réparer moteur titan 12T550

Bonjour à tous,

Je demande votre avis pour sauver ou déclarer mort le moteur d'un slash 1/10 2WD.

Soudain il s'est bloqué, je l'ai plongé dans l'eau comme pour un rodage et il semblait repartir pour un tour. Il a dégagé pas mal de crasse dans tous les sens. Sortie de l'eau après un bref séchage il retourne impeccable et semble avoir retrouvé sa pèche. Je le remonte et sort la voiture quelques heurs plus tard. Et depuis il fait un bruit de voiture à friction, la voiture garde une bonne pèche au démarrage, mais va deux fois moins vite avec un bruit de casserole.

J'ai retenté de le laver de la même manière (il semble être sertie donc je voulais pas l'ouvrir pour le moment). L'eau a cessé d'être d'être brunâtre, mais continue à noircir. Dois je encore le laver ainsi ou seul un démontage total est à faire? Car sortie de l'eau il tourne comme neuf à chaque fois.

PS: il a pas un an et je roule pas énormément avec la voiture. Toujours bien lavé après les sorties.

Tu fais comment pour le laver dans l'eau ?

Tu le fais tourner ou juste tremper ?

Sur celui du mini summit, j'ai essayé le nettoyant freins et le degrippant, mais il tourne toujours au ralenti.

Je le fait tourner dans l'eau, au début en accélérant graduellement pour tout évacuer puis à fond puis dans l'autre sens et ce jusqu'à ce que l'eau ne soit plus brune (changé au moins 5fois l'eau). Il en est ressorti bien plus propre et avec de une bonne patate.

Mais de retour le soir il fait à nouveau le bruit. Pas testé encore, j'ai du nettoyant en bombe à base d'acétone je vais lui en mettre dans les bronches pour voir.

Salut,

Tu roules souvent dans de l'eau/zone humide ?

Je ne connais pas le moteur, mais vu ce que tu dis et le bruit, je pense que ça vient de tes roulements qui grattent, et l'eau ne risque pas d'arranger ça.. Essaye de l'asperger de WD40 de laisser reposer un peu et de le faire tourner dans le vide.

J'ai eu un problème similaire sur un moteur car je l'avais mal stocké (dans un garage), le moteur était complètement bloqué. Pareil, moteur sertie. J'ai fais comme je t'ai indiqué plus haut, et depuis il tourne bien même si je pense que la meilleure solution est de changer les roulements voir de changer de moteur.

Ou les charbons hs!
Les moteur à charbon n'aime pas l'eau mélangée à des impuretés.

A_Chicken a écrit:Salut,
Tu roules souvent dans de l'eau/zone humide ?

Je ne connais pas le moteur, mais vu ce que tu dis et le bruit, je pense que ça vient de tes roulements qui grattent, et l'eau ne risque pas d'arranger ça.. Essaye de l'asperger de WD40 de laisser reposer un peu et de le faire tourner dans le vide.

Ho oui! J'ai roulé dans des terrains bien humide et aussi très poussiéreux. Bien que je face toujours un nettoyage de la voiture le moteur en prends pleins les nazeux.

J'ai testé avec du dégrippant Berner qui lubrifie sans graisse car je n'ai pas de WD40. Le moteur est repartie, mais semble avoir un coup de moue. Mais j'avais déjà tiré sur les batteries avant la sortie et j'ai des nouveaux pneus super tendre qui aide pour la vitesse de pointe.

Et voici une petite photo tiré d'une vidéo de cette aprem:




En tous cas pour le moment il n'est pas mort mais je retiens la leçon avec ce produit il sera souvent entretenu avec. Un beau jus noir à coulé.

Merci pour les conseils, je vous donnerais des nouvelles sur l'évolution de la vie de ce petit moteur.

Coup de mou sur un Brushed > Charbons usés

Je remet en charge les batteries pour tester çà. Même pas un ans je suis un peu dégouté. Surtout que traxxas vends les charbons pour les titan, mais on peut pas les démonter...

Je vous redit tout çà ce soir si tout va bien et possible vidéos à l’appuie!

