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mike the bike
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Mar 23 Jan 2007 - 8:27
salut a tous
vantage nous a fais plaisir a nous possésseur de revo en créant le chassis 3.3 carbone, une des plus belle option que le revo peut avoir


new chassis vantage 3.3 RE0302
Florianar
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Mar 23 Jan 2007 - 8:30
très beau vraiment.
mais après est ce que c'est necessaire parce que au magasin il t'avait pas dit que le carbone conduisait pas la chaleur et que c'était pas bon pour le moteur?
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mike the bike
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Mar 23 Jan 2007 - 18:36
non enfait il y a pas de probleme vu que le support moteur est loin du chassis
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Mar 23 Jan 2007 - 18:43
De toutes façon avec le culasse du tm 323 ou du 3.3 aucun soucis de ce coté là.
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Mar 23 Jan 2007 - 18:54
Asche zu asche a écrit:De toutes façon avec le culasse du tm 323 ou du 3.3 aucun soucis de ce coté là.

oui et puis vu le tarif, je pense pas qu il y ait beaucoup de gens qui vont se permettre de le casser en 2 sur un big jump ou une perte radio.

mais c est vrai que ca fait un peu baver 👅
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Mer 24 Jan 2007 - 6:56
effectivement le support est assez loin...

mais fifi je vois pas le rapport avec le fait de le casser en deux?
moi je parlais plus du refroidissement du moteur parce que meme si un type veux peter son chassis il va falloir qu'il y aille fort c'est du carbone!! bounce
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Mer 24 Jan 2007 - 13:39
florianar a écrit:effectivement le support est assez loin...

mais fifi je vois pas le rapport avec le fait de le casser en deux?
moi je parlais plus du refroidissement du moteur parce que meme si un type veux peter son chassis il va falloir qu'il y aille fort c'est du carbone!! bounce

oui c est sur que c est solide le carbone mais c est aussi cassant et perso ca me metterais les boules de le peter sur un jump ou aute. l avantage de l alu est de se torde avant de casser, le carbone non.

et il n y avait pas de rapport avec la chauffe moteur
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Mer 24 Jan 2007 - 13:41
un autre avantage du carbone est d alleger le revo et le portefeuille en meme temps ! lol!












ok je sort
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Mer 24 Jan 2007 - 15:37
moi je dirais plutot : le chassis carbone allège le revo mais pas le porte-feuille !!! dommage... Sad
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Jeu 15 Fév 2007 - 19:20
moi je pense quil faudrait un chassi kevlar carbone comme sa le chassis peut avoir des choc asser puissant sans qu'il ne casse grace au kevlar car pour info le kevlar est incassable une avec de la résine ou de l'époxy
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Jeu 15 Fév 2007 - 19:38
sa peut etre trés beau et aléger le revo un max

mais est vraiment fiable parce que le carbon casse t'en dit que le chassi d'origine (qui est deja bien resistant) pliera.donc toujours moyen de redraisser mais recollée le carbon c'est chaud ???

enfin si on arrive a un point ou on pete le chassi c'est de l'incontience geek et puis chacun sa bourse

ce n'est que mon avis pas un reproche ni une critique ...

voila

jeremy
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Jeu 15 Fév 2007 - 19:58
Moi je ne pense pas que ce chassis soit spécialement fragile, je n'ai jamais vu de chassis plié pour l'instant... donc en carbone je veux bien voir!!
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Ven 16 Fév 2007 - 9:52
je pense pareil que toi asche zu asche !!!
mais bon à ce prix là il faut mieux acheter deux servo de direction où mettre un peu plus et acheter un moteur !!!
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Dim 25 Mar 2007 - 13:00
salut
eeuuhh je suis pas sur que c'est un chassis de 3.3 du moins il a pas la forme du traxxas.
A++
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Dim 25 Mar 2007 - 19:32
si c'est bien un chassis de revo 3.3.
si tu demonte completement ton revo et que tu regarde le chassis, il a la meme forme étant donné que tu a un 3.3 toi aussi.

maintenant pour ce qui est du carbone(sa fait un baille qu'on en a pas parlé!) je pense que si on en achete un il faut s'attendre a faire du nettoyage souvent pour verifier qu'il n'y a pas de problemes Shocked

donc le chassis carbone: bien,mais avec moderation. lol!
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Dim 25 Mar 2007 - 21:12
bein justement moi sa dépasse le gros tunel du milieu plus loin que les servos mais vu qu'il ya des cardans avec sa doit etre different mais regarde y a une 2eme patte vers le réservoir
A++
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Ven 30 Mar 2007 - 22:58
J'ai l'impression que revosky a raison.
A verifier. scratch
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Sam 31 Mar 2007 - 8:52
avec le chassis 3.3 il livre les cardans centraux qui sont plus long et les tiges de servos qui sont également plus longues
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Sam 31 Mar 2007 - 10:57
en fait c'est pour allonger le revo mais c'est pas le meme chassis que celui du revo 3.3 parce que sur celui du 3.3 le chassis continue devant les servos mais la il doit etre ralonger vers le milieu alors que celui du 3.3 est allongé vers les amortisseurs
regardez bien la 2eme patte vers le réservoir.
A++ Wink
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