que l'anodisation c'est barrer tu sort tes renforts de chassie et tu les passe à l'eau pour les rinçer (attention les doigts, moi j'avais des gants), quelques minutes mais faut surveiller comme le lait sur le feu pour pas que ça te bouffe l'alu ^^ tu verra ça va tres vite, enfin si le produit est concentré...

edit: et j'me suis fait une new carro tte neuve pour "vitrine", j'ai eut un bon plan via leboncoin j'ai pas hesiter... c'est la même la 7111X


@+

copy. et merci bcp. j'ai vu ta réponse sur FB aussi.

je vais checker les vis que j'ai à ma portée sinon je vais en chercher qq'uns. pas facile car en Tunisie, on utilise rarement des vis de diametre 2.5 et de 22mm de long.

là je viens d'installer mes nouveaux pignon/couronne :31/45 ça me tarde de tester en 2S. je te tiens au jus.

sinon, quelle couleur tu vas mettre sur la prograhite?

salut,

la meme couleur, j'ai encore de la peinture ça m'interesse pas d'acheter encore et encore si j'ai ce qu'il faut en stock, puis perso j'aime le rouge donc je reste ainsi on changera de couleur pour la prochaine carro peut-être s'il faut racheter des bombes...

j'te rassure ici aussi c'est la galère à trouver des vis de 2,5... (waouh 31/45 tu va aller vite, tres-tres vite )

@+

salut

t'aurais pas une reference, un lien, une image de ces vis. je ne trouve rien dans les quincailleries du coin.

thx

salut,

chez RCteam y'en à de ttes les tailles, apres moi j'en est pas acheter comme dit elle venait avec les renforts, jamais acheter de vis encore pour le moment... sinon t'a www.visseriefixations.fr/ ou tu trouve de tout, calle comprise... mais je sais pas s'il livre la Tunisie (en tout cas c'est pas chere las-bas par rapport au magasin RC qui te vole ^^)

@+

salut l'ami.

ne trouvant pas des vis pour les renforts a tunis, je vais les commander en france via un ami.

juste une petite question : en essayant les vis d'origine qui tiennent la tour des amortissuers 2.5*18, qui sont un poil trop court, j'ai constaté que ces vis ne se fixent pas sur les renforts. on dirait qu'il faut des vis d'un diametre de 3MM. est ce vrai? ou ces des vis de 2.5 de diametre? merci bcp

salut Karim,

excuse du delai... alors chez moi ttes les vis sont en 2,5mm à cette endroit là, et que ce soit les vis qui viennent avec les renforts ou avec les BAR elles sont toute en 2,5

sinon hier j'ai ressortit mon mini, une bombe tjrs aussi content! j'peux grace au BAR prendre des virages sur route à fond la caisse j'ai aussi receptionner 2 batteries TGY multistar 40/80C 3S je les comparerais au nano tech que j'avais avant et je vous dirait ce qu'il en est (mais à mon avis c'est kif-kif ^^), j'ai hesiter avec les memes Multistar en 65/130C mais n'etant sur des dimensions j'ai preferé jouer la securité... (un coup elles sont données à 90x34x23 et un coup à 90x30x20 ^^ les 40/80C font 86x34x20 c'est juste parfait! faut penser qu'elles vont aussi gonfler les cocottes )

cdt

Salut Steph. Content d'avoir de tes nvles....ici sur le fofo...

Merci pour la repinse sur les vis. Normalement mon contact a paris s'en occupe de passer une petite commande.

Juste une question: hormus les cardans de roues, t'as renforcé la transmission avany de passer en 3S? En orgine ça tient bien??

hello,

renforcé comment ça? bein tu connait mes pieces, j'ai les cardans renforcé, les porte-fusées alu et c'est tout en vrai... les diffs tiennent le coup depuis un moment j'ai plus ouvert, ils sont bien caller à 0,1mm près, c'est top , comme il est là aucun soucis en 3S, pourtant j'appuie comme un salaud lol, vive les wheeling... tu pensait à une chose en particulier? moi j'ai tjrs rouler qu'en 3S depuis que j'ai mon mini en vrai, 2S je connais pas j'en ai pas...

Je m'en douté.
En fait vu l'indisponibilité de bonnes lipos en 2S, je pensais partir sur des 3S.
En même pas envie de plonger ds une optionnite pr pouvoir rouler en 3S.
Je pense que je tenterai le coup comme ça pr cet été.

Merci pr tes reponses et a btt

hello,

sur une mauvaise reception (ou un crach appelez ça comme vous voulez ^^ mdr) j'avais une roue qui fesait un huit... verdict un axe de roue cardan cvd acier GPM tordu, j'ai donc changer le cardan complet pour un nouveau j'avais un jeu en rabe (j'ai essayer de le redresser mais pas arriver et j'ai niquer le filetage ^^ tampis, je recommanderais des axes de roues seule la prochaine fois pour le changer et reavoir un jeu d'avance meme si ils ont l'air galère à changer ^^ sinon hyper fiable tel qu'il est là mon mini mais grave!!!

n'empeche tres bon cardan que les serv245 c'est du costaud rien à dire! ma roue avant à taper un muret à bonne vitesse dans un angle assez fermé et ça n'a pas casser juste tordu legerement), apres remontage tout baigne... les porte-fusées tout comme les roulements sont nickel! bref c'est repartit pour un tour... à grande vitesse evidémant... bientôt une video sur un parking! tjrs en 23x50 et en 3S ça ramone rien à dire, j'ai meme de la marge il chauffe pas, j'aime la forte reprise qu'il à et recommande tjrs les triangles arr 7132R! c'est bien + stable et moins de wheeling! sinon timing à 15° (5 donc) et punch à 7!!! le meilleure reglage apres test dans ma configuration, un avion de chasse... j'adore!



cdt

Tu parles bien de celà ?

hello Chezoit!

non je parle de ceux-là moi.
bon lien "RC equipe" ne marche pas ^^ image non plus... c'est la ref gpm SERV245CV-BK

edit: voilà



cdt

ton lien est mort @MiniSum

oui j'ai vu merci je viens de rectifier

c'est ceux-là Chezoit:

bon depuis la mise en place de la censure des sites non partenaires, on ne peut plus poster de lien direct vers ceux ci  apparemment

oui je constate Viceral Tek merci, sinon désolé y'a rien qui marche niveau image ou lien rc equipe ^^ je viens d'essayer plusieurs fois, tampis... bref les cardans sont en photos sur mon poste precedent je viens d'editer , sinon google "SERV245CV-BK"

voilà

Voilà une réf suffit.
C'est donc ceux-là qui tiennent bien. Comme quoi.

Merci pour ton retour.