Présentation de mon Révo-Summit : New vidéo en page 3

Je ne me rappelle plus très bien mais en gros le volant MTA4 est encore trop large...
A confirmer par précaution.

J'ai poster ta réponse ici, sur le Sujet "Commande Qoncepts...", pour laisser une trace.

Tiens-nous au courant, merci.

EDIT.
Les cloches les plus étroites 1/8 sont cette série de Kyosho.

Sinon regarde si tu peux choper un embrayage New Era Racing...

Pour tes problème de prises d'air, ce n'est pas normal. Demande conseil à Auréli1.

Salut,

Suite aux soucis avec le picco.26, je suis passé en big block avec un STS.28.
Pour le montage j'ai utilisé :
- kit bigblock Traxxas ( en recoupant le support moteur ça passe bien)
- embrayage MTA 4 : enfin un bon embrayage sur mon revo
- boite avancée de 8mm
- rapport de transmission : 16/38

Je trouve cette config géniale.

Pour le pot j'ai celui d'origine pour l'instant et je voudrais monter un RD logic, est que cette référence est la bonne pour mon STS.28?
http://www.rdlogics.com/cgi-bin/category.cgi?item=61530BB&type=store

Pensez vous que ça va m'aider pour les réglages car j'ai un léger problème avec mon ralenti qui n'est pas constant ( il remonte un peu lorsque je relache après chaque coup de gaz).

En bas dans la description, c'est écrit pour bigblock avec taille de carter identique au TRX 2.5, c'est ça qui me gène.

Merci pour vos infos

Il est bien ce Réso mais pour un .28 ça va faire très juste.

Tape plutôt dans du Tsais latéral M31, M32, T32 et the must dans la gamme Tsais le T36, tu serais tranquille. D'ailleurs, c'est Flo65 qui en vend un Tsais T36 vraiment pas cher du tout.

Le top serait le Mielke de Didoush...mais ça m'étonnerait qu'il le vende seul.
Sinon pour les .28 le must of the must reste le BukuPower BigBlock.

Petit rappel.
Il y a deux Novarossi .28 N528Xra a vendre sur le forum, dont un modifié par Promodelisme.

Salut,
Merci pour ta réponse, j'ai juste oublié de préciser que je voulais (pour l'instant) rester en sortie arrière. Je vais quand même étudier la possibilité du réso latéral.
Le RD logic est il bruyant?

Le RDLogics BigBlock pour Revo est bien pour les .26 grand max et encore...

Pour les .28, tu n'as pas d'autres solutions qu'en latérale.

Petite question.
C'est pour ton Revo/Summit !?

Salut,
Oui c'est pour mon revo/summit ( en ce moment j'ai remonté les diffs d'origine), mais avec l'arrivée du STS l'envie de refaire du trial me démange !!!
Le soucis avec un latéral c'est que ça risque de me faire decouper la carrosserie un sacré coup et le look va prendre sérieux.
Je crois que je vais rester dans la config uration actuelle à moins que le RD logic m'apporte un peu par rapport au réso d'origine.
Et il y a aussi le savage XL qui me fait de l'oeil...... envie d'un peu de nouveauté, même si j'adore le révo qui pour moi est une voiture très aboutie
Bonne journée

Salut
Tu a fais la même chose que le project rocks de chez Traxxas mais en mieux avec les différentiels bloquent
Le seul truc un peu bizarre c’est ton système pour maintenir le différentiel avec de la mousse
Je trouve que c’est carrosserie va trop bien sur ton Revo avec la garde au sol la plus élever possible

http://www.traxxas.com/support/index.php?action=artikel&cat=143&id=471&lang=en&suchbegriff=

En se qui consterne le Savage xl je les déjà teste sa na rien avoir avec un Revo je trouve que se nais pas stable dans les virages sa décroche est fais même des tonneaux la ou le Revo est passé sans problème et aussi au niveau des suspensions je trouve que le Revo absorbe mieux que les Savage les irrégularités de la piste
Des que l’on veux touche quelque chose il faut a chaque foie retires une plaque du chassie voir les deux
Apres je ne suis pas la pour faire de la pub Moi c’est Revo a 100%

Salut,

Oui c'est un projet trial, en fait l'idée de départ était juste d'adapter les diffs du summit sur le révo.
Concernant le savage, c'est vrai qu'il semble moins efficace que le révo mais ce qui me botte c'est la taille : il est bien plus grand, et c'est aussi une voiture que je n'ai pas eu. J'ai déja eu : TMaxx, EMaxx, MGT, et Révo pour les grosses roues.

