X-MAXX Viceral Tek (VENDU)

vous avez raison, parfois les choses les plus simples sont les plus efficaces !

je ne comptais mettre que très peu d'epoxy, je pense que ça n'aurais pas eu beaucoup plus d'incidence qu'un bout de scotch niveau déséquilibre mais le scotch toilé est bien mieux pour pouvoir l'enlever comme on veux,

au passage les roues du X-Maxx ne sont vraiment pas top niveau équilibrage d'origine, un peu comme sur les Revo...

je vais donc rester sur cette option ! et il m'en reste des pneus que j'avais toilé, d'ailleurs mes badlands sont également toilés, était-ce nécessaire ?
j'en ai encore une paire de rechange avec jantes pleines qui ne sont pas encore collés....

merci !

Viceral E-revo a écrit:.... et il m'en reste des pneus que j'avais toilé, d'ailleurs mes badlands sont également toilés, était-ce nécessaire ?
...

Personnellement je le recommande en BigBash.

ça roule !  
au fait j'ai remarqué qu'il n'y avait pas non plus le module bluetooth sur la radio X-Maxx, c'est apparemment normal, mais ce n'est pas le cas avec le dernier E-Revo qui est bien vendu avec , donc pour contrôler la température moteur il faudra enlever le module de la radio pour le mettre sur l'autre ...  
sinon ça reste quand même une sacrée bête !!!!!!

et oui module Bluetooth en option sur le x-maxx
je viens de le commander !

impec ! le bluetooth, c'est presque indispensable pour la température moteur , au final : 1230 € avec 2 lipos 11.1v 5000mah et le module.... c'est plus du tout 999 € !

bon pour ce qui est de mon problème de roulement manquant / couronne rongée : résolu en partie avec la commande arrivé ce matin 9h ,

MAIS 2 AUTRES problèmes m'ont alors sauté aux yeux :

- l'entre dent était très mal réglé, je m'en suis aperçu en montant la couronne neuve, bien plus large qu'une feuille de papier !!!!! l'employé qui a monté le x maxx l'a fais un peu trop vite à mon gout !!!!

du coup je le règle comme indiqué sur la notice aux emplacements "C", et plus rien à voir, les dents rentrent bien dans celles de la couronne neuve, et au dessous du x maxx, les vis de fixation ne sont plus placées aux mêmes endroits qu'au départ,
ça prouve bien que les ergots de centrage du moteur étaient mal placés ! malheureusement je n'ai pas vu leur position de départ car il se sont enlevés quand j'ai soulevé le moteur

- le pignon n'était pas aligné correctement sur la couronne, d'ou la première couronne qui n'a pas été rongée sur toute sa largeur... alignement rectifié !

voici quelques photos du double ventilateur Castle monté et des problèmes rencontrés / résolus :

la couronne en plus envoyé par RC Team gratuitement :


Montage du ventilateur Castle :






le mauvais alignement pignon / couronne :                       et l'alignement  réglé  :

une fois l'alignement réglé, le pignon a l'air décalé un micro poil vers le bas par rapport à la couronne mais ce n'est qu'un effet d'optique, le pignon étant plus bas que la couronne d'ou j'ai pris la photo...

l'entre dent maintenant bien réglée et contrôlée avec une feuille de papier :


et une photos des pièces arrivées entre mercredi et aujourd'hui :


voilà, il n'y a plus qu'à tester, pour ce qui est du reste des éléments, j'ai tout bien vérifié et pour l'instant rien à déclarer de plus !
ps : pour éviter aux LiPo de bouger , Velcro !  et ça fonctionne vraiment super bien !!! :

salut. C'est quand même pas normal que le montage d'usine soit approximatif, surtout sur un model de se prix. heureusement que tu as vérifié l'entre dent. Ce serai quelqu'un qui ne s'y connait pas trop, sa aurait été une couronne flinguée en peu de temps.
Au cas ou tu ne l'aurais pas fais, regarde bien partout les serrages les reglages c'est plus prudent, voyant le sérieux du montage d'usine

tout à été vérifié entre hier et aujourd'hui, c'est vrais que ça ne fait pas serieux du tout, moins serieux que des marque pourtant moins reconnue et moins cher .....

là c'est vraiment qu'ils ont voulu le sortir avant noël pour faire un gros coup de tune , au détriment du Control qualité, montage bien fait etc... ou du personnel qualifié tout simplement,

ps : j'ai commencé la RC début janvier, mais au niveau mécanique 2T , donc bien plus pointu que le x maxx, je suis tombé dedans petit...

alors c'est pas quelques pignons et réglages qui vont nous arrêter n'est-ce pas ?!

suite du montage du double Ventilateur Castle pour moteur 1/5 série 20 sur le X-Maxx (commencé 2 réponses plus haut):

il se monte très bien , rentre tout juste sur le refroidisseur en aluminium monté sur le moteur d'origine !

