nouveaux cardans

salut
traxxas nous sort des nouveaux cardans


he stock Revo and T-Maxx driveshafts are already engineered to take tons of abuse with minimal maintenance, but upgrading to Traxxas Steel CV Driveshafts permits even more hardcore action. With superior durability and innovative design, these shafts eliminate the weaknesses that cause other shafts to fail. Both inner and outer U-joints are lubricated and sealed by a rubber boot to protect against the dirt and grime that cause wear. The U-joint pins are held captive by a lightweight aluminum sleeve so you never have to worry about losing a pin. Computer-aided design allows the shafts to handle the extreme articulation generated by Revo and T-Maxx’s giant suspension travel. Dogbone plunge over the entire range of suspension travel is kept to the absolute minimum. The ultra performance look is enhanced by the nickel plated steel shafts, blue silicone boots, and red-anodized aluminum accents. Because they are manufactured by Traxxas, you can count on a perfect fit; efficient, smooth running; Traxxas tough durability; and unmatched support. These are simply the most advanced steel CV driveshafts available. Fits T-Maxx models 4902, 4909, and Revo models 5310, 5309

Sealed and lubricated U-joints at both ends
Red-anodized aluminum, no-loss pin retainers
40% less rotating mass than stock driveshafts
Quicker acceleration
Engineered to handle extreme suspension travel
Nickel-plated steel shafts
Each is only 6 grams heavier than a stock shaft
Higher strength, longer life
Fully assembled, ready to install
4-pack in retail packaging

5451R Driveshafts, Revo/ Maxx (steel constant-velocity)(assembled w/inner & outer dust boots) (for models w/ sealed pivot ball suspension & 3.8'' wheels) (4) $ 80.00
5153 Drive cups, inner (2) Revo/ Maxx (for steel constant-velocity driveshafts)/screw pin, M4/15 (2) $ 8.00
5154 Driveshaft, steel constant-velocity, Revo/ Maxx (shaft only, 128.5mm)/ drive cup pin (1) $ 10.00
5166 Stub axle, (1)/ axle sleeve (1) Revo/ Maxx (for steel constant-velocity driveshaft) $ 7.50
5129 Rebuild kit (for Revo/Maxx steel constant-velocity driveshafts) (includes pins, dustboots, and lube for 2 driveshaft assemblies) $ 7.00


traduction de mon ordi (description)
Les U-joints scellés et lubrifiés aux deux extrémités Rouge-ont
anodisé l'aluminium, la masse moins tournante aucun-perte des
arrêtoirs de cheville 40% qu'une accélération plus rapide d'arbres
Machiné pour manipuler les axes en acier Nickel-plaqués par voyage
extrême chacun de suspension est seulement 6 grammes plus lourde
qu'une plus haute résistance d'axe courant, la plus longue vie
Entièrement réuni, préparez pour installer 4-pack dans le
conditionnement pour la vente au détail

le lien :http://www.traxxas.com/scripts/trxnews/news.php?newsid=109
a++++++

et t'a pas une traduction en francais sinon??

nouvelle traduction mais peut etre pas bien mieu quoi que...

Il approvisionne Revo et T-Maxx driveshafts est déjà réalisé pour prendre les tonnes d'abus avec le maintien(la maintenance) minimal, mais mettant à jour(améliorant) à Acier Traxxas CV Driveshafts des permis même plus d'action de noyau dur. Avec la durée supérieure et la conception innovatrice, ces puits éliminent les faiblesses qui causent que d'autres puits échouent. Des U-joints tant intérieurs qu'extérieurs sont lubrifiés et scellés par une botte en caoutchouc pour protéger contre la saleté et la crasse cette usure de cause. Les épingles d'U-joint sont tenues le captif par une manche légère d'aluminium donc vous ne devez jamais vous inquiéter de la perte d'une épingle. La conception assistée par ordinateur permet aux puits de manipuler(traiter) l'articulation extrême produite par Revo et le voyage de suspension géant T-Maxx's. Dogbone la plongée sur la gamme entière de voyage de suspension est gardé au minimum absolu. Le regard(l'apparence) d'exécution(de performance) ultra est augmenté par le nickel des puits plaqués d'acier, Bottines de silicone bleues et accents rouges-anodized d'aluminium. Parce qu'ils sont fabriqués par Traxxas, vous pouvez compter sur un parfait convenable; efficace, bon fonctionnement; Traxxas durée dure; et appui inégalé. Ceux-ci sont simplement l'acier le plus avancé(promu) CV driveshafts disponibles. Adapte des modèles T-Maxx 4902, 4909 et des modèles Revo 5310, 5309 .


sa c'était la grosse partie du texte.


la suite:
Les U-joints Scellés et lubrifiés aux deux fins l'aluminium Rouge-anodized, épinglent sans perte des avances 40 % moins de masse tournante que la réserve(valeur) driveshafts l'accélération Plus rapide Réalisée pour manipuler(traiter) le voyage de suspension extrême des puits Nickelés d'acier que Chacun est seulement 6 grammes plus lourd qu'un puits de réserve(valeur) la force Plus haute, la vie plus longue Entièrement assemblée, prêt à installer à 4 paquets dans l'emballage au détail

5451R Driveshafts, Revo/Maxx (la vitesse constante d'acier) (a assemblé w/inner et des bottines de poussière extérieures) (pour des modèles w/la suspension de boule(balle) de pivot scellée et 3.8 "des roues) (4) 80.00 $ 5153 tasses de Promenade en voiture(de Commande), intérieur (2) Revo/Maxx (pour la vitesse constante d'acier driveshafts) / l'épingle de vis, M4/15 (2) 8.00 $ 5154 Driveshaft, la vitesse constante d'acier, Revo/Maxx (le puits seulement, 128.5mm) / l'épingle de tasse de promenade en voiture(de commande) (1) 10.00 $ 5166 axe de Souche(Bout), (1) / la manche d'axe (1) Revo/Maxx ( Pour la vitesse constante d'acier driveshaft) 7.50 $ 5129 Reconstruisent le kit (pour la vitesse constante Revo/Maxx d'acier driveshafts) (inclut des épingles, dustboots et le lubrifiant pour 2 assemblées driveshaft) 7.00 $


voila je peux pas faire beaucoup mieu alors après c'est chacun sa lecture de la chose...

je sais pas si tu connais mais sur mac dans les widgets ya un petit traducteur donc il a pas un vocabulaire tres riche
et puis je suis obligé de rentrer le texte en plusieurs fois donc..
A++

Salut



ils sont chez tower a 10$ la paire pas chers je trouve


http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPNK0&P=7


@+

par contre je trouve pas de photos autres que de images 3d

en fin c'est vrai qu'ils sont pas chers

personellement j'aime bcp !!!
par contre je ne sais pas si c'est solide ou pas !!
qui teste ???

C'est vrai qu'ils sont veau mais ça m'étonnerai qu'ils soient plus solide ou plus léger que ceux d'origine.

perso je trouve que ca sert a rien
j'en ai jamais pété que ca soit sur mon revo 323 ou le bl
et forcement ils seront plus lourd que les origines

Si j'en prends, c'est juste pour le coté esthétique parce que ceux d'origines sont vraiment moches comp&rés à ceux là.

salut
perso je prefere qu'il roule avec des cardans "moche"
que de rouler avec des cradans plus esthétique et qui alourdiront le revo et alégera mon porte-feuille...

enfin c'est mon avis

a++

sans compter que c'est des masses en rotation donc moins de perfs
ca se sentira pas mais c'est la theorie