Achat nouvelle lipo, 4s ou 6s? Autonomie?

Bonjour, j'ai vendu mes batteries et chargeurs traxxas. Je possède deja un jeu 6s de gens ace 5000mah et je voudrais racheter un deuxième jeu et j'hésite pour 3 raisons.
La première, je casserais vraiment de pièces en 4s? Je pense surtout au diff.
La seconde, la différence de puissance est vraiment flagrante? Sachant que je vais bientôt tourner sur un circuit TT 1/8?
La troisième, les 3s sont en 5000mah et les 2s en 7600mah, j'aurai plus de d'autonomie en 4s? Ou comme ce sera moin puissant, j'aurai tendance à tirer plus et donc consommer plus?

Hello,

elle tiennent en taille les 2S/76000 mah ?
après, je ne peux pas te répondre que je tourne qu'en 2x2s (soit 4s) mais avec des batteries à fort taux de décharge (GenAce entre autre).

Oui, elles font la même taille que les 3s 5000.
Je parle uniquement de gens ace.

Tu tourne que en 4s et tu casse du diff? Tu tiens quoi en autonomie?

DiabloSV57 a écrit:
La première, je casserais vraiment de pièces en 4s? Je pense surtout au diff.

En roulant comme un bourin en 5s je n'ai jamais cassé de diff donc normalement ton diff en 4s tiendra le coup si tu pense à des pièces comme ça (diff, cardan etc...). Tu cassera quand même tes triangles sur des choques ou des mauvaises réception mais ça n'a pas beaucoup de rapport avec 4 ou 6s.

DiabloSV57 a écrit:
La seconde, la différence de puissance est vraiment flagrante? Sachant que je vais bientôt tourner sur un circuit TT 1/8?

Hoooooo que oui la différence est flagrante entre 4s et 6s !

DiabloSV57 a écrit:
La troisième, les 3s sont en 5000mah et les 2s en 7600mah, j'aurai plus de d'autonomie en 4s? Ou comme ce sera moin puissant, j'aurai tendance à tirer plus et donc consommer plus?

Oui tu aura plus d'autonomie, peut-être pas dans un exacte même rapport puisque tu roulera plus souvent à fond en 4s que en 6s mais tu verra quand même la différence.

Titi a écrit: Tu cassera quand même tes triangles sur des choques ou des mauvaises réception mais ça n'a pas beaucoup de rapport avec 4 ou 6s.

Oui je me doute, je pensais surtout à la transmission, pas aux casse dues aux chocs.

Titi a écrit:Hoooooo que oui la différence est flagrante entre 4s et 6s !

La tu me fait peur lol tu fait comment pour tourner en 5s pour le cut-off? Tu utilise une 2s et une 3s de même capacité?

Titi a écrit:Oui tu aura plus d'autonomie, peut-être pas dans un exacte même rapport puisque tu roulera plus souvent à fond en 4s que en 6s mais tu verra quand même la différence.

Ok, c'est bien ce que je pensais et donc c'est pas les 2600mah de plus qui vont faire une grosse différence...

DiabloSV57 a écrit:Oui, elles font la même taille que les 3s 5000.
Je parle uniquement de gens ace
Tu tourne que en 4s et tu casse du diff? Tu tiens quoi en autonomie?

Oki, merci pour l'info.

Je tourne bien en 4S, mais je ne casse pas de diff (et je n'ai pas de diff central).... Enfin, depuis 2 ans, je n'ai pas cassé de diff... ça arrivera peut être un jour.
Je tiens entre 35 et 45 minutes avec des 2S de 5200

35/45 min, jamais de casse, tu dois rouler tranquille? Sur circuit?

DiabloSV57 a écrit:
La tu me fait peur lol tu fait comment pour tourner en 5s pour le cut-off? Tu utilise une 2s et une 3s de même capacité?

En fait avec un pot on trouvai que le 4S n'était pas suffisant (notamment pour plaquer facilement des backflip et pour remettre la revo à plat avant d’atterrir sur des sauts un peu à l'arrache) et que le 6S ben justement on casse du cardan et le reste... Étant de formation électronicien on à réfléchi un peut et on est tombé d'accord, on doit pouvoir se mettre en 5S, il suffit d'une batterie en 3S et d'une en 2S mais strictement identique (capacité, taux de décharge, même marque (turnigy nano) et ne pas dépareiller les 2 batteries, j’entends par là qu'il faux qu'elles reste tout le temps ensemble et ai le même nombre de charge)). Les éléments étant strictement identique il n'y à pas de souci on roule comme ça depuis plus d'un an sans aucun souci c'est que du bonheur !!!

Ok, mais ca reste approximatif.

Bon, dans le doute, j'ai recommandé des 3s. Je vais modifier ma courbe d'accélération et desseré encore un peu le slipper. Et au pire, je briderais avec l'esc. Si je pète toujours des diffs, je tenterais la modif avec les losi.

DiabloSV57 a écrit:35/45 min, jamais de casse, tu dois rouler tranquille? Sur circuit?

Jamais de casse de diff, j'ai pas dit que je n'avais pas cassé autre chose
Je roule surtout sur terre, voire sable... Tu pourras trouver quelques petites vidéos tout au long des pages sur mon Revo
après, oui, je ne mets pas gaz en grand tout le temps