E-revo 1/10 et 1/16: les différences

L'idée de ce topic est de permettre à ceux qui hésitent entre le grand et le petit frère d'avoir assez d'éléments pour arrêter leur choix .

Je pose les questions en vrac auxquelles il serait à mon sens intéressant de répondre:

1. qu'est ce que je peux faire avec le 1/16 que je ne pourrai faire avec le 1/10? Et inversement?
2. quel budget devrai-je prévoir pour rouler avec chacun de ces bolides?
3. quel équipement sera nécessaire avec chacun d'entre eux pour que je pose la voiture et qu'elle roule?
4. en quoi l'équipement de l'un diffère de l'autre? En quoi est-ce que ça joue?
5. quelles sont les différences de perfs?
6. quel sont les terrains les plus appropriés pour l'un et pour l'autre respectivement?
......

Je me renseigne moi même sur le sujet, en attendant merci à ceux qui le souhaitent ou ont certaines des réponses de participer

Pulse a écrit:L'idée de ce topic est de permettre à ceux qui hésitent entre le grand et le petit frère d'avoir assez d'éléments pour arrêter leur choix .

Je pose les questions en vrac auxquelles il serait à mon sens intéressant de répondre:

1. qu'est ce que je peux faire avec le 1/16 que je ne pourrai faire avec le 1/10? Et inversement?
tu roules pas sur les memes terrains ...
2. quel budget devrai-je prévoir pour rouler avec chacun de ces bolides?
280$ pour le 1/16 et 660$ (je crois) pour le e-revo
3. quel équipement sera nécessaire avec chacun d'entre eux pour que je pose la voiture et qu'elle roule?
nomalement rien! ils sont tout les 2 vendus en version BL, RTR, chargeur, radio ... si tu montes pas un BL plus gros par la suite, sa tiendra bien le choc! a voir a la longue
4. en quoi l'équipement de l'un diffère de l'autre? En quoi est-ce que ça joue?
deja ya une grosse difference de taille .... un difference de poids ... cest pas comparable !
un BL sur les deux mais un plus gros sur le 1/10 car plus lourd, et un plus petit sur le 1/16
vendu avec une radio Traxxas TQ 2.4GHz pour le gros, que na pas le petit.
5. quelles sont les différences de perfs?
pas comparable, bien que sur 'parking' sa doit se tenir !!!!
6. quel sont les terrains les plus appropriés pour l'un et pour l'autre respectivement?
je dirais un petit terrain de TT 1/10, sableux, petit cailloux, petites bosses, parking un terrain approprié a lechelle du 1/16.
puis un terrain de BMX, circuit TT 1/8, carriere, terrain de dirt ( je parle pour mon utilisation ), parking

Je me renseigne moi même sur le sujet, en attendant merci à ceux qui le souhaitent ou ont certaines des réponses de participer

Cest deux machines totalement différentes, c'est dur de comparer ....
e-revo 1/10
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/33999

e-revo 1/16
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/34422

Merci!

Pour ma part ce sera skate park, gros sentiers, un peu de franchissement et piste TT donc je pense partir sur le 1/10

Est-ce qu'il existe des versions d'e-revo brushless avec chargeur et accus inclus?

de rien !

effectivement pour ton utilisation cest plus le 1/10 ( il est aussi gros que les 1/8 savage, maxx ... )

Required Batteries & Charger: 8 "AA" (transmitter) ~ Two NiCad or NiMH (stick)7.2V or 8.4V Charger (6 or 7 cell)

donc il te faudra les accus (lipo ou nimh) et le chargeur.
cest que le 1/16 qui est vendu avec chargeur

Flo65 a écrit:de rien !

effectivement pour ton utilisation cest plus le 1/10 ( il est aussi gros que les 1/8 savage, maxx ... )

Required Batteries & Charger: 8 "AA" (transmitter) ~ Two NiCad or NiMH (stick)7.2V or 8.4V Charger (6 or 7 cell)

donc il te faudra les accus (lipo ou nimh) et le chargeur.
cest que le 1/16 qui est vendu avec chargeur

Ca roule .

Niveau chargeur je pense partir sur un Hyperion EOS720I et des lipos Hyperion Generation 3 en 2x2S.