4 colliers plastique , un branchement dans le boitier de réception et le tour est joué, rien à faire de plus, aucune modification , résultat ça ventile vraiment très bien,  reste à essayer autrement qu'en statique voir ce que ça donne niveau température moteur..... ça devrait aller pour cet été

Sur le mien l'alignement + entre dent pignon moteur/couronne sont corrects, tu n'as pas eu de chance
Tu as de la pièce en stock

impeccable !, c'est vrai qu'entre la radio du e-revo qui lâche après la mise à jour à peine acheté et le x-maxx / roulement manquand etc..., niveau chance : pas terrible, mais on va dire qu'il y a pire....

bon, après avoir vidé 3 packs Lipo 6s : j'en suis vraiment bien content !!!
pour l'instant rien à déclarer de plus, cette machine est vraiment terrible, rien ne lui résiste, elle passe partout, c'est assez impressionnant, même au niveau des sauts, et de la tenue de route quand on le conduit vite ! 
mon fils s'éclate bien avec également ! je le bride un peu bien sur ....

!!! ATTENTION POUR LES PNEUX !!!, on m'a conseillé de boucher les trous avec du scotch toilé pour éviter qu'ils ne se remplissent d'eau : OK 
MAIS hier, le pneu AR Droit c'est carrément gonflé d''air et est resté de la forme d'un peu qui centrifuge : bien gonflé à block ! quand j'ai enlevé un des 2 bouts de scotch, le pneu c'est dégonflé , comme un pneu tubeless !!!! autrement le pneu restait gonflé , pas moyen de faire sortir l'air ! 

en gros le pneu a du se gonfler par les flans lorsque le pneu a centrifuger , et la pression de l'air a collé les flans aux parois de la jante , 

ça veut donc dire que l'on pourrait gonfler les pneus en mettant une valve sur les jantes et en bouchant bien l'autre trou avec une pièce d'un poids égal à la valve pour équilibrer la jante, ça pourrait être pas mal...

en tout cas ça prouve que les pneus tiennent bien sur les jantes, c'est déjà un bon point !

DONC BOUCHEZ VOS PNEUS X MAXX ORIGINE OUI MAIS SEULEMENT POUR ROULER DANS L'EAU !!!!!!

sinon Dés la 1ère sortie, je me suis aperçu que le X-Maxx se remplissait de feuille gravier et autres assez rapidement, pas bon du tout pour les ventilateurs !!!

j'ai donc monté une housse Dusty Mortors réglable mais perpendiculairement au sens de montage classique pour pouvoir l'adapter, c'est provisoire en attendant d'en acheter une à la bonne taille ou voir si Dusty n'en sortent pas une pour X-Maxx :




résultat : ça fonctionne très bien , au touché, le moteur n'étais vraiment pas chaud du tout malgré la housse !, plus de détails plus tard concernant la température moteur exacte lorsque j'aurai roulé cet aprem avec le module bluetooth cette fois ....

pour du provisoire c'est déjà pas mal, tant que la fonction de protection est remplie pleinement sans surchauffe moteur , après c'est vrais qu'une housse vraiment adapté serait terrible

par contre je ne m'attendais pas à faire des wheeling en étant stock vu sa taille et le fait d'avoir un rapport poids/puissance différent du e-revo... 

le bruit des pneu énorme quand le x-maxx roule c'est terrible, un peu comme les quads , en moins fort....

Intéressant le montage de la housse de protection, à voir si pas de surchauffe quand la température extérieure va grimper.
le modèle adapté au X-Maxx arrive chez Dusty motors :



https://www.facebook.com/DustyMotors

Tu peux nous indiquer l'autonomie + la capacité des packs accus que tu utilises ?

salut @PascalTT

cool pour la Dusty motor !!! eheheh vivement qu'ils la sorte, en tout cas aucun problème avec mon montage !
aujourd’hui il faisait bon dehors mais sans plus, un peu couvert, je ne saurais te dire la température extérieur ,

le moteur n'est jamais monté à plus de 40° en utilisation intensive avec la house dusty motors, les lipo 5000 mah en 6s traxxas, pas de surchauffe non plus pour celles ci (moins chaudes que le moteur au touché), et pour ce qui est de l'autonomie, 35 mn à donf sans vraiment faire de pause, à voir cet été par grosses chaleurs ....

