A moi les joies du UDR !

Bonjour les gens !

Bon et bien voila, j'ai reçu mon UDR !

C'est un échange que j'ai fait avec un de mes X-maxx. Je suis tombé sur un vendeur super sympa sur LBC, il vendait son UDR, je vendais mon X-maxx. Je lui ai proposé un échange et on est tombé d'accord...  
Du coup voici ce qui est arrivé cet AM :





Il est nickel, juste la carro qui a bien morflée au niveau des fixations. D'ailleurs c'est un peu galère ces fixations, faut enlever je sais pas combien de vis !

Petit essai vite fait dans ma rue, c'est génial, comme un Slash mais 10 fois mieux !
Vivement que j'aille sur un terrain adapté !

Pour la carro il faut toiler/encoller le plus rapidement possible.

Mieux ....ProBodyRC

Il y avait 3 modèles dispos sur son ancien site : UDR Bronco / UDR Bronco NEW / UDR NEW MATRIX

Je sais qu'il n'a pas fini de mettre à jour son nouveau site, qui est plus facile pour lui niveau Règlement & Envoi.
Je vais lui envoyé un message pour savoir ce qu'il en est de ces 3 Carros niveau disponibilité.

Ouaip, la c'est un peu tard pour entoiler la carro, le mal est fait. Les 2 ailes arrières ne tiennent plus et sur les bas de caisse c'est guerre mieux...

J'ai pas trouvé de carro incassable sur ProBodyRC... C'est mes yeux ?
Je préférais l'ancien site, c'était mieux classé. J'avais été voir semaine dernière quand tu as mis le lien... Et sinon c'est où ? Stazunis ? Angleterre ? Y des frais de douane quand on commande ?

Il n'est jamais trop tard pour toiler les morceaux qu'il te reste, regarde @Charly76:



Je peux te dire que c'est du costaud façon armoire Normande.

Le post: LE LIEN

Apres c'est sûr qu'une incassable de chez Probody c'est un souci en moins tout en gardant le style d'origine. Si j'avais encore un UDR j'en aurais pris une. Sur mon mojave j'en suis super content.

Yes, sacré toilage !  
00000 pour ProBodyRc

@pleinair37
J'ai répondu à toutes tes questions sur le post qui présente ProBodyRC.
Ainsi mes réponses serviront à d'autres personnes qui se poseront éventuellement les mêmes.

Merci @Chezoit, je vais voir ça... En fait j'aimerais 2 carros, une d'origine (la Fox orange pour mettre sur l'étagère, parce que je trouve que c'est la plus jolie) et une incassable pour rouler...

@Aureli1
Ha oui, sacré boulot !
Merci pour le lien !

You're welcome.

C'est bon, dispo sur le store.
Dispo en plusieurs couleurs bien sûr. Je rappelle que les stickers ne sont pas inclus.

@pleinair37 Sinon je vends toujours un kit carbone home made (plaque de toit + capot + piece de rollcage modifiée) pour UDR mais il faut aimer le style Mad Max. Edit: il est vendu.

Merci Auréli1, mais pas trop fan du style madmax !

Par contre c'est clair que ça sort de l'ordinaire !

Tu roules en combien d'S ?
Tu vas garder le combo d'origine ?

Pour l'instant j'ai testé en 6S. Mais je vais le tester aussi en 4S, c'est pas un engin de bash donc ça peut rendre la conduite plus sympathique et authentique...

Et oui, je fais parti de la secte "tank sa tien tu garde", donc tant que le combo d'origine fonctionne je reste avec...

Au cas ou, c'est quoi le meilleur combo non Traxxas pour monter sur le UDR si jamais il lâche ?

Le 4S c’est parfait pour l’UDR. Peu de casse et pilotage réaliste.

Pour le combo personnellement j’étais satisfait de celui d’origine Traxxas mais si jamais tu veux changer, les moteurs Rockets sont hyper compétitifs et fiabilité éprouvée. Pour le contro Hobbywing reste le top.

Hier j'ai été rouler mon UDR... Pour débuter je suis resté en 4S histoire de chauffer la mécanique, et après j'ai mis du 6S...et avant d'avoir pu finir ma paire de 3S, j'ai pété le cardan sortie moteur de l'arbre de transmission arrière... Les axes du cardan ont été pulvérisés ! J'ai donc commandé de quoi réparer :



En attendant la commande j'ai décidé de démonter l'arbre qui ne tenait donc plus que par le diff arrière. Et là je vois que derrière les roues de secours il y a un arbre de remplacement que je pensais être factice... Mais non, c'est un véritable arbre de remplacement !




Pour la photo j'ai remis mon arbre défectueux et j'ai monté le nouveau...



Bonne surprise donc pour ma part, je savais pas du tout qu'il y avait de quoi réparer à portée de main ! La prochaine fois je pourrai réparer sur place comme ça !

Sinon, toujours un régal à piloter cet UDR, le rendu et les sensations sont exceptionnelles !

Comme je te disais, le 4S c’est le top.

Ou peut-être du 6s avec courbe d'accélération ?
Le mec qui adore le 6s.