E-Revo's 1/16 Brushless 3S (380/540)

ça va, oui si on veut lol

MiniSum a écrit: (il est sympa le mini losi 8T! tu dois bien t'eclater avec)

bah en fait... non... C'est le RC que j'utilise le moins finalement : trop petit :p
Je préfère vraiment les gros RC
le jour où j'aurais de la place de stockage, je me prendrai un X Maxx

@lloydnet meme pas sur la route avec les road rage? apres c'est clair c'est trop petit pour du off road herbe et compagnie ou pour faire des sauts, tu maitrise rien (comme le 1/16 traxxas en vrai, le 1/8 c'est autre chose... ou superieur )

Oui, finalement je ne l'utilise plus que sur la route, mais pas souvent, car je trouve cela pas super fun.
Même si en 3S, il déménage !!

slt,


bon bein finalement c'est à nouveau des road rage, on change pas une equipe qui gagne lol




bon week'

T'as trouvé que les pneus ??

non j'ai prit avec les jantes desperado

Du coup il te reste 2 paire de Slic ?

c'est ça, me reste les anciennes, soit 4 pneus road rage (rasé) sur 4 jantes despé (tjrs nickel les jantes biensur, enfin 2 pneus sont completement rasé, deux autres sont encore utilisable reste encore un peu de crampon)

j'avais pas envie d'me casser la tete et je les voulais rapidement, j'ai encore jamais decoller de pneus... puis ça prend du temps à l'acetone (pas envie de tester au four, l'acetone me semble l'ideal, faut que j'en achete à l'occaz d'ailleurs)

mais la prochaine fois, d'ici là et j'ai le temps jusqu'à ce que les nouveaux soient rasés je les decollerais et essaierai de faire ça moi meme en ne commandant que des pneus

j'aurais bien aimer coller des road rage sur les jantes trx dish wheels 2.2 (celle ou y'avait les response pro 2.2, pneus rasé egalement lol, je pense y'a pas de soucis pour coller du pro-line sur des jantes traxxas, enfin j'en sais rien lol, mais une fois les desperado et les dish wheels decollé je pourrais comparé les levres de collage là j'en aurais le coeur net)

COOL pour les RR !
Idem j'adore le design de ces jantes

Il faudrait aussi que je tente le coup du four pour décoller des pneus... mais pas envie d'enfumer ma cuisine :p

J'ai bien collé des pneus traxxas sur des desperado, donc je pense que l'inverse doit passer

oui logiquement ça passe, description road rage / trencher / dirt hawg 2.2" :

designed to fit any 2.2” Truck wheel

apres elles sont cool, mais je trouve que le 1/16 parait plus puissant et à une + forte acceleration avec des roues un peu + grande de la taille des trencher's

bon j'ai prit les RR comme ils m'en restait aussi encore deux roues avec encore 20% voir 25% de crampon dessus, j'me suis dit ainsi je roulerais + longtemps que si j'achete des desperado dirt hawg... et si je viens à en peter une j'ai du backup je serais pas obligé d'me recommander une paire, autrement il est vrai que j'aurais bien aimé les tester les dirt hawg, elles ont l'air sympa

j'ai aussi des jantes chromé blast hpi phaltline que j'avais sur mon truggy (100e les 4 j'avais payer ^^ ça pique), mais celle-ci je vais les vendre à un faible tarif... reste deux pneus phaltline encore ok (ceux qui etaient sur l'avant) et deux completement rincé (les arrieres), si ça interesse quelqu'un -> MP (elles sont tres jolie, voir en signature sur mon 8T, sur un E-revo ou autre elles envoit esthetiquement vraiment du lourd! les jantes sont comme neuve encore, parcontre si c'est pour remettre des phaltline je conseille de les toiler si on compte rouler avec + de 4S, autrement c'est bon pas de soucis)

je vais remetre des photos à jour de mon truggy d'ailleurs, y'a eut depuis un peu de changement l'air de rien (tant visuellement qu'au niveau setup / reglage)

Superbe la coque !!
Je ne me souviens pas que tu avais posté une photo (?)

Salut, une photo de? de la carro? des jantes hpi blast?

la carro non je l'ai encore jamais posté ça fait pas longtemps que je la possede, c'est une carro de mugen mbx-7T "Jconcepts finisher" que j'ai adapté pour qu'elle fit mon TLR, j'ai du rabaissé au max les supports 8T à l'av, et à l'arr j'y ai installer les supports mugen mbx-7T (offert avec la carro) qui sont super car monter sur silent-bloc et cela permet au supports de bouger en fonction du flex du chassis sans jamais forcé sur la carro

la peinture est juste d'enfer j'adore, des details de fou et en + j'ai fait une bonne affaire! j'ai payer - chere que la meme carro non peinte à la base elle etait destiné à quelqu'un qui fesait de la compèt


