Re: [Astuce] Désanodisation de pièces alu.

Les pièces ne ressortent pas comme sa chez moi...
Comme a dit Gsx, tu les as peut être laissées trop longtemps.

Je croirais pas parce que moins de 2 minutes avant de les retirer il restait du bleu dessus... Le drano est probablement pas le meilleur produit pour ca alors. Mais apres un petit coup de poncage a 800 le resultat est pas mal.

Ven 11 Mar 2011 - 21:10

Gsxzera a écrit:J'ai voulu désanodiser des carters de diff Integy 5je le précise car leurs alu n'est pas réputé de bonne qualité) parce que l'anodisation me bloquaient les vis... Le temps de demonter les diff sur le revo il ne restait que la platine avec les 4 troues pour les vis. Tout le reste avait été bouffé

Je viens de retrouver le fameux Carter de Diff intégy :sac:

[Astuce] Désanodisation de pièces alu. - Page 3 11031110

Ven 11 Mar 2011 - 21:50

WOW ca fait peur Very Happy

Sam 12 Mar 2011 - 0:25

En effet...

Sam 12 Mar 2011 - 0:27

Demain je vais le porter à un soudeur. Je pense qu'avec un TIG il devrait pouvoir me le sauver.

Sam 12 Mar 2011 - 2:27

TIG = Travaux d'Interets Géneraux Very Happy

Sam 12 Mar 2011 - 3:02

GSX, pas soudable, poubelle

Sam 12 Mar 2011 - 3:33

Je plaisante Razz

il y était déjà dans la poubelle. s'est fin comme du papier à cigarette.

Toujours il s'est vite boufffé Evil or Very Mad

Sam 12 Mar 2011 - 8:55

Tu avais utilisé quel produit pour les désanodiser ?

Sam 12 Mar 2011 - 11:48

De la lessive de soude acheté au rayon droguerie. La Marque de mémoire Onyx.

Sam 12 Mar 2011 - 12:15

Ca m'a l'air un peu trop hard la lessive de soude.

J'ai déjà désanodisé du "GPM Racing" et rien n'a fondu alors du Integy devrait suivre.

Personnellement je n'utilise que du Briochin. (exemple lien)

Sam 12 Mar 2011 - 12:38

J'ai désanodisé mes skid Integy à la lessive de soude et RAS.

Ca doit dépendre de la qualité de l'alu.

Sam 12 Mar 2011 - 13:43

Aureli1 a écrit:Ca doit dépendre de la qualité de l'alu.

j'ai toujours utilisé du déboucheur de canalisation genre destop (sous marque), et RAS. Smile

(je viens justement de refaire une pièce il y a 20min)

Sam 26 Nov 2011 - 16:21

Méthode plus douce que je viens de tester faute de produit adéquat :

Diluer 100g de St Marc dans un litre d'eau. Laisser les pièces immergées jusqu'à obtention du résultat. Si les pièces ne craignent pas la chaleur, il est possible de porter le mélange à ébullition afin de catalyser la réaction chimique.

L'avantage, c'est que le Saint Marc est beaucoup moins corrosif pour la peau et les yeux. L'inconvénient, c'est beaucoup plus lent si on ne peut pas chauffer (plusieurs heures - à contrario d'une dizaine de minutes sur un feu doux).

Ven 27 Jan 2012 - 5:26

EncoreUneMod! a écrit:Maguiar`s chrome dispo chez Canadian Tires (et autres)

Tu trempes les pièces dans ce produit, tu brasse quelques fois, genre 30mins+, tu rinses et voilà. Un peu de polissage à la Dremel permet de faire un fini parfait.

J'ai fait les roues du XR-10 aussi. Ça donne beaucoup mieux avec ton body de super-héros.

ref...

Perso j'utilise de la lessive de soude. Trouvé chez Bricomachin. Je laisse tremper quelques minutes ... au bout de 10 c'est complètement désanodisé.

Testé sur plaque moteur, support des bulks, hexa et ecrous, skidplate arrière, bague de bielette de suspension, ecrou d'antenne.

D'ailleurs, je pensai avoir plus de jeux dans les hexas après désanodisation, mais en fait pas du tout.

Mar 20 Nov 2012 - 18:11

dé terrage ! je voulais apporter une précision sur la desadonisation , je me suis rendu compte que c etait plus ou moins efficace en fonction de la qualités de l anodisation , exemple en image juste en dessous , effectué avec le meme produit , le même jour , au meme moment

[Astuce] Désanodisation de pièces alu. - Page 3 1165

[Astuce] Désanodisation de pièces alu. - Page 3 283

Mar 20 Nov 2012 - 18:18

C'est logique : plus l'anodisation est épaisse, plus c'est long.

Pour accélerer, il suffit de chauffer un peu dans une casserole afin de catalyser la réaction chimique.

Mar 20 Nov 2012 - 18:35

je suis d accord , en fait , je voulais en venir que je pensais le contraire , que l option TKRC aurai été plus sérieuse que l origine Laughing

Mar 20 Nov 2012 - 20:40

L'anodisation n'a rien à voir avec :

- la qualité de l'alu utilisé
- l'usinage CNC de la pièce

C'est juste une oxydation de l'aluminium. Certains type d'aluminium sont plus sensibles que d'autres à l'anodisation. Ce n'est donc pas un gage de sérieux ou non Wink

Mar 20 Nov 2012 - 21:29

okééééééé ! tu m en aprendra tout les jours ! :cowboy:

Détérrage again ! ^^
Salut !
C'est juste pour apporter une petite précision.
J'ai lu, au début de ce fil que certains disent que "l'alumium rouille".
L'aluminium ne rouille pas, je ne sais plus pourquoi (je crois que c'est parceque c'est un alliage qui ne contient pas de fer), mais c'est impossible que ca rouille. Wink

L’oxydation du fer et de l’aluminium

Il doit bien y avoir d'autres articles...