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Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm pour 1/8

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servo - Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm  pour 1/8 - Page 11 Empty Re: Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm pour 1/8

Mar 19 Juin 2012 - 22:28
pas grave et en plus encore moins cher de 10e par rapport a ceux que j'avais trouvé j'étais en train de passer commande et heureusement que j'ai hésité !
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servo - Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm  pour 1/8 - Page 11 Empty Re: Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm pour 1/8

Mar 19 Juin 2012 - 22:30
Moi, je prends ceux-là
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servo - Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm  pour 1/8 - Page 11 Empty Re: Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm pour 1/8

Mar 19 Juin 2012 - 22:32
oui j'avais vu que tu avais ceux la mais comme j'ai déjà un xpower bin sa me reviendra moins cher d'en racheter un seul et puis ils sont étanchent ...
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Dim 1 Juil 2012 - 18:42
Pika81 a écrit:j'ai trouvé capsule regarde ici

Apparement, il y a un probleme avec ces servos, ils vont j'usqu a 6v mais pas 7.2v, d'après les commentaires laissés par les acheteurs chez hobbyKing!

Quelqu'un à des info?

Je voudrais remplacer mes deux 2075 par des un peu plus costaud mais étanche ( je suis en 6v donc pas de probléme, mais ce n'est pas rassurant si fausse information... nan
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Dim 1 Juil 2012 - 21:17
c'est pas grave sa moi je compte les alimentés en 6v donc sa devrait le faire !
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servo - Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm  pour 1/8 - Page 11 Empty Re: Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm pour 1/8

Dim 1 Juil 2012 - 21:48
Il y a aussi les series BLS-BMS. (très bon rebadgage)
See-Jah & Aureli1 pourraient donner leur retour... :siffle:

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 2 Juil 2012 - 8:22
Pika81 a écrit:c'est pas grave sa moi je compte les alimentés en 6v donc sa devrait le faire !

Rappelons au passage que même en 6V, il est recommandé de mettre un BEC ou au minimum un condo afin de parer aux grosses demandes de courant sans quoi les servos à forte puissance ont la fâcheuse tendance à faire ce qu'ils veulent quand ils veulent.
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Jeu 19 Juil 2012 - 17:22
Tiens je me pose une question par rapport a ses 2 gammes de servo
La premiere tout viens de chez HK avec les memes ref c est pas dur a trouver

servo - Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm  pour 1/8 - Page 11 Page%20XQ%20POWER%20600

La 2ieme j ai pas trouve quel etais l origine de cette gamme qui est apparemment etanche
servo - Servo/Servos Direction 12/20/30 Kg-Cm  pour 1/8 - Page 11 Page%202%20XQ%20POWER%20600
Le modele tout en bas a droite( XQ-S4618D ) a des spec bien sympa et en BL en plus
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Jeu 19 Juil 2012 - 23:10
moi j'ai prix deux xq-S4020D
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Ven 20 Juil 2012 - 13:13
Laisse-nous tes retours, je connais cette marque de nom mais je n'ai pas cherché de retours.

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Ven 20 Juil 2012 - 22:03
pas de soucis dès que je les auraient montés :honte:

je fini mon erbe et je m'occupe du summit en suivant !!!
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Ven 20 Juil 2012 - 22:09
On est deux alors... Laughing

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Ven 20 Juil 2012 - 22:13
au fait tu les a mises ces grilles ?
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Mar 24 Juil 2012 - 17:28
Moi je pense monter celui la

Les spec sont pas mal:
18.5kg/ 0.15 sous 6V
21.8kg/ 0.13 sous 7.4V
Il remplaceras certainement mieux les 2 d origines
En plus mon recepteur accepte 6.5V

Par contre je ne me souviens plu question palonnier,si on est oblige de monter des type origine ou si ceux vendu avec les servos font l affaire?

EDIT:
Il a aussi le savox 1256TG qui me tente bien
les specs sont:
20 kg/0.15s sous 6V
Ce n est pas le meme prix mais au moins on est certain de la qualite
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Mar 24 Juil 2012 - 22:44
moi j'ai ceux la mais pas encore monter :honte:
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Mer 25 Juil 2012 - 5:49

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Mer 25 Juil 2012 - 23:40
Salut à tous ,

J'hésite entre 2 servo HK ou 2 D771 de HobbyPartz
votre avis est donc le bienvenue ! study
sous 6v avec un condo évidement le tout utilisé sur ERBE

Merci bonne soirée
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Ven 24 Aoû 2012 - 12:19
j'ai pas bien compris l'histoire d'alimentation des servos...
Ceux d'origine sont alimenté en combien?

