Re: Revotom's [E-Revo 1/16 BigBlock / Mamba Max Pro 5700kv]

Jolis les deux premiers :nickelcool:

Mais la il n'en fait plus du tout...
Il fait du sur place avec des bons crakkkkkkkk... Laughing

Mes diffs sont morts aprés les 4 accus de cet aprém et j'ai un cardan qui s'est déboité 2 fois au niveau de la noix...
Vivement les aciers traxxas. Very Happy

On a aussi testé le SV2, il faut peaufiner les réglages mais le MERV de mon ami fait aussi des backflips en 2S. Twisted Evil

J'ai fait quelques vidéos je vais voir pour vous faire un petit montage. Wink

Avez-vous comparé le prix et spec du Sidewinder V2 et du EZRun 60A ?
Parce qu'il semble bien d'intégré, la dissipation est passif :nickelcool:

et surper soft (Castle Link).

À prix égaux, je regrette mes EZRun 60A scratch

A+

Non nous n'avons pas comparé mais mon ami (max) voulais du castle.

J'ai oublié de préciser qu'après un bon run l'ESC (SV2) et son moteur (velineon) ne chauffent vraiment pas beaucoup.

avec le SV2 et le velineon il y a plus de puissance que que avec le vxl3m ?

Oui.

On a juste trouvé un truc bizarre au premier accu...
Bonne patate/accél, mais on avais l'impression que le moteur prenais moins de tours. scratch

A la fin sa allais nickel.
Par contre le frein n'a rien a voir. Wink

Je ferais la vidéo début de semaine je pense, car la on va profiter du soleil. Wink

ouai le frein c cool Smile

sinon il y a le changement de rapport qui est envisageable pour la vitesse.
vous avez fais des réglage sur le SV2 ou juste laissé de base ?

Réglages d'origine.

Une petite photo du MERV de Max avec ses nouveaux amortos GPM V2.

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Mon diff AV...

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a en voila un diff en bon état :siffle:

Ah ba y va beaucoup moins bien marcher maintenant.

Un pti cailloux ou sable est rentrer dans les bulks pour que sa est cassé comme sa ?

Non je n'ai pas vu de cailloux ou autre dans le bulk.
C'est le diff d'origine, il a plus d'un an. Laughing

Un peu de graisse, une bonne rondelle calage et il repart pour un an de plus Laughing

Je le préfère en noir comme sur le tien l'aileron ofna. Remarque je le préfère tout court ton MERV, l'aileron et le reste (Sans le diff AV) Laughing

J'espère avoir toutes mes pièces avant le week-end.

j'ai failli cliquer sur "Signaler un contenu offensant ou obscène" Laughing

Ca s'fait pas d'montrer une image d'un différentiel comme ça!!!
est-ce que j'ai pris une photo d'un cadavre avec la moitié du visage en moins? Non!!!

Non mais bon, c'est sûr que l y'a un léger problème, fais fonctionner ta garantie lol!

Après un an de bons et loyaux services (dont une bonne partie avec un combo Mamba Max Pro de 4700Kv, nom d'un chien il a la retraitre bien méritée Smile

mdr comment il a pris torp cher ton diff XD

Metal geek je suis sur le tiens est pareil lol

Moi non il va tres bien mon diff avant :siffle:

C' est l' arriere par contre qui doit etre comme sa mais sur toute les dents lol!

Je vais pouvoir commencer le remontage. Smile

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Manque juste les B.A.R HR et le radiateur moteur.

Si je peux me le permettre, pourquoi tu n'achètes pas de la "Wire Mesh Guard Black",
pour cacher tes câbles de différentes couleurs ?

J'en ai déja, j'en mettrais peut être une fois mes réglages finis. Wink

J'ai reçu mes B.A.R Hot Racing. Very Happy

Arrière:

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Il faut bien orienter le méplat sinon sa touche le bouchon d'amorto.

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En compression maxi, sa passe pas loin du moteur mais sa passe.

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Avant:

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J'ai du meuler les bouchons d'amortos.
Comme pour l'arrière il faut bien orienter le méplat.
J'ai du les régler un poil plus grandes (desserré de 1 tour).

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Il commence à être sérieusement optimisé ton ptit bolide Cool

Mon diff arrière (neuf) a commencé a craquer au 3eme pack...
Arrivé au 8eme pack plus rien... Laughing

Couronne HS & cardan central avant complétement déboité (vis goupille partie faire un tour je sais pas ou, et les 2 noix déboitées avec la croix qui se promenais sous le skid...)

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