Petit Summit

Je viens de le recevoir de Tower, voici quelques photos du déballage en vitesse.

C'est gros :gni:
18cm de diamètre la roue...

Lourd

Je monte vite à la montagne pour l'essayer dans la neige (et passer une semaine de vacances)

Je vous ferai un compte rendu à mon retour

Belle machine, vivement tes impressions !!
ps: est tu passé par la case douane ?

mickael02 a écrit:Belle machine, vivement tes impressions !!
ps: est tu passé par la case douane ?

oui, c'est UPS qui s'en est chargé. Mais en Suisse, la TVA est à 7.6 %

tu a pris en livraison rapide ? c est peut etre pour ca non ?

mickael02 a écrit:tu a pris en livraison rapide ? c est peut etre pour ca non ?

C'est ça.

Le premier de Revopowaaa !
C'est du Gros bébé !

Réduit un peu les images à 750 pxl de large pour qu'on puisse mieux voir l'ensemble.

Chezoit a écrit:Le premier de Revopowaaa !
C'est du Gros bébé !

Réduit un peu les images à 750 pxl de large pour qu'on puisse mieux voir l'ensemble.

C'est fait

Vraiment superbe ce Summit
Hate d'avoir tes impressions et fais nous des photos et videos en action .

La tige qui va vers l'arrière pour bloquer le diff, donc arrière, est-elle tenue dans son axe à l'aide d'un support ou non ?
Un peu comme le bitogno qu'on peut retrouver sur le kit big block NewERA.

Il est vraiment gros !

Rico qui voulait un gros Revo est servi !

Sinon une ptite photo du système de blocage de près serait cool car on ne voit pas ou va la tige filetée

je vous fait ça a mon retour de vacances!

CricriCH a écrit:je vous fait ça a mon retour de vacances!

Merci

Yeah le premier Summit sur le forum félicitation ! 18 cm de diamètre une seul roue o0 c'est énorme, ça doit bien grimper n'importe ou, vivement tes vidéos pour que l'on puissent voir ce qu'il vaut se petit Summit.


Bastien

félicitation pour ce bébé,
moi j'en bave...........

slt,t'est un veinard,moi aussi je bave...........

Ben voilà, c'est fini les vacances

Mais il a fait beau et la neige était top pour le ski et le snowboard, un peu en trop grand quantité pour le Summit...

Pour les photos et les vidéos, je n'ai pas grand chose à vous offrir pour cause de pile à plat de l'appareil photos lors de la dernière sortie où j'avais justement pris l'appareil photos

J'ai juste eu le temps de prendre 2 photos et de faire 3 petits films. Soyez indulgents, c'est des films "prototype" fait avec l'appareil photos et mon fils de 9 ans, bref, des débutants derrière l'appareil et derrière la télécommande

De toute façon, il y en a déjà plein sur youtube...

Donc la 1ère photo:



Et la 2e qui montre l'utilité de l'électronique waterproof dans de telles conditions





Pour les vidéos, c'est ici:









On ne se rend pas bien compte, mais la pente était assez raide, environ 45° et sur 5 mètres de neige assez (trop) poudreuse. Les leds sont assez puissantes pour rouler la nuit, c'est sympa.

S'est vrai qu'avec les led sa rend super bien

lepeople. a écrit:Il est vraiment gros !

Rico qui voulait un gros Revo est servi !

Sinon une ptite photo du système de blocage de près serait cool car on ne voit pas ou va la tige filetée

Voilà les photos.

Le début à l'avant...



le milieu sous le moteur...



la fin à l'arrière...





et le schéma.

Enorme la photo chassis blindé de neige héhéhé

Merci pour les photos

Donc à ce que je vois il y a une sonde qui vérifie si le diff est bloqué ?

lepeople. a écrit:Merci pour les photos

Donc à ce que je vois il y a une sonde qui vérifie si le diff est bloqué ?

Tu dis ça pour le fil qui longe la tige ?
ça, c'est pour les leds arrières.

Ah oui ok

Salut,
Excusez moi de faire ressortir ce sujet,
Magnifique, moi aussi je bave!!!
Mais un summit c'est bien un E-revo basé trial? Avec quelques pièces différents, diffs...? C'est bien le même châssis, les même triangles...?
Merci
@+++

Guimun a écrit:Salut,
Excusez moi de faire ressortir ce sujet,
Magnifique, moi aussi je bave!!!
Mais un summit c'est bien un E-revo basé trial? Avec quelques pièces différents, diffs...? C'est bien le même châssis, les même triangles...?
Merci
@+++

Oui à part que les triangles arrières sont ceux en option qui sont déportés et augmente l'empattement, le reste de la voiture c'est un E-revo avec les systèmes de blocages de ponts, de passage de rapports courts...