Mais sinon toujours bien du peps au démarrage (bon je suis en 2s hein...)

salut,

+1 avec chezoit, les charbons sont usés, faut les ouvrir et les nettoyer assez souvent il me semble ces moteurs là, sinon au pire tu t'en prend un nouveau c'est pas hyper honereux un titan et un moteur c'est quand meme l'une des pieces maitresse faut qu'il tourne correctement...

t'es sur que c'est indemontable? car quand meme curieux qu'ils vendent les charbons si ces derniers ne peuvent pas etre demonter ^^ à mon avis doit y avoir moyen de les remplacer

PS: jolie photo

@+

Ba il est serti et pas prévu pour facilement être démonté. Donc je dirais qu'avec le patience il s'ouvre, mais pour le remonter çà va être costaud.

Et t'en qu'a reprendre un moteur autant en prendre sans doute un qui soit déjà au moins démontable ou plus performant (en restant en, brushed car si j'ai bien compris on peu pas mettre un brushless d'origine)


Il a recommencé à esquisser un bruit, je lui est remis un coup de dégrippant lubrifiant et c'était bon. Mais l'autonomie était super réduite, soit mes batteries lâche déjà soit y'a un truc. Mais vu la vitesse de charge des batterie, je dirais qu'il y a un truc!

peut-être une deformation et ça frotte, ça s'use? je sais pas, ce qui est sur va falloir penser à le remplacer je pense

oui kit à en reprendre un prend en un ou tu peut faire l'entretien dessus, c'est la clé pour preserver un moteur brushed au top, effectivement te faut un moteur brushed si tu change pas ton esc, peut-être devrais-tu regarder pour un combo brushless hobbywing t'en trouve à de tres bon tarif (voir un castle chez towerhobbies ), tu ne le regretterais pas d'autant plus que tu souhaite de meilleure performance

@+

Salut,

Comme tu l'as dit, si tu veux passer en brushless il faut changer moteur + vario (tu peux en trouver des sympas pour une 100aine d'€).  

Pour tes batteries tu utilises quoi comme chargeur

Edit : Minisum a été plus rapide que moi

Hello,

Ba disons que pour le moment je souhaite pas trop investir dans le slash (d'autre sujet de dépense et faut remplir de réservoir de la voiture qui tosse un peu son essence). 100e c'est un peu trop a mon gout pour le moment. D'autant plus que je roule pas beaucoup et seul (enfin si, avec le chien, la voiture est sa meilleur amie!). Donc je cherche pas vraiment les perfs non plus.

Pour le chargeur, j'utilise ceux des drones DJI V1. Jusque là je suis plus que ravis de ses deux chargeurs que j'utilise depuis peut être 2ans avec divers batterie en 2s et 3s. Toujours des super autonomies. J'ai tendance à charger en 1A comme la plupart du temps j'ai le temps. Parait que en plus c'est mieux pour la charge (c'est ce qui se disait dans les groupes de droniste) on pouvait noté un petit plus en autonomie, et jusque là je peux confirmer que sur les drone je gagnais bien 2 à 3mn de vol.


Et pour en revenir au moteur. Ça sera donc un Brushed démontable si çà existe dans des prix raisonnable pour les slash a moins que certain est des titan550 a vider des tirroire.

Celui du summit marche nickel dans l'eau, mais des qu'il est en prise dans la voiture, il a rien dans le ventre, donc j'en ai commandé un chez jennys   pour une vingtaine de dollars livré

Chez jennys de ce que j'ai vu il fait pas le slash ou du moins sur la page où je suis arrivé c'était pour genre 5 modèles de chez traxxas.

Mais je regarderais parmi les autre marques compatible quelques chose où l'entretiens sera plus facile. Car final a moins de prendre le risque de l'éclater ou de m'éclater un doigt, çà a l'aire dure sur les titan.

Un titan 550 c'est un titan 550 j'ai commandé un de sculy je crois ou un craniac, enfin celui à 10 $

Okey je n'avais pas vu que c'était des titan550. Et bien de je vais regarder tout çà.

