MerV sauce Namzar

Boarf, j'ai fait confiance à RPM en se qui concerne les triangles j'ai pas été déçu, on verra bien.
Je vous ferrais un post en détail quand je recevrais ma commande (d'ici se weekend en théorie)

HS on :Au passage, quelqu'un sait combien de temps ça met a arriver quand on commande chez HobbyKing ? HS off

oui pour les fusées, préfères les gpm ou hr en alu. Il me semble que les rpm on tendance a avoir des soucis

avec Ray et Chezoit
j'ai les portes fusées HRà l'arriere de mon mini et les RPM à l'avant. sur les gros chocs et surtout " plein roue", les rotules ont tendence à se déboiter de leur logement sur les RPM.j'ai déja changer ceux à l'avant deux fois.
à mon avis , HR= qualité+design
a+

Demain soir je vous fait un bon post photo comme on les aime et vous montrer se châssis que j'ai "personnalisé"

Pour les fusées, j'ai des GPM alu a l'arrière qui sont plutôt costaud, à l'avant des stock, j'essaierais plusieurs setups avec les fusées (voir si les gpm sont vraiment pas cool ou pas, on verra bien

Ah, et j'en avais marre des clips de carro qui partent a tout va, j'me suis offert ceci :


Adieu les body clips, maintenant c'est des ecrous qui se vissent sur les supports, et en métal, siouplait

Me tarde la semaine prochaine que mes accus arrivent ^^ (d'ailleurs si des toulousains veulent faire une sortie, j'suis chaud ! je donne mon numéro en MP pour se capter)

J'ai reçu une petite commande


-Fusées RPM
-Amortisseurs GPM
-Spacers 25mm
-nouvelle batterie (LiCo 2200mAh 2s)
-Tournevis Hudy (l'ancien a rendu l'âme) c'est super pratique pour l'entretien/montage/demontage du merv
-Des bandes scratch pour l'agencement
-Des nouvelles chaussettes (Equivalent des bowtie de chez proline)

Allez c'est parti on s'attaque au montage !

on commence par les fusées


Avec les spacers et les amortos en place (sa fait large quand même )


Petit détail sur le train avant


Je vous parlais l'autre jour de ma modif de chassis, en fait j'ai juste decoupé (proprement ou salement, au choix) les compartiments de batterie. En resulte une place plus importante pour la batterie et un rabaissement des composants comme l'esc et le recepteur qui a pour effet d'abaisser un peu le centre de gravité (apres si vous aviez déja placé vos composants dans les compartiments batterie, sa reviens au même )


Et pour finir quelques photos en vrac

Sympa tous ca

Tu en fais quelle utilisation ? Bash, route, tout terrain ?
Parce que les elargisseurs font augmenter les efforts sur les fusées et les roulements. Si tu fais de la route ca va mais sinon ca prends beaucoup de jeu notamment dans les roulements et avec les fusee rpm je sais pas ce que ca va donner niveau deboitement :/

Niveau utilisation je fait de la route et du bash
Je te l'accorde, les spacers risquent de forcer un peut sur les roulements, je m'attendais a une meilleure fixation mais le montage se fait avec une goupille qui verrouille comme sur les hexa, et un joint plastique pour verrouiller le tout..
J'attend qu'il fasse meilleur chez moi pour aller me faire un petit test (vive la pluie ...)

Globalement les spacers sont déconseilles et les porte fusées RPM encore plus, je craint que le combo des deux soit pas terribles du tout.

On attend tes retours...

Bon.. Par où commencer ?
RPM pour les fusées c'est du caca qui prend du jeu des les premier jump. Je viens de me faire une petite session skate park, j'ai l'impression que mes fusées se sont transformées en rotules -_-"
Le fait qui y ai des extenders n'arrangent pas la chose (mais ils sont pas mal sur du plat en apportant pas mal de stabilité.
Je pense remettre les fusées alu gpm à l'arriere et remettre les stock à l'avant en attendant une commande chez liquid rc (fusées, toe links, et deux trois conneries)

Salut Namzar ! Alors ce MERV il est réglé ?

J'ai pas osé le faire encore

Mais je m'y colle se soir !!

Et on se demandais pourquoi sa faisait du bruit ? ^^

Dif qui se decalais et se recalais, et je pensse que mon probleme de direction venais de la aussi :p

Ha ba oui !!! effectivement

voila comment bien "casser" un bulk....; plutot..comment PULVERISER un bulk.
j'espere que le diff n'a rien au moins
courage pour le remontage.

Non le diff n'a absolument rien, et le remontage est déjà terminé

Pour économiser du bulk arrête les double backflips 

Mais non, les flips c'est sa qui est rigolo

on en reparlera que tu chargera ton bulk/diff/chassis a chaque sortie

C'est du consomable sa

Casse du jour. Un pneu tout neuf

Est ce que tu peux nous donner le modèle ?

Tien ça me rappel quelque chose   mais la quand même tout neuf c'est de la 

Les pneus c'est des medial pro velocity 2.0, mais bon, je me le suis cherché.

J'étais sur le toit, mais avec la gopro dessus donc les roues touchaient par terre un peu. Je me suis dit "Tiens si j'essayais de me remettre droit tout seul en accélérant"

Résultat des courses le pneu a accroché sur le sol, mais pas sur la bande roulante mais sur les flancs, je pense que c'est sa qui l'a fait péter

Merci pour le retour j'hésitais à m'en prend pour l'Ebre et bien je passerais mon chemin 

Si tu veux des pas cher eyko31, prend des seben racing, quand ils sont neufs, il accroche grave