quand au jantes chromés hpi tu peut les voir ici en presentation de mon 8T... sinon j'attends actuellement un nouveau moteur pour upgrader mon 2200kv e-revo BL, en effet ce moteur n'est pas un vrai 4274 le rotor est un peu + court et plus proche en longueur d'un moteur 4268 ce qui n'est ps l'ideal pour moi, ainsi j'aurais un vrai 4274 de + de tres bonne facture avec 90% de rendement minimum, mais j'en dirais + quand je l’aurais reçu... (ce qui m'embete avec le trx 2200kv c'est + la longueur du rotor que le rendement du moteur en lui-meme)

dommage que ebay soit noyé sous les faux Castle 1515 2200kv sinon j'aurais bien aimer ce moteur, bon celui que j'ai prit c'est kif-kif meme rendement meme specs meme reputation...apres le moteur trx en lui-meme j'en suis content il marche bien et en 4S ne chauffe vraiment pas beaucoup, mais j'ai pas de point de comparaison... (pour info j'en possede 2 des trx 2200kv un neuf et un installé... l'un des 2 au choix je vais mettre en vente ici sur le site, moi je garderais celui qui restera et ça me permettra de financé en partie mon nouveau moteur)

Merci !
je parlais de photos de la carro

Je me souvenais pour les jantes

C'est vrai que la déco est top

ouais, c'est vachement flashy ça change enormement de ma carro toute noir (qui à du style elle aussi, mais c'est un genre different, c'est cool d'avoir les deux, et surtout je roule avec les deux )

yeahhhh


j'ai fumer hier un pignon de boite de transmission... j'avais de vieux pignon de boite qui trainait je l'est donc changer, tout refonctionne à merveille, j'en ai profiter pour mettre une couronne de 45 avec un nouveau roulement à la place de la 50 pour tester et ça marche d'enfer (je suis donc en 25x45 à present, ce qui grosso-modo donne le meme ratio que le Merv d'origine en 28x50)

je l'ai fait puisque j'utilise sur le big block strappo uniquement les road rage donc petite roue faible poids (tout est relatif lol y'a biensur plus leger) et onroad, j'ai parcontre passer le timing sur 0° puisque rapport long avec l'été qui démarre & les fortes chaleur, apres meme avec ce ratio j'ai pas de chauffe excessive le combo castle l'encaisse à merveille meme le SV3 mais il à le ventilo aussi dessus faut dire, ça aide

(mais je sens quand meme que ça tire + sur les lipos, l'autonomie à diminuer de + ou - 2min, à present en 2800mah 3S2P mon autonomie est de 10/12min max avant coupure cut-off en fonction de comme je roule, et pour pouvoir tirer fort sur les lipos j'ai descendu mon cut-off à 3,2v pour ne pas avoir de coupure prematuré lors des fortes acceleration en fin de run et pouvoir en profiter pleinement jusqu'au bout, quand je tire dessus coupure à 3,2v ça me fait 3,7v en fin de run, le voltage remontant)


toujours tres satisfait de cette petite bete, l'air de rien ça change pas mal l'acceleration la couronne de 45 (ça me fait la meme acceleration qu'en 25x50 avec les trenchers, les trenchers etant plus grand que les road rage l'accel est plus forte avec eux), sinon j'ai vu que mon cardan cvd central arriere est bientôt rasé lui aussi (pas grâve quand il sera mort je prendrait le cvd de mon autre Merv ezrun/leopard et pour lui je lui mettrais un cardan central arr d'origine, ça ira tres bien)

cdt

Bizarre l'usure du pignon ??

y'a pas eu d'usure, il à fissuré puis avec la rotation ça à fait le reste il s'est ouvert et donc ça à coincé et raser une partit des dents (excuse j'sais pas ce qui c'est passé la photo ne s'est pas inserer dans le precedent message, de fait on ne pouvait pas y voir la fissure, effectivement sans cette fissure ça aurait été chelou le pignon dans cette etat, apres avec le fissure ça s'explique)


c'est dommage qu'il à fissuré il etait encore en super bon etat, celui que j'ai mit à sa place à deja les dents un peu plus usé/pointu mais ça le fait encore (apres c'est pas bien grâve j'ai encore une boite complete neuve en stock, mais bon j'me suis dit autant terminer mes vieilles pieces en premier)

hâte d'avoir finit de charger mes lipos là, j'y retourne juste apres lol (puis le soir c'est agreable il fait moins chaud et tu peut bien taper dedant)

bon retour parmi les vivants cher ami.

ça  fait un bail que t'as pas MAJ tes posts, tout comme moi, je suis le fofo mais sans intervenir.

pour le pignon  BV, perso en 6 ans de bons et loyaux services, j'ai changé toute la boite une fois et sans raison.

j'ai bien nettoyé l'ancienne, pas de huile ou de graisse surtt, que du WD40 et je l'ai rangée avec mes autres pieces de stock.

pour l'autonomie, avec le castle 4600kv et le SV3, et mes 2 lipos // 2s 2200 50C et même en faisant uniquement des speed runs sur bitume, je roule entre 15 à  20mn. (tout depend si c'est des lignes droites ou sur piste bitume improvisée) .

voilà pour moi, et très heureux de discuter avec toi.

by the way : comment vas ton dos? mieux j'espere.