Équipement à se procurer d'avance

Bonjour,

Comme indiqué sur mon post de présentation je viens de recevoir mon Revo de chez Tower il est tout beau tout neuf. Malheureusement niveau budget je n'ai pas pu me procurer tout le matos nécessaire et je vais donc avoir à patienter jusqu'au mois prochain pour acheter tout ce qui est Accu / chargeurs etc..

Je souhaiterai savoir par la même occasion quelles sont les pièces qui cassent le plus souvent sur cette machine. Quitte pourquoi pas à investir en options sur ces points si le problème peut être réglé ainsi. Attention, je ne suis pas fan du tout option et j'aurai une utilisation TRÈS TRÈS casual de la bête: 30 minutes par mois tout au plus sur bitume ou chemin de terre. Pas de séance hardcore en vue je n'ai pas le temps ni les moyens d'assumer.

Ma ligne directrice est de suivre plus ou moins les conseils Traxxas et de me retourner vers eux en cas de pépin, je les ai appelé plusieurs fois pour des conseils et ils sont vraiment super sur leur hotline.

En résumé voici les points sur lesquels je demande vos conseils:

- Quelles pièces à avoir d'avance ?
- Parties à optionner ?
- Quelles sont les meilleures bougies pour mon 3.3 ?
- Un magasin de VPC qui vend des chargeurs 220V et accus 7.2 + accus LR6. (J'ai vraiment rien vers chez moi)
- Un magasin VPC qui livre du carburant (20%). Je sais c'est interdit mais quand j'habitais en France certaines boutiques le faisaient.

Merci à vous !

Si ta pas un gros budget regard les occas du forum voila

Nico a écrit:
....J'aurai une utilisation TRÈS TRÈS casual de la bête: 30 minutes par mois tout au plus sur bitume ou chemin de terre. Pas de séance hardcore en vue je n'ai pas le temps ni les moyens d'assumer.
.......

Nico a écrit:- Quelles pièces à avoir d'avance ?

Je ne vois rien de particulier sauf une petite couronne de rechange.

Nico a écrit:- Parties à optionner ?

>Barre Anti-Roulis si tu fais pas mal de bitume.
>Pneus Bitume Road Rage. (Pro-Line)

Nico a écrit:- Quelles sont les meilleures bougies pour mon 3.3 ?

> No sé

Nico a écrit:- Un magasin de VPC qui vend des chargeurs 220V et accus 7.2 + accus LR6.

>Promodelisme Avec son offre

Nico a écrit:Un magasin VPC qui livre du carburant (20%). Je sais c'est interdit mais quand j'habitais en France certaines boutiques le faisaient.

> Encore et toujours promodelisme Avec toujours sa super offre pour les membre de Revopowaaa..

N'hésite pas à contacter Steeve ou Cédric de Promodelisme, ils sont vraiment super Pro.

Salut,
Pour les bougie, soit des spécial trx 3.3 (je crois que ce son des n°5) ou des n°7, selon la chaleur extérieur, les conditions d'utilisation, les réglages...
@+++

Merci pour les infos et conseils.

J'ai contacté Promodelisme pour savoir si ils livrent en Espagne on va voir ce que cela donne !

Salut,
Petite précision :
Moi je met trx 3.3 => hiver
n°7 => été
Mais il te faut un soquet pour la n°7 car le fil de l'EZ Start ne tient pas bien avec une n°7, sans lmodification et après modification la trx 3.3 ne tient plus !!!
@+++

Oui a priori niveau bougies on peut pas trop y mettre le premier truc venu, il faut des bougies "long body" et comme Guimun le rappelle il faut que l'EZ start puisse tenir dessus...

Bon je prendrai du trx chez Tower.

Sinon Traxxas répète 50 fois dans le manuel de ne pas utiliser de carburant à % de nitro différent. Vous en pensez quoi vous ? Si les réglages suivent où est le problème ?

