E-revo et ses accessoires

Bonjour,
Voilà comme dis dans la description je me joint à votre communauté et je suis vraiment perdu.

Je m’explique je viens de faire l’acquisition d’un e-revo 2.0 que je n’ai pas reçu encore (bientôt bientôt trop hâte) mais plusieurs questions me viennent à l’esprit. Si possible ne rentrer pas dans les termes trop « complexe » , je n’y connais vraiment pas grand chose .

Premièrement : quel graisse utilisée pour graisser, quel huile pour la boîte etc .. ?

Deuxièmement : qu’est ce que c’est le castle link et quelle est la différence avec le b-link ? C’est la même chose ? Rien à voir ? Utilité pour débuter ?

Troisièmement : le module Bluetooth dans la télécommande est il utile ou plutôt gadget ?

Quatrièmement : hors mis des batteries Lipo et un chargeur, quels sont les pièces ou accessoires à posséder des le départ tout en sachant que je ne vais pas le maltraiter mais apprendre à le connaître

Désolé de débarquer comme ça et peut être mes questions ont déjà étaient posées, mais je n’arrive pas à trouvé de réponses clair et précise (essayez d’être indulgent )

Salut, alors tout d'abord, surtout pas d'huile dans la boite ,tu peux acheter de la graisse au teflon pour les pignons des diffs mais c'est pas urgent, ça sera pour la révision , de l'huile pour les amorto 30w d'origine et pour les diffs aussi ( c'est pas la même que les amorto, mais je sais pas laquelle y a d'origine), mais la encore tu prendra ça pour ta révision et selon tes envies, plus dur ou plus souples.

Le castel link, t'en a plus besoin sur le e revo 2, c'était pour le vario castel mamba

Le module bluetooth, c'est un accessoire pratique pour régler la voiture sans passer par les boutons de la radio, moi j'aime bien, tu le trouve pour moins de 20 € au us, chez jennysrc par exemple

Pour les accessoires de départ, ne connaissant pas beaucoup le e revo 2, je sais pas quoi te dire d'acheter

Voilà, tu auras sûrement dautre réponses

Hello,

En phase avec @Bugsy pour acheter le module bluetooth, car justement comme il n'y a plus de câble pour brancher le vario à un ordinateur, ça t'évite d'apprendre à jouer avec les boutons de la télécommande pour les réglages.... et d'avoir toujours à regarder dans la notice.

Je n'ai pas de Revo 2.0, mais j'ai vu que son point faible était au niveau des amortisseurs arrières : il faut trouver/acheter un strap qui évite aux amortisseurs de trop de s'étendre et casser. A priori certaines protection du Skid Plate arrière permettraient d'éviter aussi cela en bloquant les triangles.
si tu roules en 2x2S, ça devrait aller sans problème, tu ne pas trop tirer sur la mécanique.

Un conseil qui coûte rien : j'ai téléchargé les notices de mes RC et je les enregistré dans mon smarphone, comme cela je les ai toujours avec moi

Bon le module je commande direct ! Merci pour vos conseils et futurs conseils c’est toujours bon a prendre surtout quand on débute .
Les termes comme « strap » sont pour moi inconnue mais je vais me renseigner 🤪

Therugbyman2b a écrit:.
Les termes comme « strap » sont pour moi inconnue mais je vais me renseigner 🤪

C'est le même mot que lorsque tu doit attacher 2 orteils par exemple
il est vendu une petite lanière pour éviter que les triangles s'écartent de trop.
Je n'ai pas de revo2, donc je n'ai pas de référence à te donner.

Ah oui d’accord j’avais pas fais je rapprochement !
Et les possesseurs des avis ? Des conseils ?

Reçu aujourd’hui ! C’est vraiment magique un vrai bombe 🤩.
Une petite question sur l’application traxxas link il y a l’option « tension basse » pour que l’application puisse prévenir quand la batterie est trop déchargée . Je ne sais pas quelle valeur mettre sachant que je roule avec 2x 2 lipos 2s 25c . Quelqu’un peut m’éclairer à ce sujet ?

J'essaie de pas descendre sous les 3,4

Therugbyman2b a écrit:Reçu aujourd’hui ! C’est vraiment magique un vrai bombe 🤩.
Une petite question sur l’application traxxas link il y a l’option « tension basse » pour que l’application puisse prévenir quand la batterie est trop déchargée . Je ne sais pas quelle valeur mettre sachant que je roule avec 2x 2 lipos 2s 25c . Quelqu’un peut m’éclairer à ce sujet ?

Idem que @Bugsy : 3.4V

Donc du coup si je suis bien le calcul :
2x3,4v x 2 = 13,6v sur l’application, on est d’accord ? J’ai pas envie de bousillé les batteries

Non, 3.4 le vario sait si tu est en 4 ou 6s

donc Du coup je mets combien en alerte pour le cut off ? J’ai l’impression que sur le e-revo il est super bas ...  je vous mets la photo de la valeur que je dois rentrer pour peut être, être plus clair

https://i.servimg.com/u/f63/20/21/01/73/87395310.png

Exact, 13,6 avec cette jauge

Ah merci @bugsy !
Autre chose vous transportez dans quoi vos machines ? Je voudrais pouvoir ranger mon e-revo proprement mais j’arrive pas à trouver un sac de rangement pour celui ci ... hors mis un fastrax à 200€

Moi dans le coffre

Moi, cf. mon post, j'ai acheté une boite IKEA a 8 euro.
ça permet justement de ne pas salir mon coffre

Pour mon Summit et mon bazar, j'utilise un Sac de transport XL à 2 roues de chez HPI-Racing.

Je l'ai acheté en 2014 et aucun problème avec

J'ai un vieux sac traxxas fatigué qui traîne dans le garage

Au top merci pour l’info les gars
J’ai un petit soucis avec mon Revo peut être un mauvais réglage, mais des fois il coupe comme si il captais plus la radio commande . Qu’est ce que ça pourrais être ?

Salut,

Refait un bindage de ta radio

C’est pas la première fois que ça me le fait . J’avais un revo 1/16 et ça me faisait le même coup . Tu pense que c’est juste la radio qui fait ça ?

Salut,

Fait un petit contrôle rapide de ton récepteur, voir qu'il n'ai pas pris l'humidité que les fiches soit bien emboîté, contrôle aussi les piles qu'elles soient bien chargé et refait un bindage au pire aller. Contrôle aussi ton fil d'antenne qu'il ne soit pas coupé

Ça marche merci je vais faire ça .