mini Revo pro alu (photos montage)

bon ben voilà la béte



il faut encore ke j'achéte esc / moteur / recepteur / servo
mais aussi fabriquer plaque et suport moteur aussi ke
les cardans central "aux?" ( les miens sont plus long)
et j'allais oublier, la caro et je pense faire une autre piéce en lexan
pour diriger le flux d'air dans le chassis
bon dimanche......@ suivre

aujourd'hui j'ai voulu m'attaquer au cardans central
je voyais les 3 diff plus aligné que ça
du coup aprés reflexion, j'ai acheté çà :



le tout rentré en force dans étau



couche ext en acier (l'alu seul n'aurait pas tenu) et 2 couches int en alu
(je sais j'suis un peu Mr Multicouches)
Le but étant de faire ça (j'aurai pu les acheter mais il y a jms le détail des dimensions) :



"ho !... j'avais pas vu, je penserais au petit rebord
Aprés j'ai trouvé ça et comme je fait moi même les "embouts" je peu jouer un peu sur la longueur



Et pour mes embouts, je les fraise avec une "ball" en translation et l'autre en rotation
comme sur le INTEGY

tchouss @ suivre....

juste un petit truc

Patoch ou Kaneda peuvent réaliser des cardans sur mesures pour vraiment pas cher .... et c'est du top matos !!

en tout cas félicitations pour ton "home made" (j'ai toujours adoré ça )

Bonjour,
Pour un servo, il paraît que l'Hyperion Atlas DS13-TMB est bien, mais EncoreUneMod! demandait s'il n'était pas un peu lent par rapport au Ko Propo PDS-3101 ()
Ko Propo PDS-3101:
0.09s/60° @ 6V
Hyperion Atlas DS13-TMB:
.16s/60° @ 6V
Mais le prix du Ko Propo est quasiment doublé
A toi de voir,
Salut,
Castek

j'ai l'HYPERION sur mon MERV et pour l'instant pas de problémes

pour le servo c'est bon j'ai un HS-5245mg

Sinon, éternel insatisfait que je suis, je pense refaire mon chassis entiérement
car probléme, je ne peu pas mettre ce que je veux comme batterie
Car je suis géné par la couronne
Je vais surement essayer dabord comme ça histoire de voir comment ça tourne
et se que valent mes cardans.
Je le referait aprés. Jamais 2 sans 3

tu nous feras une petite vidéo de ton proto "in action"

Maudit malade lol, j'aurais pas la patience pour ca moi!

impressionnant la je pense que sur ce forum il y a des grands malades

vrai bravo et vivement la suite.

opossum a écrit:je pense que sur ce forum il y a des grands malades

non non... juste des fous furieux passionnés

oui en tout cas moi pour l'instant je me remet au modelisme et je rame completement vu tout ce qu'on peu faire sur cette voiture

bon dieux s'que c'est ....................... SUPERBE !!! tu m'en fait un

bonne continuation pour ton projet

vini der el diablo a écrit:...
pour mon combo, j'pense prendre un castle creation
mamba max + 4600Kv
(j'aurai aimé un moteur rouge mais bon...)

J'imagine que tu as vu ceux-ci:
http://www.leopardhobby.com/product/index.asp?functionID=01020203

https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/je-vous-presente-mon-e-revo-1-16-a-l-origine-brushed-t3948-315.htm#81626

À quel stade est ton projet ?

A+

j'viends de reçevoir mon mamba max + 4600Kv
mais j'ai pris du retard car je repare mon avion
aprés un gros crash (un mur de face)
et il faut que je finisse mon cardan central
+ support et plaque moteur
+ carro (mais finir mon master avant)

J'avais pensé faire un water cooling
je pensais que ça m'exitait pas pour les voiture mes si:

http://www.redrc.net/2006/10/tcs-brings-water-cooling-to-electric-rc-cars/

ou

http://blog.makezine.com/archive/2010/02/liquid-cooled_engines_for_rc_models.html

ou

http://www.msuk-forum.co.uk/topic/28998-fine-design-watercooled-brushless-inferno-aston/

avec un pompe comme ça

http://www.nitrorcx.com/88e-ads-300l-watercool-motor.html

qu'en pensez vous ?

vini der el diablo a écrit:...
qu'en pensez vous ?

Moi j'aime beaucoup mieux tout ce qui est passif dans le domaine de la "dissipation thermique"...
Crois-tu que ton 4600Kv en aura de besoin ? Je ne cois pas. Au pire un petit radiateur avec ventilo...

C'est seulement mon opinion.

A+

perso je pense que ça rajoute trop de poids... tu a pensé a etudié un pipe sur la carrosserie pour canaliser l'aire relatif ?

bon d'accord vous avez raison, mais comme j'y avais pensez
et que ça existait ...... (des fois j'part trop loin dans ma tête)
mais canaliser l'air j'y avais pense avant d'ailleur j'en parle quelque part.

le probleme avec un pipe c'est que l'aire rentre tres bien .... mais l'eau aussi :s

vini der el diablo a écrit:...mais canaliser l'air j'y avais pense avant d'ailleur j'en parle quelque part.

http://www.oocrcracing.com/how_it_works.htm



A+

je vais faire ça sur ma carro c'est tout bon pour le moteur,
Pour l'ESC qui est dans le chassis, je vais mettre un gros ventilo

Alors que devient ce superbe proto ?