Nico a écrit:Oui a priori niveau bougies on peut pas trop y mettre le premier truc venu, il faut des bougies "long body" et comme Guimun le rappelle il faut que l'EZ start puisse tenir dessus...

Bon je prendrai du trx chez Tower.

Sinon Traxxas répète 50 fois dans le manuel de ne pas utiliser de carburant à % de nitro différent. Vous en pensez quoi vous ? Si les réglages suivent où est le problème ?

Salut,
Perso, pour le changement de carburant, je ne te le recommande pas trop, et si besoins, vraiment pas souvent (pas tous les mois). Je l'ai fait une fois sur un trx 3.3, je suis passé de 16% au monster soit 20%, toujours en RB, j'ai cassé l'axe de démarrage de l'EZ Start 2 plein plus tard, hasard? mystère! je l'ai fait aussi sur un thunder tiger 2,1cc de passer du 10% au 16% et aucun prob. Donc évite au max. après certains recommande de faire un rodage avec un carburant à faible pourcentage et de le changer un peu après le rodage.
@+++

+ 1 Avec Chezoit

Pour le carburant Guimmun je suis pas de ton avis

Il faut justement rôder avec le carburant utilisé à l'avenir

Changer de carburant n'affecte pas plus que ça le moteur du moment qu'il est adapté

Salut,
C'est ce que je dis, mais certains mag et certains gars recommande de le faire avec un faible taux de nitro et de le changer après le rodage, je ne l'ai jamais fait et ne le ferais jamais!!!
Je lui est dit ce qu'on m'avait dis sur un autre forum lorsque j'avais commencé la thermique!!!!
@+++

Premier run cet aprés midi et gas aprés l'heure de rodage. Je n'ai jamais eu de modèle qui en jettait autant !!!

Et pour la première fois de ma vie c'est ma première cession de modélisme qui ne fini pas par de la casse !!

J'adore vraiment mon Revo

Salut,
Tant mieux!!!
C'est vrai c'est une super bete!!! Profites en bien!!!
@+++

Deuxieme run hardcore cet aprés midi dans la guarigue espagnole: Chemin de terre rouge avec pas mal de petites pierres.

Triste bilan:

2 pneus décollés plus un qui est parti en lambeaux
1 Servo destroy
1 culasse bien "customisée" maintenant

Mécanique impec la bête est vvraiment un modèle de qualité.

Par contre, niveau pneus vous avez des conseils à me donner pour ce type de terrain car les stock Traxxas sont de vraies merdes sans parler de leur collage soit disant prêt où il faut repasser derrière.

Je me sens une vocation trial monter en moi j'ai commandé 2 servo Hitec 21 Kg

lol 42kg de couple pour les pneus je te conseillerais des badlands

Pneus + 1 avec Revoman.
Les Badlands sont devenues un grand classique pour les terrains sinueux.
Sinon il y a aussi les pneus Haraki LRP qui doivent bien donner aussi !

Pour le servo, je ne me rappelle plus de ta confit actuel. Mais personnellement je te conseillerais 1 à la direction (réactivité / poids), si ce n'est pas déjà le cas. Et vu que tu fais du bash, je te conseillerais un High-Torque; Dans le titre du post du servo Futaba S9157, tu as tous les liens des meilleurs servos "coupleux". Et un dernier conseil...Met le prix pour un servo !

Yess d'accord pour les Badlands mais 21kg de couple ça suffit largement !

lepeople. a écrit:Yess d'accord pour les Badlands mais 21kg de couple ça suffit largement !

Ca dépends si tu fais du petit bash ou du Big bash !

Disons qu'avec 30Kg tu devrais pas te retrouver sans direction, mais 42 c'est bien trop ! ta batterie va se vider à une vitesse folle

Oui désolé, j'avais pas vu qu'à la base tu voulais mettre deux servo de 21Kg....

30Kg c'est déjà très très bien mais 42kg ça ne sert strictement à rien.

Moi qui pensait soulever ma ptite soeur avec... Bon oui aprés reflexion c'est beaucoup trop ^^