Re: Summit Aurélien Total History en P1.

Il reste le meilleur d'un Summit stock:

>Differentiels lockables
>Boite 2 vitesses
>Telecommande 4 voies

ta bien bossé il est efficace ce Summit
pour avoir un peu plus d'accroche tu peu ajouter des masse sur tes jantes 60% avant et 40% arrière pour avoir l effet bascule
les masses que j utilise je les trouve en centre auto (speedy...) ce sont les plaquettes de masses utilisé pour les jantes alu de voiture 1/1 elles sont autocollante tu peu les mettre sur le bord intérieur de la jantes ou si tu démonte le pneu dans la jante

Lun 16 Sep 2013 - 17:16

Hello, des nouvelles de mon Summit avec le retour des triangles long comme à l'origine mais en gardant les roues 2.2:

Summit Aurélien Total History en P1. - Page 5 Img_2510

Summit Aurélien Total History en P1. - Page 5 Img_2511

Summit Aurélien Total History en P1. - Page 5 Img_2512

Au final c'est le meilleurs compromis avec une bonne garde au sol, un centre de gravité plus bas, et des vrais pneus de crawling qui accroche graaaave.

Lun 16 Sep 2013 - 19:52

Et en plus tu as du soleil, chanceux.

Comparer a ton ancien Honcho, sa grimpe mieux, moins bien, pareil ?

Lun 16 Sep 2013 - 20:38

Salut,

Ro magnifique vraiment un style différents peut être la nouvelle mode que tu va lancer Aurelien quand je pense que j'avais un summit et qu'il na jamais vraiment bien marcher (défaut de fabrique puisque mon erbe prend le triple et que dallllle) bref

ton projet me plait bien ...

Lun 16 Sep 2013 - 21:13

En tous cas très beau projet et parfaitement abouti comme d'hab !... moi je dis :respect:

Une remontée de post pour ajouter 3 photos en page 7 pour mieux voir les détails des micros servos suite à une demande.

Je travail toujours sur le projet, est ce que tu te souviens ce que tu avais comme ratio ?

Salut, c'est marrant car je viens de faire du ménage dans le post ce matin suite à des demandes d'infos via Youtube.

Pour la ratio j'avais gardé le pignon d'origine du Summit (14T) et surtout une couronne de 54T si je ne me trompe pas car si tu prends plus grand la couronne touche au niveau du châssis.

Oui c'est exactement mon problème, je cherchais a savoir la couronne maxi installable pour voir ce que je pourrai prendre comme pignon.
Car je me suis rendu compte qu'avec un dewalt monté en mode E-maxx je n'aurai quasiment pas de débattement pour le réglage, donc il faut que je choisisse juste pour percer la plaque.

Merci bien en tout cas.

Je m'auto cite, voilà ce que j'avais inscrit en page 3 de ce post:

Aureli1 a écrit:
Ratio: 14/58T
Couronne de 58T la 68T ne passe pas!

Je me doutais que c’était marqué quelque part mais j'ai tellement parcouru ce post que j'ai eu la flemme j'avoue :sac:

Pas de soucis, et comme j'ai fusionné le post de mon Summit et le post du 4x4x4 c'est pas toujours évident, je vais ajouter les specs de la version LT en P1.