il faut quand même prendre en compte le montage du double ventilateur CASTLE pour moteur 1/5 sur le moteur, d'ou une température assez basse en ayant pourtant fais le bourrin

à suivre, quelques vidéos sur herbe et quelques sauts dans un plan d'eau vide bétonné .... il ne me reste plus qu'à faire un petit montage vite fait pour enlever les passages ou il ne se passe rien sur les vidéos...., les plantages, je vais les laisser, casse de triangle comprise si je l'ai filmé....

pour finir , au plus ça va et AU PLUS JE L'ADORE CE X-MAXX !!!!! il a l'air solide pour ce que je lui ai mis aujourd'hui !!!! j'ai voulu voir ce qu'il a dans le ventre : franchement étonnant de robustesse !

j'ai pris un arbre violemment dans le train avant droit sur une bête erreur de pilotage, il n'y a eu que le  triangle de cassé au niveau de la fusée

en attendant, voilà quelques photos tirées des vidéos à venir (d'ou leur mauvaise qualité) :




Première casse du triangle  , vivement qu' RPM sortent des pièces pour le X-Maxx !!! :



comparaison avec l'autre tout neuf que j'ai de suite changé ...

Outch ton triangle !

eheh, fallait bien que ça arrive, et j'y suis allé un peu fort pour voir si la bête est fiable et solide !!!!

le pire c'est que ça ne m'es pas arrivé aux moments les plus hard mais vraiment bêtement en le faisant revenir vers moi, j'ai tourné dans le mauvais sens puisque dans ce cas la direction est inversée, justement pour éviter l'arbre ....

les vidéos seront postées dans les jours qui suivent, j'ai une petite connexion en montagne donc c'est un peu long et je vais pas me lancer dans les montages maintenant pour les raccourcir..........

au passage quelques photos :

Un peu absent faute de salon du Modelisme ou un X-Maxx était présent 
Je reviens bientôt

@Marcogti t’inquiètes pas ... alors ce salon c'était de la bombe ?

petite vidéo vraiment vite fait.... quelques petits essais hier, je vais arrêter de tourner sur le béton et autres supports trop dur, les carrosseries ramassent trop !!!

salut

magnifique bébéte ce Maxou.

et vraiment trop naze la casse, foutu arbre. tu peux tj te venger à la tronçonneuse.

sinon, lequel tu préféres : le X MAXX ou le E REVO? juste par curiosité !!!!

salut, c'est dur d'avoir une préférence pour l'un ou pour l'autre tant ils sont différents et terribles !

- le E-Revo brushless en mode 6s a quand même un rapport poids/puissance plus élevé d'origine mais il faut dans ce cas lui changer pas mal de pièces d'entrée de jeu pour que tout suive et ne pas casser trop rapidement..... une fois bien préparé, c'est impressionnant toutes les acrobaties qu'on peu lui faire faire ...  tous les cardans sont en plastique , les pneus sont de très mauvaise qualité d'origine donc à changer de suite,

- le X-Maxx n'est pas équipé comme le e-revo au niveau télémétrie, seulement la température moteur, il n'a pas non plus de module bluetooth, c'est un monstre passe partout, assez solide , il manque des options qui tardent à arriver comme triangle RPM etc..., mais il est vraiment sympa à conduire, et impressionnant niveau taille ! il est équipé d'origine de cardans acier et les jantes / pneus sont plus solides que ceux du E-Revo, ils ne se décollent pas à la moindre accélération,

le E-Revo est sorti depuis longtemps, Traxxas a donc eu le temps de l'améliorer et le corriger contrairement au X-maxx qui demande encore à évoluer au niveau de la qualité des amortisseurs par exemple, au niveau du braquage aussi , et pourquoi pas un moteur en 8s une fois les options sorti....

mais je n'ai pas assez de recule pour les juger correctement, on verra d'ici quelques mois....
tu devrais donc également demander aux administrateurs et modérateurs du forum


Edit : petite mise à jour concernant les Fuites Reconnues chez Traxxas au niveau des amortisseurs x maxx 7761 :

