[NEW] Options GPM Racing pour E-Revo 1/16

_david a écrit:c est ceux la : http://www.rcboca.com/integy-steel-center-drive-shafts-for-1-16-traxxas-e-revo-vxl-slash-vxl.html

j ai commandé sur ce site directement sinon thetoyz ou TH si tu commandes que ca.

Ok merci ! J'ai hâte de connaître le résultat

Salut
J'ai recu mes cardans gpm ce matin et montés ce soir.
Rien a dire tres facil et rapide a monter mais je ne sais pas si je suis tombé sur une mauvaise série mais j'ai eu 2 soucis avec eux:

1°:un des cardan a un point dur et j'ai du me casser la tete pour résoudre ce probleme

2° bien plus chiant cette fois, au premier run et dans la maison a 5 km/h une petite barre qui solidarise l'ensemble du cardan s'est barré.Là j'ai cru devenir fou.J'ai bataillé pendant une demie heure pour remplacer cette barre par une barre d'hexa et surtout pour serrer la petite visse qui la tien et qui est inaccessible.

Tout est rentré dans l'ordre mais surtout serrez bien la petite visse qui tient cette maudite barre meme si c'est pas évident.

A part cela tres bonne finition

J'espère eviter les meme problemes aux futurs utilisateurs de cette option

bon ,effectivement,j'ai parlé un peu vite sur la "finition=made-in Hong-Kong":
mais bon ,pour le prix("main" d'oeuvre y compris) ,on peux pas leur demander de visser très fort!
et justement en vérifiant le montage juste avant mon run,petit doute et heureusement!!!
car l'axe2 sur le shéma est tombé avec une petite poussette au chasse goupille !
voilà un shéma démontage et remontage de ces cardans GMP à effectuer
pour ne pas avoir le même soucis que Revo-Addict !!!
c'est l'axe 2 qui se fait la malle=pas serré!
il faut enlever la 1ère visse sans tête(flèche bleu) pour enlever ensuite l'axe 1
pour enlever encore le gros axe ,le reste s'en va tout seul et
enfin accéder au trou pour resserrer la visse sans tête(flèche rouge)qui tient l'axe2,
-2ème flèche rouge pour indiquer le trou d'accès pour pouvoir resserrer cette visse!
(d'où le démontage de cette partie du cardans mais pour le frein filet, obligé!
pour finir resserrer toutes les visses au frein-filet bien-sûr!
et perso= graissage au remontage de tout ça pour que ça tourne librement!
simplement,voilà j'ai essayé d'être le + clair possible,à répéter sur les 4 bien-sûr!
l'opération prend un peu de temps mais obligé pour être tranquille et nickel après,ça fonctionne IMPEC!!!
30mn de run pour l'instant avec!!! le shéma fait au mieux!

Merci pour ces expliquations Quadman. Elles seront très utiles à beaucoup de personnes et aussi à moi dans quelques temps

Attention !!! les cardans GMP= Grosse Daube???
Car j'ai fait à peine 5 packs depuis l'instal de ces très Beaux cardans et
-cet aprèm petit tonneau ridicule et...Axe cassée!!!
Dans l'Hexa =pile au milieu de la goupille!!!
Alors , défaut de fabrication ou pas de bol j'ai regardé......et rien trouvé de bizarre!!!
je pense sincèrement qu'ils ne sont et seront pas à la hauteur des Traxxas!!!
(Que j'ai sur la mienne depuis plusieurs mois et "quelques Heures" de roulage=ils ne bougent pas)
alors du coup ,je commande/teste les INTEGY pour voir!
(je sais que "certains" auront tendance à dire que faut pas s'étonner:made-in-HgKg )

c'est du GPM plutôt ..... on connais la qualité en miniZ ....
leurs diff sont de vrais daubes
leurs seules pièces biens sont celles qui ne sont jamais en mouvement
support accus
supports moteur
rallonges de châssis sur les AWD

le reste .... diff
fusées
pignons
axes de transmission (AWD)
roulement...


de la daube

wow surprenantencore tu aurais taper de fasse avec une roue ok mais la un simple tonneau c'est fou... moi je suis pour traxxas car ils font tout dans la piece détacher à voir si le mini ont peut fair comme pour le gros c'est à dire changer juste se qui est cassé

-je filmais au moment que ça m'est arrivé et vraiment un tout petit tonneau !!!
comme je dis ,peut-être une mauvaise pièce mais je vais laisser ceux à l'arrière et remmettre ceux d'origine à l'avant,à voir si d'autres vont casser aussi facilement!(que en 3S en+)

@ Gilou: exact, j'ai d'autres pièces GMP et impec celle-là!
(support moteur,Amortos,rockers-arms,etc...)et j'ai le souvenir des Difs des minizouille!!!

