Re: revo VXL de everglide

Ven 22 Jan 2010 - 1:31

Bonjour everglide,

Pour votre diff central... comment aimeriez-vous que votre mini E-Revo réagisse ? Flip, wheeling... ?
Parce que 10K, 30K, 50K ou 100K... toutes ces réponses sont bonnes...

A+

Ven 22 Jan 2010 - 23:34

Ben j'ai pensais mettre du 50K dans le central ensuite a l'avant du 30k et pour l'arriere du 10K je voudrais juste qu'il se leve mais sans qu'il se retourne voila.

De retour apres un bref moment ouj'etias pas venue voila ma premiere couille
j'ai rouler avec ma lipo maxamps 1550HV sans le cut off resultat elel a un peu gonfler mais rien de grave j'ai vu ca a temps ouf apres la charge tout et redevenu normal . OUFFFFF

Tu as bien de la chance ! Personnellement j'ai en ai trois gonflés et il ne se dégonfle pas ! Very Happy

Cut off ou dès que vous sentez que la puissance baisse > Off ! Wink

Ouai les lipo faut faire bien gaffe c'est quand mm assez fragile mais du 3s c'est de la bombe j'ai mis le differentiel central en 50K l'avant en 30 K et arriere en 10K et perso niquel mm puissance sur toute les roue donc bonne motricité . Sinon pour une lipo 3S en 1550 comme j'ai c'est un peu juste le run dure 15 ou 20 minutes max m'en faudrais une 2eme en parallele

Petite question pour le pignion moteur je suis en 25 T et la couronne en 50T ce qui me donne un ratio de 10,08 je suis en 3S avec un diff central question perf je trouve ca pas mal j'ai de la bonne motricite et de bonne acceleration vous en pensez quoi donnez moi vos avis.
merci

Si tu en es satisfait et que tu as du plairir... c'est l'essentiel Wink

Moi je suis en 23T et la couronne en 50T avec mes pneus Pro-Line Sand Paw (ratio=11) dans la neige "crouté" ça va mais lorsqu'il y a de la neige "folle" ça chauffe trop à mon gout. Je me suis commandé un pinion 19T (le ratio me donnera 13.15)...

A+

Mer 17 Mar 2010 - 7:20

Cardan gpm hs pas tres solide perso ne plus sur un run en ligne droite .

Mer 17 Mar 2010 - 9:28

Oui, Quadman en a fait aussi l'expérience et d'ailleurs il avait noté sa casse sur le post de la new. Beau mais pas très solide. Il avait parlé d'un problème de vis qui était mal serrée.

Mer 17 Mar 2010 - 17:57

Ouai et aujourd'hui encore pire uen roue c'est arracher en pleine ligne droite aussi un prob de cardan le cadan a cassé au niveau de l'hexa perso les gpm je l'es reprendrais plus ouf j'avais encore 2 cadan d'origine et perso les origine tienne le coup en 3S

Mer 17 Mar 2010 - 19:37

oui les origines sont tres bien : j ai tourné en 3S depuis le début puis ensuite en 3S avec un moteur 540 ca ne m ai jamais posé de problème, j en ai jamais changé un. J ai investi dans les CVD traxxas, parce que les origines avaient pas mal de jeu à force, sont bien !

SInon belle bête, j aime bien le mix bleu/argent.

Lun 22 Mar 2010 - 5:19

BON je tiens a confirmer n'acheter pas les cadan GPM en allu c'est de la dobe il casse au niveau de l'hexa j'en ai casser 2 deja je reprend les cadan d'origine plus caustaud comme quoi il faut bien choisir quel piece en allu mettre et quoi laisser en plastique .

VOILA CADAN GPM poubelle LOL

Mer 31 Mar 2010 - 22:40

Petite question j'ai un differentiel central j'ai mis du 50 k dedans a l'avant j'ai du 30 k et l'arriere d'origine donc quand je roule avec mon revo sur le plat les roue avant se gonfle et les arriere reste normaux .Donc vosu en pensez quoi car sachant quand j'accelere au demarrage elle se leve donc le reglage dosi etre bon vu que la puissance arriere plus a l'arreiere cs l'avant .
Vous en pense quoi merci

Voila verification de mes differentiel en mm temps j'ai nettoyer et remis du la 50 k au central 30 k a l'avant et 10 k a l'arriere .

Voila finalement je reste en 28 pignion moteur et 48 spur gear et ca marche tres bien car les pignion allu de 25 et 26 de thethoys se bouffe trop vite.
Et avec le pignion de 28 ca va ca ne chauffe pas trop en 3S

Je crois que tu as bien choisi le choix des huiles pour tes différents diff.

Ton ratio final est très bas et ça ne chauffe pas trop en 3S !
Je suis bien heureux pour toi Wink

Ben ca chauffe mais un run en 3S ca passe car les pignion en allu de the thoys ne tienne pas longtemps .

Roules-tu avec une spur gear HR ?

Petite question j'ai une batterie lipo maxamp qui a cramer une 3S 1550HV donc pk a tel cramer je roule en pignion 28 et spur 48T ca peux venir du ration donc le moteur a tirrer trop de jus et la lipo na pas suivi
merci de votre reponse

Mer 24 Nov 2010 - 23:55

Voici la section pour la vente:
https://www.revopowaaa.com/revo-ou-autres-f13/

Tu vends ton MERV ? As-tu de nouveaux projets ?

Bonne chance et A+

Jeu 25 Nov 2010 - 7:31

post supprimé
ce n'est pas le lieux pour une annonce
et il y a une charte a respecter

merci