MadMax et Dragon; les minis E-Revo d'EncoreUneMod!

Retour au Dragon pour le deuxième MERV.

Ajout du Full T-bone

EncoreUneMod! a écrit:
Impressions :

• Ça rajoute une étape pour les maintenances
  
• Les spacers sont un peu
  
• Fournie avec des vis étoiles.
  
• Ça devrait bien glisser sur la neige
  
• La direction est mieux protégée
  
• Les coins sont coupants... Coup de Dremel obligatoire . En plus les zones sous les triangles sont des traps à petits cailloux
  
• En combinaison avec des jumbo pneus, ça permet de faire des "bottom out" lors des réceptions de saut (si le RC ne touche pas au sol en pleine compression des amortisseurs, c'est toute la mécanique de la suspension qui prend le choc )

ref : Pare-choc avant / arrière pour 1/16 E-Revo par T Bone Racing


J'ai pas installé les bumpers...



Découpe du body pour laisser de la place au big tires de faire le leur travail en pleine compression de la suspension et en plein braquage.




Voila, RTR en mode hiver


... je vous reviens avec des news sur le MadMax

Pas mal les pneus de SC

Dragon :

J'ai du enlever les skids alu pour installer le T-Bone, les spacers ne rentraient pas... Dommage, j'aimais bien ce produit.






Update rebuild du MadMax :


1 ) Bluks GPM, c'est pas magnifiques








- huile de diff 500K à l'avant et à l'arrière
- j'ai du faire un petit trim des triangles RPM, sinon, installation sans histoire. Belle qualité de machinage.
- bye bye le bleu anodisé Traxxas (via du Maguiar chrome )


2) Tours Alu GPM. Mes HR étaient tordus et ceux-ci sont un peu plus costauds (3mm vs 2mm dans certain endroit).










3) Choix de combo 540 et 380



Le meilleur moteur que j'ai eu, 2 ans d'abus et il roule encore.





Je voulais installer celui ci... Mais le shaft est trop gros pour mes engrenages







4) J'ai pris la nouvelle plaque moteur 540 HR finalement






Quelqu'un veut un Tenbol?



Le truc qui me bogue avec le moteur HK sensored, 3200kV c'est que les bouts sont en plastique... Ca ne maximise pas le transfert thermique vers le boitier/plaques HR. Le noir aurait été parfait vs le transfert thermique... Et en plus, il est un poil plus court.




5) Shaft central. Nouvelle version Integy acier télescopique a tester. Il s'acharne le mec




6) les portes fusé GPM vont rester dans le coffre. Un down grade vs les HR.



Voila... Petit bug, j'arrive pas a enlever les Hex12mm et j'ai deux roulement de fusé a remplacer.

Autre petit bug, j'ai une vis de rocker de croche et j'ai pas de remplacement.

donc un autre 2 semaines down


À suivre...

EncoreUneMod! a écrit:...- bye bye le bleu anodisé Traxxas (via du Maguiar chrome )

Comment tu t'y es pris ???

EncoreUneMod! a écrit:...Petit bug, j'arrive pas a enlever les Hex12mm...

Toi aussi

Maguiar`s chrome dispo chez Canadian Tires (et autres)



Tu trempes les pièces dans ce produit, tu brasse quelques fois, genre 30mins+, tu rinses et voilà. Un peu de polissage à la Dremel permet de faire un fini parfait.

J'ai fait les roues du XR-10 aussi. Ça donne beaucoup mieux avec ton body de super-héros.

Et bien je vais faire les roues vertes de mon Scale et mes pièces alu bleues de Traxxas

Merci du tuyau

Je ne sais pas pourquoi vous utilisez des Hexa en alu. Ceux plastoc sont très fiable.

Le meilleur moteur est le Velineon380. Hé hé....

C'est du solide ces support à carro
Mes prochains seront des GPM

Nouveau shaft central Intéressant. Mais Integy Bon ça veut rien dire, j'aime bien leur châssis.

Et puis comment trouves-tu les supports 540 ? Et le choix spur gear/prinion avec ce support ?

Combien de mm le shaft du big black ?

A+

Patoff a écrit:Je ne sais pas pourquoi vous utilisez des Hexa en alu. Ceux plastoc sont très fiable.

Y'en avait pas des Hexa rouge en plastique

Patoff a écrit:Le meilleur moteur est le Velineon380. Hé hé....

Patoff a écrit:Nouveau shaft central Intéressant. Mais Integy Bon ça veut rien dire...

Moi mes shafts sont encore fonctionnels, bons, ils ne tournent pas aussi souvent que les vôtres, mais la chose que j'ai retenu, c'est de mettre DÈS LE DÉBUT, DU FREIN FILET ROUGE SUR LES SET SCREWS

Patoff a écrit:
Et puis comment trouves-tu les supports 540 ? Et le choix spur gear/prinion avec ce support ?

Combien de mm le shaft du big black ?

Le support 540 HR a un peu plus de range que le Traxxas 540 pour les combos d'engrenages. J'ai pas vraiment testé, mon ancienne combo rentrait sans problème avec l'autre moteur (ratio a calibrer par essais erreurs)

Le shaft du Big Black fait 5mm.

... Robinson Racing à la rescousse?

le bug c'est que tu tires dans le noir pour choisir lequel



Vs Integy, c'est leur Alu le problème. Pour les autres matériaux, ça dépend juste du design.
Question pour les Powaaadicts, il y a déjà des retours sur le forum pour ces shafts?
Je prévois installer du heat-shrink en extra protection.


Le challenge ça va etre la suspension arrière... je ne peux pas utiliser juste une pair de mini-shocks sur ce tank!

... un peu de design mécanique en vue

Si tu arrêterais de faire des cachoteries.
J'aurais pu te refiler au moins un pinion en 5mm pour ton big fat black. Un 32T 48P. Si tu veux je te l'envoie par la poste.

Pour le shaft central j'ai hâte d'avoir tes retours.

Pour la suspension: Exotek Big bore.

A+

Flute il était juste là, on a juste pas eu le temps de ci-rendre!

Moi de même

Méchante pollution

Surtout qu'EncoreUneMod! "post" toujours au moment opportun avec des photos explicites et des explications détaillés... Jamais de junk.



Mais la

Trop hilarant, je ne me peux plus

demain....



Moi non plus je me peux plus....

D'après moi il s'est quanté tout suite après son explication j'ai bien dit ex-pli-ca-tion, en tout cas

Bon bon bon, plein de noise sur mon post

EncoreUneMod! a écrit:Flute il était juste là, on a juste pas eu le temps de ci-rendre!

Traduction pour Patoff:
Toutes les pièces pour mon montage 540 étaient juste là devants nous dans mon fouillis de projets RC lors de ta dernière visite. On avait tellement de sujets à discuter que je n'ai pas eu le temps de te montrer mon big moteur noir... et toi de me dire voilà j'ai ce qu'il te faut dans le coffre de mon truck!


J'ai donc des pinions en transit finallement...

lol mon MadMax va être RTR pour la semaine au SandBank de l'été prochain à ce rythme et non pour jouer dans la neige!

C'est pas grave Dave, dis toi que moi les miens seront TOUS RTR pour l'été prochain, mais ils ne feront aucunes sorties

Mon pied étant guérit Je suis aller faire une petite sortie aujourd`hui. Très bonne conditions pour rouler le MERV avec la croûte dure suite a la pluie du week-end et une couche de neige fraîche par dessus.













Et vlan dans la GoPro!

Nice les photos !!!!

Comme d'habitude