Avec tous les modèles énoncés dans le post, je m'y perds un peu, finalement avec un peu de recul, lequel conviendrait pour un remplacement sans modification de ceux d'origine tout en conservant le waterproof et pignon acier?
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Ven 24 Aoû 2012 - 13:02
A l'origine ils sont allientés en 6v par le récepteur.

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Ven 24 Aoû 2012 - 15:02
J'informe d'une chose concernant l'alimentation des servo pour une grosse direction.. Je fait de la compet en 1/8 buggy electrique. En ligue 17.
On ne voit presque plus de mamba monster dans les stand pour une rasion simple. Nous avons des coupures de direction et de reception parce que le BEC s'ecroule quand nous avons une grosse accélération en meme temps qu'un mouvement du servo.. En effet le BEC ne délivre pas 6v mais 5.5 voir 5.7 pour les meilleurs
Quand il y un pic de consommation, l'intensité de courant qui augmente fait diminuer la tension jusqu’à ce qu'elle descende si bas que le récepteur arrive a sa tension de coupure.
On peu palier a ce problème en débranchant le + du bec et en alimentant le recepteur avec un accus de réception. La tension est maintenue et permet au servo "gourmant" de recevoir ce qu'il demande sans que le recepteur ne coupe..

Par contre pour expérience personnel en puissance pour du bash 15 ou 18 kg suiffisent mais en franchissement (ou la bêtes est presque a l'arret quand on tournent les roues) j'ai du passé un 21kg. Pas moins...

J'éspére t'avoir apporter un peu de réponses
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Ven 24 Aoû 2012 - 15:58
Autre solution : le condensateur. C'est justement sa fonction : stocker de l'énergie pour la redélivrer si besoin.

L'accus de réception sans BEC, c'est vraiment bof. Un nimh 6V ne reste pas longtemps à 6V et les perfs des servos vont s'écrouler tout le long du run.

Nous avons des coupures de direction et de reception parce que le BEC s'ecroule quand nous avons une grosse accélération en meme temps qu'un mouvement du servo.. En effet le BEC ne délivre pas 6v mais 5.5 voir 5.7 pour les meilleurs

Ce n'est pas un problème de tension mais d'intensité à la base. La majorité des servos peuvent tourner à 4.8V, le problème n'est pas là. C'est plutôt que le bec est incapable de fournir l'énergie demandée lors de gros appels. Un Bec externe est largement recommandé dans la mesure où il délivre un courant stable à de plus fortes intensités maximales, répondant donc à tous les besoins au moment voulu (pour plus de sécurité, il peut être couplé avec un condensateur). En ne sollicitant plus le bec interne de l'esc, il en résulte, et c'est pas plus mal, une baisse de la température de celui-ci. D'ailleurs, bon nombre d'ESC crament par la seule raison du bec interne.
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Ven 24 Aoû 2012 - 16:06
Je suis d'accord.. Mais la coupure vien du fait que l'intensité demander est si forte que la tension s'écroule suffisament bas pour passer en desous de la tension de fonctionnement du récepteur...
D'ailleurs, bon nombre d'ESC crament par la seule raison du bec interne.
Je suis bien d'accord... Tu n'imagine pas en debut de saison de l'année derniére le nombre de fumé blanche que j'ai pu voir a cause de ca....
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Ven 24 Aoû 2012 - 16:08
Et au prix d'un bec externe, c'est ridicule de s'en passer.
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Ven 24 Aoû 2012 - 16:12
Oui mais en compet les mec cherche le poids minimum... alors tu comprends une surcharge comme celle la...
Cette année on voit beaucoup de mec passé au hi voltage pour mettre un accus et gagner en autonomie. Grace a ca plus besoin d'UBEC
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Ven 24 Aoû 2012 - 16:23
Le hi voltage ne change rien. Le bec interne de l'esc, même si modifié à 7.4V, ne délivre toujours pas plus d'ampère. Certes, puisque P=UI, les servos demandent un peu moins en intensité, mais on reste toujours dans les limites.

Au minimum un condo. Et puis, il vaut mieux prendre quelques grammes plutôt que de ne pas finir la course.
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