[NEW] 3 Châssis Alu/Aluminium 1/16 par Strappo73

lol bein ecoute faut bien illustrer / relancer le sujet

haha

oui franchement dommage... mais qui sait, Molusk va peut-être quand même partir sur un chassis option on verra bien... (le integy carbon est classe en vrai, celui à 99$)

edit: j'le pousse à la paypalite aigu avec "mes belles photos" hihi

Hello,

Oui dommage pour le Strappo  
L'integy "imitation carbone" est classe, mais perso, je préfère le HR 
Seul chose qui me rebute, c'est le fait que la carro d'origine ne passe plus, et donc il faut en adapter une autre, rien de bien insurmontable, mais des frais en plus...

Il faut que je réflechisse comme il faut à la question, car vu que le châssis HR est vendu avec ses cardans centraux, ça ne sert à rien que je me prenne les traxxas options cvd centraux...

A suivre

@MiniSum, c'est vrai que tu pousse à la consommation 
Pas craquer, Pas craquer 

A+

Le châssis Integy Carbone est vraiment fabriqué en carbon et non en imitation carbone.

oui je sais, mais y'a aussi une version en alu finition carbon (ou c'est chez gpm peut-être ^^ j'ai un doute), j'en suis sur je l'est deja vu j'edit si je trouve le lien... (c'est le T3545, alloy plate with a faux carbon fiber look)

Je l'avais oublié ce modèle.

Hello,

Ah oui, c'est clair que le Integy en carbone claque bien

Non, pas craquer, pas craquer...

hello,


quelques photos pour illustrer, c'est casi les premieres du type B en details sur le forum (comme je l'est deja dit à titre perso parmit les 3 types de chassis existant c'est vraiment le B que je prefere, j'ai vraiment eut de la chance d'avoir pu mettre la main dessus )




la machine... ici la plaque superieur complete prête à etre assemblé








de dessous




l'arriere, même si pas evident on peut voir le leger angle anti-cabrage comme sur le chassis stock (sinon suffit de prendre une regle et là il devient evident )


ici la partie inferieur complete avant assemblage à la superieur


une fois installé sur la bête


ce coup-ci le roller est complet (plus que le support HR + moteur + la partie electro)


pratique


de dessous




de l'arriere ça a de la gueule c'est bien lisse / plat parfait pour bien coller au bitume


sinon je me suis fabriqué de petite plaque en plastic transparent (dans un emballage trx option, il est bien epais et resistant) pour proteger ce qui etait visible des cardans centraux, mais aussi pour proteger les câbles qui passeront par là (sous le moteur)




les deux bêtes cote à cote, reste plus qu'à transvaser le big block de l'un sur l'autre


"ça" c'est du Merv... j'suis trop content au final de ce que j'est fait de mes deux bêtes


on peut voir que dimension et forme identique au chassis stock (pas de soucis pour emboiter la carro c'est top, rien à dire je regrette vraiment pas l'achat de ce chassis qui me décida à preparer un second Merv, tout s'est installer dessus encore mieux que je ne le pensais, et c'est un v2 mieux travailler et plus costaud que les 1eres version qui presentait quelques lacunes et point à ameliorer, comme dit moi j'ai 3mm d'alu au dessus du bulk avant parfait avec le big block)



-> au final tres content du chassis, aucun soucis particulier au montage et tout fit parfaitement, j'ai juste eut à ajuster legerement dans sa forme la calle/renfort qui se pose sur le bulk avant (à l'aide d'une lime) car elle etait un peu trop large c'est tout, sinon ça donne un ensemble bien rigide sa doit être vraiment sympa à piloter... sa change du chassis stock j'ai hâte de tester, avec un tel chassis ça fait clairement moins "jouet" (parcontre dommage qu'on en trouve plus des chassis strappo, car l'equivalent chez les autres marques c'est pas tjrs top il me semble), à mon avis il prendra moins de rouli dans les virages qu'avec le chassis stock (en + je vais un peu le rabaisser car je le veux pour le bitume celui-là pour pouvoir bien exploiter la puissance dispo du big block en 3S)

prochaines photos quand il sera complet prêt à rouler


@+