Edit: Sold out
Par contre les caro slayer sont donné là bas et c'est bien des 1/10 non? Il y en a même de vendu non peinte avec tout sont kit pour 15$ mais il ne note pas si c'est 1/10 ou 1/16. Y'a pas mal de trucs bien sympa.

C'est bien des 1/10, par contre que de la pièce d'origine, donc pas de carrosserie transparente, à part celle de l'ultimat 4x4, à voir si elle se monte sur le 4x2

Pour les pièces soldes out, je le contact toujours par mail et quand c'est dispo il me préviens avant de les mettre en ligne.  

http://jennysrc.com/products/slash-ultimate-body-shell-clear-cover-masks-decals-4x4-platinum-traxxas-6804r?variant=8367290819

Et bien je craint que si, et pas cher mais comme il donne pas l’échelle.

Et bien je le contacte de ce pas! Merci pour les infos

Je viens d'éditer pour l'ultimatum qui est transparente d'origine comme celle du revo platinum

Et quand on voit le prix! Perso c'est sold out donc quand j'ai envoyé le mail je lui en est parlé aussi!

Âpres faut voir les frais de port, mais des fois, même avec 40$ de port ça reste moins chère qu'en France.

C'est claire que les frais de port pique un peu beaucoup... Mais çà reste tout de même intéressant.

Par contre le moteur est fini, il s'est arrêté, c'était pas dut à mes batteries le soucis d'autonomie, mais c'est lui qui a lâché tout simplement. Il ne tourne plus du tout là. J'ai vérifier l'esc avec un autre moteur çà tourne. Ce que je comprend pas c'est qu'il n'est pas bloqué, il tourne impec à la mains, juste il tourne plus une fois sous tension.

Donc pour le moment j'hésite encore à acheté un titan (soit USA ou Europe à voir) ou alors mettre un autre moteur  brushed plus facile d'entretiens. Mais là c'est comment le choisir le plus dur...

Il y a çà sur amazone, c'est un 540 a priori mais semblerait compatible. Vous connaissez ou arrivez à savoir si c'est un 12t?

https://www.amazon.fr/DN-bross%C3%A9-%C3%A9lectrique-vitesse-voiture/dp/B00SY3IYNA/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1472831563&sr=8-4&keywords=moteur+RC

https://www.amazon.fr/Tamiya-300053068-MOTOR-RS-540-SPORT/dp/B00061HB0K/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1472831683&sr=8-5&keywords=moteur+RC

A priori le même en marque tamiya. Mais du coup c'est noté 29Km/h (je suppose que c'est en fonction des pignons de la voiture) Mais niveau moteur je suis un peu largué.

Salut,

Je suis d'un oeil ce post.
Il est assez intéressant, car le sujet n'a jamais vraiment approfondi.

Ca serait pas mal d'avoir les specs du 12T550 pour pouvoir comparer les nouveaux venus.

Ca ne te dérange pas que je change le nom du post, vu qu'il prendre une seconde tournure.

Non pas de soucis si çà peux servir à d'autre.
Je ferais bientôt un post sur les pneus dont je parle pour le slash.


perso je me laisserais bien tenté par le moteur no "name" ou le tamiya. C'est pas cher donc le risque est assez minim. Car on dirait les 15T540 non?

J'ai vu un 21T540 avec quatre poles: le GoolRC (le nom me rire!)

http://www.ebay.fr/itm/540-21T-4-Poles-Brushed-Motor-Moteur-pour-1-10-1-12-4WD-RC-Car-86WC-/252125963774?hash=item3ab3e0e5fe:g:TFMAAOSwwbdWH0dQ

Mais à priori c'est moue du genoux ce genre d'engin. 1760KV. Mais je trouve pas de valeur fiable pour le Titan et comparer.

Un autre "no name":

http://www.ebay.fr/itm/Tour-15-550-Moteur-16-200-rpm-14-5a-6-7-2v-7-2v-RC-/400626928884?hash=item5d4739ccf4:g:4YYAAOxyXDhSmFxg

16000 tour minutes à priori.