Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm pour 1/8

C'est certain, et je crois même que je vais me tourner vers celui là en fin de compte

Après la lecture de toutes les pages de ce post (et d'autres...) il manque encore quelques infos au newbie que je suis...

Je cherche à remplacer les servos de mon ERBE. Je voudrai rester en 6V, les CCBEC et autres, c'est un peu trop compliqué pour moi pour le moment... Je voudrai également éviter de sortir le fer à souder, je cherche donc des servos qui on une connectique "plug & play" (câble assez long, donc). Pour le condo, si je peux éviter tant mieux, encore que ça à l'air simple... Si quelqu'un peu me faire un petit résumé (condo tout prêt avec prise qu'on branche sur un emplacement libre du RX si j'ai bien compris...?).
Alors, voici quelques servos qui semblent revenir souvent (liste non exhaustive) :
- Le Towerpro / Towardpro MG996R : prix imbattable, spec un peu mieux que l'origine, pigons métal. Montage par paire. On en a pour le prix... Mais je suis assez tenté de les essayer.
- SAVOX 1251 puissance identique aux origines : montage par paire donc, mais beaucoup plus rapides
- SAVOX 1256 : 20 Kg, montage en simple servo donc, plus rapide
- SAVOX 1283 : encore plus rapide que le 1256 et 30 kg, pour les gourmands. Mais le prix commence à être "chaud"

Alors : ces servos répondent-ils tous à mon cahier des charges plus haut ? Condo obligatoire (ou vivement conseillé) pour tous ? Autres servos incontournables pour remplacer les TRAXAS ?

Une autre question : si je remplace mes deux servos 2075 par deux MG996R, je suppose que je vais devoir re-régler les courses maxi. Coté radio, OK, c'est écrit dans la doc. Mais comment ça se passe sur la voiture : on monte d'abord le palonnier sur un seul servo, on le règle pour qu'il s'arrête juste avant la butée plastique, puis on règle le second pour qu'il tombe en face du palonnier quand le premier servo est en butée ? J'ai bon ?

Merci par avance

Je suis aussi à la recherche de ce genre d'infos et notamment l'aspect pratique sur le terrain. Je me pose plein de questions genre les câbles du savox 1283 est il assez long ou faut li une rallonge ? Ou encore le réglage des butées et autres... bref un peu les mêmes questions que pat5983. Un petit tuto pas à pas pour les newbies ?

Un cas concret : l'installation du 1283SG sur mon E-Revo .

Le câble : oui, il est un peu court pour placer le servo sur l'emplacement à gauche. Je l'ai donc placé à droite.

Les réglages : la chose à faire, c'est de s'assurer que, au neutre, les roues soient bien droites. Pour cela :
- fixer le servo au chassis (on ne met pas de palonnier ou autre)
- le brancher au récepteur radio
- radio avec les trim au neutre, allumer la radio
- allumer le récepteur
- le servo va se mettre sur sa position neutre
- éteindre le récepteur
- éteindre la radio

A partir de là, on peut monter :
- le palonnier : il faut le placer perpendiculaire au chassis (le plus possible parallèle avec l'axe "roue gauche - roue droite"
- mettre le bras de direction sur le même axe
- monter le sauve-servo entre les deux, en le réglant pour que le palonnier et le bras de direction restent bien parallèles l'un par rapport à l'autre



Pour vérifier, il ne reste plus qu'à allumer la radio, le récepteur. Normalement les roues seront droites sans action sur le volant.

Au niveau de la radio en elle-même, je n'ai fait aucun réglage, si ce n'est inverser le channel (roues qui tournent à droite quand je vais à gauche).

Edit : j'ai dû limer un peu le chassis à l'endroit montré par la flèche, car le bras venait frotter à cet endroit :

Moi j'ai le Savox SC1256TG sur mon ERBE, cordon un peu court aussi donc il est sur l'emplacement de droite, retour utilisation nickel

Super ! Cam2007pour ce tuto clair et précis. Comme je n'ai pas encore commandé mes 2 savox 1283SG, j'aimerai juste savoir quel type de connecteur se trouve au bout du servo afin de commander une rallonge pour le côté gauche.

De rien

C'est le même connecteur que les servo d'origine. Ce genre de rallonge devrait faire l'affaire. Fais bien attention d'en prendre une avec les trois fils et non avec deux seulement.

Petites corrections sur la photo qui explique les différents éléments de la direction.

Oui effectivement, erreur de lexique de ma part.

Et ne pas oublier que les palonnier ne doit pas être perpendiculaire au servo, mais plutôt avoir un angle de 7° (pointant vers l'arrière du chassis).

Alexandrets a écrit:Et ne pas oublier que les palonnier ne doit pas être perpendiculaire au servo, mais plutôt avoir un angle de 7° (pointant vers l'arrière du chassis).

Ah ben là tu m'apprends un truc. J'ai toujours essayé de faire en sorte qu'il soit perpendiculaire. Pourquoi cet angle ?

Je sais pas trop, mais c'est dans la notice des ERBE/Revo/Summit !!!

Bon impecc : merci pour ces infos.

@ Jérôme44 : l'installation de ton 1256 a-t-elle nécessité un condo ?

(si quelqu'un peut ce dévouer pour un mini tuto sur ces condos... )

Il faut chercher un peu...

Parasite/Condo/Condensateur/BEC Contro 1/16 VXL Mini

Perte de syncro tx / rx et solutions (condensateur / condo )

Désolé d'être c*n.

Les deux sujets parlent de problème de perturbation TX/RX...

Je n'ai pas ce souci, pas de DX3 non plus...

Si j'ai bien compris, des servos plus costaud consomment plus, un condo permet de faire "tampon" en fournissant le peu qu'il manque lors d'un pique. Pour quelqu'un d'affuté, la réponse est peut être la même aux deux problèmes... Mais je ne l'avais pas deviné.

Personne ne traite personne de con.

Comme tu l'as très bien compris avec les deux liens que t'as donné GSX, certains Servo ont besoins d'un "soutien" condo.

Donc.
Prend-toi le servo que tu veux (en vérifiant bien voltage RX/Servo) et si tu remarques le problème de tremblote, tu colles un Condo au rx, tout simplement. Bien sûr il faut avoir une place disponible sur le RX.

S'il n'y a pas assez de place sur le RX, il faut prévoir un câble Y pour dédoubler une des prises

Ah yess pas mal la soluce...hop hop noté.

Merci, c'est plus clair ;-)

Oui pour moi aussi c'est plus compréhensible à présent... mais une petite chose me tracasse : il me semble que sur mon summit, le câble qui sort du servo de direction vas directement sur le rx (je me trompe peut être car une parti est cachée par le Titan775) et donc pas de connecteur ?
Ceci dit, les 2 Savox 1283SG sont commandés...

Qu'est-ce que tu vas faire de 2 Savox 1283SG

Même si le Summit a besoin de servo puissants, je ne vois pas l’intérêt d'avoir 60kg à la direction surtout au prix du servo...

c'est clair que la au moins sa va tourner

Ça c'est sur, mais c'est de l'argent investi pour rien...

un peu oui surtout au prix des savox,a ce prix la je préfère mettre 4 jantes alus

Ou alors, faut garder le deuxième en secours sans le monter.