2x3S c'est trop violent non? J'aimerais que mon e-revo reste maîtrisable et ne se retourne pas à chaque accélération..

je ne connais pas trop mais d apres ce que j ai pu voir 4s suffit largement

tres bon choix le chargeur

par contre tu dis vouloir un revo maitrisable ....
rien que le 4s sera violent !!!
un 6s sera super violent mais tu auras plus d'autonomie mais plus de poids.... apres tu peux régler la puissance depuis ton ESC.

voici une de mes videos, en 4s avec un Neu 1515 de 2200Kv:
https://www.dailymotion.com/user/Flo65/video/x616ki_race-bomb-proof_sport

certe le RBP est plus haut, moins "stable" dans ma config mais tu peux voir que sa pousse bcp, et je tire pas court en plus

Wow effectivement.. Elle encaisse bien le choc? J'ai vu qu'il existait des roll-cage, utile?

6S ce sera trop je pense partir sur du 2x2S en 5000Mah .

Le diff central règle le problème du cabré à chaque accélération? J'ai vu qu'il existait aussi une roll bar pour e-revo..

Oui le diff central évite que ça cabre, je te le conseille sauf si tu fais du trial

oué le diff centrale sert a répartir la puissance sur les 4 roues donc limite bcp les wheelings.
Apres la roll bar .... faut tester .... je sais pas si ca va tenir

Ok , je vais déjà partir sur le kit de barres anti-roulis et le différentiel alors . Le trial ce sera vraiment exceptionnel en gros le revo ce sera surtout pour du bash

[quote="Flo65"]

Pulse a écrit:L'idée de ce topic est de permettre à ceux qui hésitent entre le grand et le petit frère d'avoir assez d'éléments pour arrêter leur choix .

Je pose les questions en vrac auxquelles il serait à mon sens intéressant de répondre:

1. qu'est ce que je peux faire avec le 1/16 que je ne pourrai faire avec le 1/10? Et inversement?
tu roules pas sur les memes terrains ...
Ou alors tu doit les décaillouters un peut
2. quel budget devrai-je prévoir pour rouler avec chacun de ces bolides?
280$ pour le 1/16 et 660$ (je crois) pour le e-revo
3. quel équipement sera nécessaire avec chacun d'entre eux pour que je pose la voiture et qu'elle roule?
nomalement rien! ils sont tout les 2 vendus en version BL, RTR, chargeur, radio ... si tu montes pas un BL plus gros par la suite, sa tiendra bien le choc! a voir a la longue
4. en quoi l'équipement de l'un diffère de l'autre? En quoi est-ce que ça joue?
deja ya une grosse difference de taille .... un difference de poids ... cest pas comparable !
un BL sur les deux mais un plus gros sur le 1/10 car plus lourd, et un plus petit sur le 1/16
vendu avec une radio Traxxas TQ 2.4GHz pour le gros, que na pas le petit.
5. quelles sont les différences de perfs?
pas comparable, bien que sur 'parking' sa doit se tenir !!!!
6. quel sont les terrains les plus appropriés pour l'un et pour l'autre respectivement?
je dirais un petit terrain de TT 1/10, sableux, petit cailloux, petites bosses, parking un terrain approprié a lechelle du 1/16.
puis un terrain de BMX, circuit TT 1/8, carriere, terrain de dirt ( je parle pour mon utilisation ), parking

Je me renseigne moi même sur le sujet, en attendant merci à ceux qui le souhaitent ou ont certaines des réponses de participer

En gros pour le1/16 tu rouleras sur les mêmes pistes et surtout sur des pistes aménagées ...
Tu peut toujours te chepper un petit hardtail bien lissé pour t'éclater

Heuu c'est pas tout à fait ce que Flo a répondu..

?

Le 1/10 et le 1/16 ne sont pas faits pour les mêmes pistes justement, c'est pas la même utilisation, d'où la création de ce post. Quand tu divises la taille d'un véhicule par deux il ne peut pas se comporter de la même manière sur les mêmes terrains, quel qu'il soit

Je part du principe qu'un pote roule avec un mini-t sur un ancien terrain de savage

Les réactions ne seront jamais les mêmes, mais le fun est là !

Voilà
Y a-t-il des carros pour e-revo 1/16 ?

Non pas pour l'instant. Il faut peut-être voir a partir d'un autre modèle / marque.

Ah oui, une idée car moi niveau carros :/