new moteur 540 / ESC pour mon e-revo 1/16 / Tenbol

bonjour

pour la nouvelle année, mon ESC a souhaité se manifester ce matin en émettant une petite fumée blanche. Après un petit tour dans une grosse flaque, un run plus loin, mon merv s'immobilise. J accélère mais ca ne repond que par des petites secousses. Je vérifie la direction qui est ok. Je réaccelere et pshhhhhhhhhhitttttttt. Fumée, ca sent le cramé et il y a un léger p tit trou dans l ESC sur le circuit imprimé ... BREF !!!

Je vais donc me recommander un ensemble complet mais lequel ????

un avion avec support TENBOL : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA1&P=7

un mamba 1/18 ? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXURX5&P=SM

ou autre genre un mamba micro pro + moteur http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXURX5&P=7

un mongoose http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWSV7&P=7

ou quoi encore, je n ai absolument aucune idée, le tout étant d avoir un truc qui soit résistant, étanche si possible, qui chauffe moins que l ESC d'origine et qui fonctionne en 3S avec un Cut off intégré. Dernier point, le prix : max 120/130$


Help me

Perso ,j'ai un combo Mamba 1/18ème sur une de mes RC18T(roule qu'en 2S avec) alors en 3S je pense qu'avec le poids du mini-revo(environ le double de poids qu'un RC18T),ça risque de chauffer pas mal au bout d'un moment !!!
en + il y a une énorme différence de taille avec le 380(diamètre et longueur)
je t'ai fait une photo-comparo avec un Mamba 1/18 et le Velineon!!!le Mamba fait ridicule à coté du 380!
-Je pense plutôt que si tu veux un truc qui chauffe pas et fiable, tu serais mieux avec un combo 1/10 avec le tenbol,
tu auras de la marge niveau fiabilité/chauffe etc...(et grosse réserve de puissance aussi) ,
si je te dis ça c'est parce que j'hésite moi aussi pour les mêmes raisons à monter un tenbol sur celle du fiston ,
(en + il me prend la tête pour tester ça depuis qu'il a vu des vidéo avec cette config!)

ouep, le sidewinder me tente pas mal. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA1&P=ML
Visiblement c est un mamba avec 2/3 de puissance. Sachant que je n ai que des 3S comme batteire , ca devrait suffire... Je vais peut etre meme pouvoir tester mon pignon de 31.

31/50 /3S /Moteur 540 .....

je regarde encore un peu quand meme ...

edit : ha oui je me rends mieux compte avec tes photos, merci. Apparement, le Novak que j ai mis il a aussi un peu le meme soucis avec le e-revo : j ai vu le blog d un gars qui l a test, il dit qu il peine.

tu as raison ça doit pousser fort mais faut voir si la transmision(difs) va tenir le choc?
sinon il me plait bien aussi ce combo !
en+ le combo 1/10Mamba ne coute que 27$ de moins que le novak (qui est un 380 seulement)
-pas évident quand-même de faire un choix dans cette catégorie!!!
Qu'est ce que tu veux dire dans:-Mamba avec 2/3 de puissance???

ils disent ca sur le site :
No, the Sidewinder series is designed for sport customers. Hard core racers will still demand Mamba Max power, just like the national champion drivers do. Sidewinder is an exciting entry point for high performance brushless offering approximately 2/3rds of the extreme power available with Castle’s Mamba systems.

Ok ,en fait c'est la réponse à une question sur la différence de conception entre le Sidewinder et le Mamba Max!!!
sacré différence de prix entre les 2 aussi! est ce justifié

sidewinder 2S ou 9.6v
mamba 3S ou 12v, 4S avec modif ou 14.4v

enfin, d apres ce que j ai lu : le sidewinder accepte 3S avec le 4600 et en dessous de 400. Apres pour le moteur en 5700 c est 2S max.

finalement j ai pris le sidewinder avec le moteur 4600.
dans un premier temps je remettrais mon moteur ( si il fonctionne) et je pense me commander le tenbol un peu plus tard ( genre lundi ).

du coup : 135$ frais de port compris avec 40$ de reduc en tout.
J en ai profité pour commander des bras de suspension GPM.

tu l'a pris chez tower ton combo alors???
-kesako; bras de suspensions??? toe-link/push-rod???

oui je l'ai acheté chez tower. J ai pris aussi des prises 4mm pour ressouder sur mon ancien moteur afin de pouvoir le brancher sur le sidewinder. Je n ai pas commandé le castle link par contre ...

