PLOUF;;;;;; Electronique mouillé/eau

3 couches de plastidip transparent en pot appliquées au pinceau, un coup de wd40 sur l'interrupteur de temps en temps et il sera au top!

aureli1 a écrit:3 couches de plastidip transparent en pot appliquées au pinceau, un coup de wd40 sur l'interrupteur de temps en temps et il sera au top!

D'accord avec toi,je l'attends....

MS

Attention aux vapeurs !

Et après trois couches, il ne faut pas en mettre plus, le mien j'ai réussi à le refermer de justesse, et toi Aureli1?

Pareil, de justesse! J'ai passé Du plastidip sur les plots de connexion après avoir refermé le capot.

Salut,

PLASTIDIP est arrivé...

Oups désolé pour la photo...

Prochaine étape,le tapissage du PLASTIDIP




Voilà c'est fait,très lourd à étendre,pas facile pour aller dans les coins

En tout cas j'avais roulé +- 1 heure avec le nouveau contro et bien je peux vous dire qu'il y avait déjà pas mal de crasse dans son boitier,donc souffler tout ça avant de placer le plastidip

PS: pour la texture ça ressemble à la colle à bois,que l'on dépose sur sa main,ça crée une couche du même genre mais beaucoup plus épaisse

Sur la video on voit qu'il asperge d'un spray le contro,en fait c'est le même produit mais moins épais ,qui permet de travailler encore sur l"électronique du contro!

Voilà suite et fin




Avec deux couches ,je pense que c'est suffisant, parceque j'ai déjà eu des difficultés pour refermer le couvercle

J'ai placé du TAPE renforcé à la place de l'outocolant castle pour consolider le tout

Essais OKKKKK ça fonctionne toujours ,mais c'est pas pour autant que je passerai mon brevet de sous mariniers

Allez ça roule bande de moules...


MS

Ca me tente bien vos histoires de Contro WaterPlouf.
Personnellement j'attends plus de retour avant de me lancer.

Allé, vas-y lance toi!

En couleur, c'est mieux car avec du transparent, tu te demandes si il y en a à certains endroits ou pas.
Au moins avec le rouge, tu le vois tout de suite!

Par contre je me suis rendu compte qu'au séchage il perd du volume et que certaines bulles d'air remontent et éclatent en laissant un trou. En mettant plusieurs couches, ça remédie au problème.

Pour résumer , il ya que même 5-6 personnes ayant fait la même solution!!(Non?)

Fiable ou pas? ca a voir dans le temps!!

Moi je pense qu'il n'y aura aucun problème....

C'est juste une amélioration qui permet l'étanchéité de l'électronique

Et pour ceux qui auraient peur d'une surchauffe,la chaleur se disipe vers le haut comme avant via les ailettes de refroidissement et aspirée par le ventilo,donc

PS:certains sont à la traine...d'autres devant...

MS

@Vrille
héhéhé je vais attendre quand même

@E-bline
+ 1

@MS
Personnellement, j'ai juste une petite peur vis-à-vis des éléments qui se refroidiraient moins bien vu qu'ils ne seraient plus en contact direct avec l'air...

Chezoit a écrit:Ca me tente bien vos histoires de Contro WaterPlouf.

Il me reste encore 80% de mon pot à la maison donc si tu en veux y'a qu'à demander.

Apres pour toi CHEZOIT a par si tu roule en 6S le vario chauffe rarement!!!

Je ne roule qu'en 6s...

plus tu monte en volt
mois tu a besoin d'A donc moins ca chauffe

P= UXI .....

Pour info, en 4s mon contro est toujours autour de 36°C voire moins (c'est le plus que j'ai vu) jusqu'à 22°C en extérieur.

J'ai pas contrôlé quand il y a eu le gros coup de chaleur la semaine dernière car il n'a pas roulé longtemps.

Hop,

Ce week end,30° chez nous,plusieurs "run",aucun signe de surchauffe avec le liquide tape

Par contre j'ai pêter mon diff.arrière

MS

Hé ben, il a ramassé grave !!

Impec le plasti dip

Ton moteur n'a pas chauffé non plus avec les 30°?

Ca,c'est vrai qu'il était difficile de laisser le doigt dessus

Je crois que je vais y mettre un reffroidisseur,j'ai ouvert un autres topic a ce sujet



MS