La mousse c'est juste pour éviter au diff de bouger et c'est facile à mettre en place : pas bsoin de faire une cale avec une épaisseur précise.

Tu a du perce le chassie pour faire passer la commende du différentiel?

tu a une photo.

REVO-Nico a écrit:Tu a du perce le chassie pour faire passer la commende du différentiel?

tu a une photo.

Oui il faut limer un peu le chassis pour faire passer la commande de blocage de différentiel. Tu vois ça sur les photos de la page 1

Ok je n’avais pas fais attention
Pour ton système comment tu fais pour bloque les différentiels est en même temps avoir la marche arrière car c’est très pratique en trial la marche arrière il te faut une radio avec plus de 3 voies
Tu bloque les deux en même temps ou avent est arrière séparément ?
Si tu peu bloque seulement l’avent ou l’arrière je pence que tu auras un comportement de la voiture différent

@Fireblade
Tu ne nous avais pas promis un p'tit post pour expliquer l'install Diff SUmmit sur Chassis 3.3 !?

Chezoit a écrit:@Fireblade
Tu ne nous avais pas promis un p'tit post pour expliquer l'install Diff SUmmit sur Chassis 3.3 !?

Oui, j'avais dis oui pour le post, je vais essayer de le faire rapidement car là je suis en plein démontage pour une nouvelle version.......

Et pour mon réso, je ne sais pas trop quoi faire, ci ceux qui ont testé le RD logic passent par là, merci de votre retour d'expérience
C'est un mono chambre ou double chambre?
C'est règlé, je conserve le réso d'origine, j'ai juste repercé le tube de sortie à 6.5 mm et ça marche beaucoup mieux, réglages bien plus stables.

Sinon, j'ai un souci avec la radio Traxxas 2.4 ghz en 4 voies : la quatrième voie n'a que deux positions, j'ai cherché partout sur la notice s'il y avait une programmation à faire mais rien. Avez vous déjà rencontré ce problème? si oui comment puis je réparer?
Merci

up

@ Fireblade Tu parles de la partie en rouge pour la 4ieme voie

Salut,

Oui, je parle de la partie rouge, le switch qui a 3 positions. J'ai réussi à résoudre le problème hier soir : il fallait juste que je branche l'alimentation batterie sur le T-Lock et le servo de blocage du pont arrière directement sur le récepteur sur la voie n°5.
Trop content que tout marche !!!
Merci de ta recherche pour m'aider

Salut,

Nouvelle vidéo de la dernière version, bon, c'est pas du trial mais .......

Hi Fireblade,

Ça fait un bail qu'on n'a pas eu de tes News...

J'ai une petite question; Quelle référence de sauve servo tu as mis sur les servos de verrouillage de diff ?

Salut,
Oui, c'est vrai, je suis un peu absent du forum. Pourtant mon revo-summit est comment dire, bien au point et fonctionne à merveille. Je te recherche l'info pour la référence et la donne au plus vite. Ce soir au pire.

grimpeur a écrit:

Autant de bruit pour une vitesse si faible !

VIVE L'ELECTRIQUE !

Quand je fais la même chose avec mon Emaxx, ça n'a pas le même charme mais c'est vrai que c'est bien plus calme !!!

Pour Chezoit,

Voici le lien du palonnier de servo : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWWG3

Tous tes liens images sont deads !
Et ton engin reste une référence, c'est dommage.

ps. Pour les pièces, je reviens vers toi cette semaine.