Je vais déjà examiner un peu mon mini, voir ce qui cloche pour le preparer à recevoir tout ca. Je suis un peu deg quand meme, j'étais tellement content de voir l'effet positif des suspensions gpm. Il y a un super terrain de bicross chez mes beaux parents à Gujean mestras Grrrrrr..... La prochaine fois !

sinon les bras de suspension c est ca :
http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/16th.htm#FtArms

ouais je te comprends, tu as de quoi être vert!
Sinon,perso ,j'appelle ça des triangles!!! et ils ne sont pas encore dispo,tu les as trouvés???
Je les attends en bleu pour celle au fiston!!!

oops oui, des triangles.
bon sinon j essaye de grapiller des infos ca et là, les avis ont l air assez mitigés sur letenbol + motor 540. Apparement, le poids que ca rajoute enleve un peu du charme au e-revo.
Ca a l'air bon pour des speed run mais pas trop pour du bash.

j ai vu deux trois avis qui disent que les moteurs d origine et les NEU en 380 vont au moins aussi bien.
Je continue de regarder.
Au pire si mon velinion fonctionne encore j aurais un moteur CC4600 à vendre

alors sinon ,je me suis acheté un 380 de secours au-cas-où (34€ FDPin sur ebay) et il est prévu pour du 3S,
du moins il chauffe beaucoup moins en 3S que le Velineon,c'est ce qu'ils disent !A vérifier!
je l'ai testé en 2S il marche moins fort que le Velineon par-contre ,mais normal il est prévu spécialement pour du 3S!!!
faut que je le teste en 3S vraiment pour voir!!!je mets le lien Ebay,il y a un texte à traduire qui explique tout ça!!!
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330383682919&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

ha oui, je l ai dans mes affaires à suivre depuis un certain temps celui là
Il a l air pas mal en effet.

J'hésitais à le mettre sur celle du fiston ou lui acheter le tenbol+combo 1/10
mais je crois en final que je vais reprendre un contrô VLX3M avec ce moteur et tester en 3S,
j'ai peur effectivement qu'avec le tenbol :la transmission,difs etc...souffrent 2 fois + ,
alors je me dis que vu la patate en 2S déjà avec le 380:
avec ce moulin en 3S ce peut-être un bon compromis! A voir!!!

Salut, moi j'ai commander un controleur mamba max, que j'ai pas encor reçu pour le monter avec le moteur velineon 380 et d'apres ce que j'ai compris c'est le moteur qui prendra les amperes dont il a besoin. Le moteur a besoin de 50 ampere en pointe et le controleur mamba max envoie 100 ampere constant. Donc ça devrais marcher autant sans faire plus soufrire la transmission et etre plus fiable du côter du controleur ( moin de chauffe ). Car j'ai dejà griller un controleur vxl3m et apparement en ouvrant le boitier j'ai vue une fissure surement due a une temperature trop forte et par cette fissure de l'eau a due rentrer et griller des composants.

Est tu sûr de ton coup pour l'ampérage du contrô par-rapport au moteur
et tu as un lien pour le contrô, tu l'as commandé où et quel prix si c'est pas trop indiscret???

Oui, je suis sur de mon coup c'est un gars du forum qui me l'a expliquer dans la rubrique ou nous somme.
Je l'ai acheter là pour 92 euros fdp compris: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290387419331

Jeanphi a écrit:d'apres ce que j'ai compris c'est le moteur qui prendra les amperes dont il a besoin. Le moteur a besoin de 50 ampere en pointe et le controleur mamba max envoie 100 ampere constant.

C'est pas mal ça... a la différence près que le controleur n'envoie pas 100A constant mais plutôt a la capacité de fournir 100A constant...selon la demande du moteur.

Bel "upgrade" par contre je ne sais pas si il est "waterproof" parce que moi j'aime bien jouer dans la neige

Donc , aucun risque pour le Velineon 380 avec ce contrôleur
j'avouerai que j'ai un tout petit peu de mal avec les compatibilités moteur BL/Contrôleur!!!

J'ai lu pas mal avant d'updater mon E-Revo brushed... Mais je dois avouer ne pas connaître les spec du Mamba Max de Jeanphi.

Pour ce qui est du brushless, à part la capaciter en courant, il y a aussi la compatibilité entre les moteur "sensorless" VS ceux qui utilise un "sensor" pour reconnaitre la position (rotation) du moteur... A moins que je me trompe...

A+

mamba c'est pas water proof ...


sensored ou sensorless oubliez dans nos châssis c'est pour le 1/10 la plus part du temps
et les contro et moteurs fonctionnent entre eux

bon alors, compatible ou pas ce contrô mamba avec le petit 380Velineon d'origine???Gilou, une réponse?

Il y a un gars qui a monter un mamba max avec un wraith 7k sur un mini inferno donc sa doit marcher.
La video


Si la video ne vous plais pas je la vire dessuite !!