Mail au fabricant

avec preuve photo/video ca passera nikel

Merci quadman76 pour avoir testé cette pièce.

Je sais maintenant que c'est a éviter.

A+

oops oui un peu bete ...
J ai fait la meme chose avec un de mes nouveaux push GPM : 2 packs un tonneau et hop tige cassée au niveau du filetage.
C est quand meme moi grave que toi...

Je vais faire comme toi, je pense me commander les Itegy dès que dispo chez TH.

A voir et tester pour les INTEGY effectivement mais même si les traxxas sont un peu + galère à monter,
au moins, ils sont solides et fiables à long terme!
Pour l'instant ,j'ai aussi les push-rods/toe-links GMP (celle de mon gars)et ils n'ont pas bougés,sinon,
Voilà mon run filmé "entièrement" avant de casser le cardan GMP:
-il a duré exactement 50secondes, petit retournement et casse!
https://www.dailymotion.com/video/xc4j0l_wheelingscasse-cardan_auto
je vais tenter aussi un petit mail avec photo déjà,ça coûte rien d'essayer,je verrai bien la réponse!

je kiff bien tes petits wheel

Ouais ,merci et encore ,je fait largement mieux sur la voie rapide devant chez moi ,le soir
( Bitume super-lisse et super-plat!

h.S on : sur ta video des 2 revo que tu avais poster ont sens une grosse différence en peche et au brui c'est tres différent le bruit moteur

le bruit du blanc je kiff

ben c'est qu'une idée un peu fausse car ce moteur marche super mais pas très puissant par rapport au velineon,
le bruit est assez différent(transmission + récente) mais un peu déçu en 3S avec
car elle a à peine + de pêche que la mienne en 2S , je poste là-dessus ce week-end justement !
(je vais filmer les 2 ensembles côte-à-côte)

bon ben là ça devient franchement comique: N'achetez pas ces Cardans !!!
-juste une petite touchette en dérapage sur un minuscule trottoir et paf= 1 cardan arrière ,
exactement au même endroit que le 1er,
alors pour essayer de leur donner une seconde vie à ces Grosses M... de cardans ,
ça m'énervait de les jeter sans tenter quelque chose!
j'ai fait une petite modif au niveau de sa faiblesse :l'axe goupillé et voilà ce que ça donne:
-un cardans GMP mixé Traxxas stock ils fonctionnent impec comme ça et
la visse boulonnée ne passe pas loin au niveau des pivot-ball mais ça passe,
à voir si ils ne lâcheront pas à un autre endroit car en usinant légèrement les GMP:
le métal est + près du beurre que de l'acier !!!
-je teste et je dirais si ça tient le coup!!!

salut , merci pour l'info .. et beau bricolage .. je vais rester attentif à l'évolution de ces cardans ..

idem.... petite sorti avec n mec d fofo et son mini meme cardan meme casse en photo...






et sans oublier que en 30minutes de run il as eu 3 pépin avec les cardans!!!


j'ai jamais vu aussi pourris


edit : c'étais un mini toneau bidon

ouais,tout-pourris les miens n'ont pas tournés + de 30mn en tout avant de casser!!!
ah ! pourtant , ils étaient jolis à la réception!!!
et pour ton collègue qui a cassé aussi: t'as vu ce que j'ai fait avec???

si c sur se post je vais maté ca sur les pages précédentes

si....si des bars de rire!!!!

bah j'ai complettement zappé son pseudo revopowaaa mais je lui recommande de fair de meme pour économiser et donné une seconde vie!

mais la viss qui tien la tige pourrite c'est tiré 2 ou 3 fois et à chaque fois pas au meme endroi alors qu'il à mis du frein fillet!!!

Passez à l'avion les mecs, au moins ya pas de cardan

arf je les ais commander il y a une dixaine de jours je devrai pas tarder a arriver si ils cassent je les modifierai comme tu l as fait mais ca n a pas bouger depuis ta modiff?