-à force d'utiliser le X-Maxx, ils ont finit par commencer à perdre un poil d'huile, je n'ai pas nettoyer au fur et à mesure des séances pour voir l'importance des fuites ,

environ 6 packs 6s plus tard , voilà ce que ça donne, 3 d'entre eux fuient pratiquement pas, aucune goûte sous le joint inférieur, le 4ème a une petite goûte qui s'est formée mais n'arrive pas encore sur le bas au niveau de l'axe inférieur,
il y a donc forcement des bulles d'air qui vont se former petit à petit dans les amortisseurs et c'est pas terrible du tout :

2ème vidéo faite dimanche aprem vite fait, l'histoire de tester la bête    :

sympa ta vidéo, le chien n'a pas du s'en remettre

Tu as testé la fonction pour le remettre sur ses roues depuis la radio et le bouton "magique" ?

j'ai lancé 1 fois l'auto retournement, je ne l'ai pas laissé finir, je trouve que ça brasse du vent pour pas grand chose, mieux vaut ne pas s'en servir pour économiser nos carrosseries, cardans, pneus etc.....

au fait je lorgne sur ça en ce moment : le Combo CASTLE MAMBA XL X + MOTEUR 2028 800KV 10cv 010-0142-00 !!!!
le problème c'est que le montage de ce type de moteur impose pas mal de modifications et surtout un gros investissement !
je me tâte grave vu le peu de pièce disponibles pour que tout puisse suivre....

Salut,
C'est sur qu'avec ça tu auras de la puissance.....
Le X-Maxx semble prévu pour !

yes, il mais il va falloir attendre qu'RPM sortent des triangles, pare-choc etc... et que l'on puisse renforcer pas mal de chose sur le x-maxx !  et il va falloir penser à améliorer le rayon de braquage de ce monstre !

sinon ça y est, les pneus commencent à morfler, du moins 1 pour l'instant et là c'est pas le pneu qui se déchire mais toujours leur colle de M... qui tien pas, comparé aux BadLands que j'ai collé moi même avec de la BSI Ultra Cure , et quand on voit ce qu'ils prennent dans la gueule avec le Revo, il n'ont pas bronché , c'était pourtant la première fois que je collais des pneu, donc vous allez pas me dire qu'ils pourraient pas un peu faire des efforts chez traxxas concernant la qualité de leur colle, et aussi je pense le montage / collage car on dirait bien qu'ils ne préparent pas les jantes et pneus pour l’accroche au moment du collage !

d'ici quelques jours, de nouvelles pièces devraient arriver , les premiers tours sur le béton n'ont pas arrangé la caro que je suis en train de continuer à exploser petit à petit sur les mauvaises réceptions de saut à l'envers etc......

d'ailleurs à ce propos, il faut absolument rajouter des rondelles à l’extérieur de la carrosserie sur ses fixations car elles n'ont pas assez de prise sur celles ci, et renforcer toute la carro de l’intérieur avec du scotch toilé ...

Viceral E-revo a écrit:
d'ailleurs à ce propos, il faut absolument rajouter des rondelles à l’extérieur de la carrosserie sur ses fixations car elles n'ont pas assez de prise sur celles ci, et renforcer toute la carro de l’intérieur avec du scotch toilé ...

J'hésitais pour les rondelles (vu sur forum US), vu ton retour je vais m'y coller !
pour l'intérieur de la carro certains y vont carrément à la fibre de verre

Pour les pneus : même ressenti que toi, la colle qui déborde largement sur les jantes + en appuyant dessus tu sens
que ça décolle facilement

Vivement que les fabricants d'accessoires sortent des nouveautés.

Au dela de ces défauts je craque toujours autant dessus en fait et ne regrette pas l'achat

eheheh, tu as du le voir sur le forum traxxas, la page "recommended uprgrades" non ? ou le gars du forum met de la fibre de verre et met les rondelle ainsi que le ventilo castle....

pour les pneus , si ça déborde un peu c'est pas grave, sur mes badlands du e-revo , ça l'a fait à quelques endroits, la colle a craquelé à l’extérieur , et ça n'a pas bronché !!! tant que la Colle est Bonne et les Surfaces Bien Préparées, au pire des cas les pneus vont se déchirer tout autour mais restent littéralement soudés aux jantes là ou ont a déposé la colle,
traxxas je sait pas ce qu'il font avec leur colle mais ce qui est sur, c'est qu'ils merdent quelque part !!!  

en tout cas on est d'accord : Aucun regret pour ce qui est de l'achat de ce MONSTRE ! c'est une tuerie

faut vraiment que tu l'essaies !!!!!!!!!