Mon T-maxx 3.3

Voila je viens d'avoir mon T-maxx 3.3 il y a trois semaines.
Une petite description (je pense que vous le connaissait deja )

EXTREME POWER !

Le T-MAXX 3.3 est le T-MAXX le plus puissant jamais construit !



Il reçoit un grand nombre de spécificités du REVO dont l'Optidrive, des éléments de transmission... La Wheelie Bar évite tout retournement lors de l'arrivée de la puissance massive du moteur tandis que les nouveaux pneus assurent stabilité et accroche !

En 2008, le TMAXX a le droit à une refonte en profondeur, de quoi laisser les concurrants loin derrière ! Parmi les modifications importantes on notera : + Des jantes et roues de plus grand diamètre, de quoi accroître le grip et les capacités de franchissement
+ Une transmission revue pour plus de vitesse de pointe
+ Un empattement (distance entre les roues) allongé de 3cm pour plus de stabilité!
+ Un résonateur aluminium design plus performant !
+ La suppression de la marche arrière pour limiter le poids
+ Un nouveau filtre à air à plus grand surface d'aspiration !
+ De Nouveaux servos digitaux !


Ce qui a fait la réputation du TMAXX 3.3 a été concervé !
+ Une grosse cylindrée donc plus de couple !
+ Moins de pièces en mouvements pour des accélérations plus rapides et plus de fiabilité !
+ Pneu taille basse beaucoup plus performant !


Assez de blabla place au photos:








La voiture apeine sortit de sont carton














Et voila une petite video:

https://www.youtube.com/watch?v=ZNPhKyombWc


Voila dite ce que vous en pensez ?!

Sympa ton short

Ton tremplin est pas mal!!! Tu l'as fait comment?

En tout cas ton t-maxx est superbe (c'est beau qd c'est neuf )!!!

Et demande à ton père de pousser les murs du jardin^^

Salut

merci pour mon short
Mon tremplin j'ai l'ai fait avec du bois et des clous j'avais plus de vis

J'aimerais bien pousser les murs du jardin mais bon sa va etre dure les voisins seront peut etre pas d'accord

Mais la j'ai un ptit soucis quand j'accelere a fond ma voiture avance un tout petit peu et j'ai mes jantes qui sont vissuré sa doit etre a cause de sa.

Quel rapport entre les jantes et la vitesse de "pointe"??

Pour ton problème qd t'es à fond, vois ac les pros du TH.
Pour les jantes, je pense que c'est plutot les atterissages à travers ou sur les coté...

Quand tu accélères a fond la voiture avance ... elle fume beaucoup plus qu'avant? elle gueule ?
Voit du coté du slipper ou de la vis de richesse (arrivée d'essence)

Tes jantes sont fissurées ... jantes origines .... achète des options ! avec les sauts sa cassent facilement les origines !

Le seul rapport entre les jantes et l'accélération, serait que tu as une jante fissurée au niveau de l'exa, et qu'il tournerait donc dans le vide n'ayant plus que 3 roues motrices .... à la rigueur !

Voila c'est justement sa je n'arrivais pas a l'expliqué correctement l'axe il tourne presque dans le vide parce que a l'interieur des jantes un petit exagone qui s'emboite sur l'axe et moi c'est tout arrondi.

Elle avance mais pas a la vitesse normal quoi quand je suis a basse vitesse sa va sa roule pas mal des que je met un peu les gazs sayé les roue racle le sol n'arrive plus a suivre. QUand je ressere le roue tout va mieu 2 min et pouf sa retombe.

tu peux nus faire une vidéo ?

oué donc il faut que tu achetes des exa 14mm en alu et voila ! ! !

et des jantes aussi parce que le trou pour mettre l'exagone est deformé et mes jantes fissuré donc quand j'accelere trop sa peut s'agrandir

J'ai eu le cas avec mon revo, les exa se dévissent effectivement avec la vitesse, et j'ai aussi une roue à laquelle,l'exa intérieur est abimé.

J'ai remis un peu de frein filet sur les exa extérieurs et depuis plus de soucis mais je dois quand même surveiller.

comment les exa peuvent ce devissé ?
j'ai pas de frein fillet dommage
je vais essayé ce que tu dit sinon faudrais que je change juste l'exa ou la jante aussi ? parce qu'elle sont pas ttrop solide celle d'origine j'ai fais un saut pouf vissuré

A mon avis, ils ne les serrent pas assez d'origine, tout ce que je sais c'est que la première fois que j'ai rouler avec mon Revo, il s'est retrouver sur 3 roues.

Personnellement je vais changer mes jantes car comme tu dis, elles ne sont pas très solides comparé à la voiture en elle même.

J'ai un copain qui à acheté des jantes HPI,mais niveau solidité, je n'ai aucune idée de ce que ça vaut.

moi aussi je vais acheter des hpi parce que dans mon magasin ya pas d'autre marque et puis j'ai un trophy de hpi j'ai fais de saut de 10 metre et tout j'ai atterit a l'envere a l'endroit c'est super solide j'ai jamais rien cassé ni les jantes ni rien.

Bon je vais faire comme ta dit pour l'exa et je vais prendre une video pour que vois voyez mieu le probleme. Et je vais joué sur le pointeau aussi

Merci de vos nombreuse repons

change tes roues avant de toucher tes réglages
les réglages moteurs changeront rien a tes exa qui sont HS

tu a trouvé le problème
le mieu est de le regler en premier avant tout autre chose

mais tout mes exa ne sont pas mort il y en a qu'un qui est super deformé et le reste c'est mes jantes qui sont fissuré bon j'ai une petite video de ce que sa fait. je vais la mettre.


Voila la video:

Punaise des sauts de 10m avec un HPI sans rien casser ! !
@Kikimax s'est une petit bite a coté !

Sinon en jantes, je sais pas trop ce que vaut HPI ... et je pense pas être le seul comme pas grand monde monte ce genre de jantes ! Proline Powaaa ! ^^

Enfin je sais pas je verrais au magasin.

Voila j'ai mis la video sur le poste d'avant atend je vais le remetre