E-revo Cedleonr Photo/video modifs du 7/06 Chassis Carbon

lol j'y vais j'y vais je vais m'en occupé ha lala d'un coup j'ai la pression

J'ai aussi hâte de voir ça, vu que je prévoie de m'en prendre un dans quelques temps...

Finis les pas de vis foirés, le rêve !

Sur Ebay je l'ai commandé neuf pour un bon prix 60€ frais de port compris.
Et il est inscrit : Revo/Slash/Rally.
Or je l'ai commandé pour ma ken block, mais heureusement c'est le 3484!

bon le montage avance doucement, car une vraie chianlie surtout au niveau de la transmission a mettre en place, pour que ce soit relativement libre !!!

quelques photos ce soir ....

juste pour info différence de poids entre les deux chassis 40 grs

Origine



Option




et 2 petites photos de l'avant

Il super beau

Oh my gad ! Ca s'annonce splendide !

Il a quand même une sacrée gueule.

cedleonr

Tu fais ton agace... Seulement deux photos de l'assemblage.

Vite que la suite vienne.



A+

Super le LOOK !!!!

Et quelle est l'épaisseur du chassis en carbone ????

Bonne continuation dans ton assemblage !!!!!

J'ai hâte de voir le résultat FINAL

Bon je vois que tout le monde est sur les dents, en attendant le résultat bon aller j'arrète de vous faire tourner en bourique !

Déjà pour répondre a la question 3 mm l'épaisseur

et oui l'éléctronique d'origine comme le servo rentre nikel

Déjà quelques infos, juste l'enfer a monter, surtout au niveau de la transmission, car il faut en gros rentrer toute la transmission en une fois sinon sa ne passe pas !

Il faut adapter pas mal de choses, ne surtout pas trop serrer les visses sur le chassis sinon il y a des points dur un peu partout.

Le résultat est du plus belle effet, mais je vais attendre un peu pour faire celui de la Ken Block, car la javoue être un peu vacciner, je previens que le montage n'est pas a faire par tout le monde, il faut en vouloir et avoir de bonnes notions dans le modelisme.


aller place au photos maintenant


alors pour vous donner un ordre d'idée du temps et du nombre de démontage remontage la photo parle d'elle même



aller la bete maintenant !
















Il y a encore pas mal de boulot niveau adaptation, calage et autre pour qu'il soit parfait, l'avantage en plus de look, est le gain de place, le fait qu'il va y avoir beaucoup moins de chauffe, car ultra ventilé garce aux ouvertures, et une autre infos importante, plus de place pour les accus en gros pour situer on peu faire rentrer un 3s 2200 comme comme les Zippy en 2s

Le résultat est plutôt pas mal du tout.
Et le fait de pouvoir mettre "un gros" 3S est un vrai plus.
Par contre je chipote mais je verrais bien ta plaque moteur polie pour faire "miroir" avec la BDV alu.

Mais comme tu dit, il est extrêmement ventilé, mais est-ce autant une bonne affaire, car la terre, le gazon et le sable vont s'infiltrer sous la carrosserie et peut-être justement s'infiltrer plus entre la spur gear et le pignon !!!

Et donnes nous les tailles exacte des Lipo qui peuvent y entrer !!!!

Merci

Revotom's a écrit:Le résultat est plutôt pas mal du tout.
Et le fait de pouvoir mettre "un gros" 3S est un vrai plus.
Par contre je chipote mais je verrais bien ta plaque moteur polie pour faire "miroir" avec la BDV alu.

comme j'avais le moteur 540 mamba j'avais aussi la plaque alu mais la je suis repassé en origine apres il y aura a nouveau la belle plaque qui va bien

pour les accus j'essai ce week end d'avoir les bonnes quotes

au vue de la taille des trous dans le chassi jene pense pas qu'il ai de grandes craintes a avoir concernant le gazon terre ou sable ou encore cailloux

un bleu dans la main XD
ca fait des lustre que je n'en ai plus, j'ai une cale maintenant

ca veut dire que tu ne bricole pas assez et SURTOUT pas avec des outils ergonomique

par contre, je trouve un peut brut de fraisage, ca mériterais un petit coup de lime et surtout de la cyano sur les bord pour éviter l’effilochage

cedleonr a écrit:comme j'avais le moteur 540 mamba j'avais aussi la plaque alu mais la je suis repassé en origine apres il y aura a nouveau la belle plaque qui va bien

Ok.

tu as parfaitement raison Gilou je doit le faire pendant le week end ca fait partit des nombreuses bricoles a faire dessus !!!! pas fini cette affaire

Zizitoudur....
Je pense que l'USS surprise a son nouveau chassi !
(Numérobis auras le GPM comme sa j'aurais les deux )
Si nan il est super beau, il me tarde que tu l'essaye pour en avoir les retours !
Petite question, tu dit que l'alu sur le chassis n'en est pas, mais c'est du titane, tu l'a trouvé où ? Car apparemment sur le chassi de base (d'Integy) c'est en alu...

Namzar a écrit: Zizitoudur....
Je pense que l'USS surprise a son nouveau chassi !
(Numérobis auras le GPM comme sa j'aurais les deux )
Si nan il est super beau, il me tarde que tu l'essaye pour en avoir les retours !
Petite question, tu dit que l'alu sur le chassis n'en est pas, mais c'est du titane, tu l'a trouvé où ? Car apparemment sur le chassi de base (d'Integy) c'est en alu...

j'espere pouvoir vous donnez des retours ce wk end en fonction du temps, concernant le chassi il vient de chez The Toys et je re dit pour moi c'est pas de l'alu pas la texture pas la couleur et surtout apres avoir visser dedans rien a voir avec de l'alu !

Okay, car j'ai préparé une commande pour l'USS chez theToyz, et il y a ce châssis dedans (plus des cardans centraux, arms RPM, un renfort de châssis arière et 2-3 conneries en plus) donc la j’attends ton retour pour cliquer, sur valider

IL est vraiment !
Maintenant il faut passer au test ultime > Bash...

Ouais les mecs, totalement d'accord.

cedleonr fait nous un ULTRA TEST

Et montre nous que ce chassis est "tough"

cedleonr a écrit:...
et oui l'éléctronique d'origine comme le servo rentre nikel

Ce qui me plais beaucoup sur ce châssis semble être l'espace pour l'électronique et l'aspect custom
Est-il possible d'intégré (modif) un servo standard ?

cedleonr a écrit:Déjà quelques infos, juste l'enfer a monter, surtout au niveau de la transmission, car il faut en gros rentrer toute la transmission en une fois sinon sa ne passe pas !

Comme ça la maintenance sera ardu ?

cedleonr a écrit:Il faut adapter pas mal de choses, ne surtout pas trop serrer les visses sur le chassis sinon il y a des points dur un peu partout.

Qu'est-ce que tu entends par point dur ? Est-ce que tu utilise du Loctite ?
As-tu quelques détails de ce qu'il faut adapter ?

Ça fait longtemps que j'attends que quelqu'un l'essaie
Je crois que j'en veux un... mais je vais attendre encore un peu qu'il y est d'autre feedback.

Super châssis et A+