E-revo 1/16e de Turbulaence

Effectivement Turbulaence, la silhouette de la carro d'origine est très jolie. Moi c'est les couleurs, feux d'artifice que j'aime pas.

@jgodin03: Tu n'as qu'à relever les supports à carro ?

A+

Quand ils sont au max ca passe en forçant... a cause de la barre new Era.

Merci pour l'info, c'est bon a savoir.

A+

Bonsoir,

Comme prévu, la commande a pointé son nez aujourd'hui à 11h30.

Tout est là, une erreur ceci dit. A la place des fusées RPM Rouges, on m'a refilé des bleues... Bref.
De toutes façons je vais pas les garder indéfiniement, des fusées alu GPM feront sans doute leurs apparitions later...

Pour la carro, il me reste à trouver la couleur, peut-être un jaune bien pétant. Rien de sûr encore.

Je précise qu'une partie des pièces commandées seront mises en places suite à des casses en run.
Je ne met pas tout pour l'instant.

Photos.























Vivement les casses!

Suiveront aussi sans doutes des amortos options + les fusées GPM + roues d'un diamêtre un peu plus grand,
je pense que le merv devrait commencer à tenir un peu le choc.

@ pluche les Loulou'Z

Dommage pour tes fusée ca va jurer...

Pourquoi pas prendre les alu HR?

J'hésite un peu entre les 2 effectivement...
Pour cela je vais devoir prendre mon courage à 2 mains et passer une commande US...

Mais... pas de suite, j'attends un peu les évolutions de tout ça suite aux runs etc.
Alors je me presse pas Il y a déjà de quoi faire, et je casse pas trop trop en général

Il est gâté ce nouveau petit MERV.

Salut tout le monde,

Je suis toujours dans le coin mais plus eu trop le temps de squatter le fofo.
J'en ai quand même profité pour faire tourner le Merv tant bien que mal entre temps.

En effet, mon spot est assez violent, bon ok mon pilotage aussi.
Du coup la pauvre bête souffre un peu...
J'enchaine les commandes de bulk et de châssis mdr..
Maintenant je prends tout en double quand je commande.
Je commence à avoir un petit stock

En gros depuis que j'ai le mien ( 3 mois environ) j'ai du me faire :

- 2 châssis
- 2 Bulk arrière
- 2 Bulk avant
- 5 ou 6 fusées (Mais bon j'en prends toujours sur moi quand je pars en run, je les changent en 5min sur place.. )
- 1 servo
- 1 jante explosée
- 1 support carro avant
- 1 aileron

La transmission est d'origine, mais je pense que les pignons d'attaque vont commencer
à montrer des signes de faiblesses d'ici 1 heure ou 2.

Les triangles RPM tiennent le coup sans soucis, les belettes options également.
Amorto et support amorto et cardans d'origine également.

Je ferais une vidéo du circuit BXM du tremblay prochainement avec les Merv.

@ Bientôt

Turbulaence a écrit:Je ferais une vidéo du circuit BXM du tremblay prochainement avec les Merv.

les pièces en alu ne t'intéresse pas au rythme ou tu passe les bulkhead et les chassis

Salut,

Oui j'avoue que cela m'a traversé l'esprit.
Mais j'ai peur de me retrouver avec un tas de pièces tordues et hors de prix...

Il faudrait que j'étudie la question de plus près, voir les retours etc

Salut turbu

Pour ton Merv tu devrais aux moins lui mettre des fusées alu parce que la tu les bouffe a un de cés rythme

Sur mon merv j' en est des Gpm et sont vraiment solide rien a voir avec les origines

Hate de voir la vidéo au tremblay sur le terrain de BMX mais fait gaffe a pas te faire virer comme moi ou j' ai voulue faire de mon Erbe la bas

Metal-Geek a écrit:Salut turbu

Pour ton Merv tu devrais aux moins lui mettre des fusées alu parce que la tu les bouffe a un de cés rythme

Sur mon merv j' en est des Gpm et sont vraiment solide rien a voir avec les origines

Hate de voir la vidéo au tremblay sur le terrain de BMX mais fait gaffe a pas te faire virer comme moi ou j' ai voulue faire de mon Erbe la bas

Salut metal,

Bah pour les fusées, je les payent 6 euros les 4 et ça se change en 5min donc bon.
Les fusées ça me dérange pas trop, j'en ai toujours sur moi en rab et ça coûte pas grand chose.
J'men sers un peu comme fusible aussi..

Par contre ce qui devient un peu chiant c'est châssis et bulk xD
J'ai réfléchis un peu à la question, et j'aimerai tester quelque chose..

Essayer de mettre des skid alu ainsi que bulk alu..
Etant donné que bulk et skid sont, entre autre vissés ensemble, leurs résistances doivent
se cumuler à eux 2.. Alors a voir si ces 2 pièces alu, une fois montées tiennent bien le coup.
Vu qu'au final ensuite, .. la résistance du châssis au point 'faible', c'est le bulk qui la donne..

Enfin bon.. un jeu de bulk alu c'est pas donné donc wait & see.

Pour le Tremblay j'y vais en semaine quand je peux, il n'y a pas un chat et j'me fais pas griller.
J'ai du y aller 7, 8 fois, je reste en contrebas et j'ai jamais eu d'ennuis
Sauf les pièces qui pètent biensur


Tchou!

Tu as les renforts chassis Av & ARR ?

Nan j'ai pas les renforts, faudrait que je commande aux states mais j'aime pas trop
Mon seul et unique essais en décembre c'est terminé avec 80 euros dans le

Mais bon oui, je pense que renforts av arr devrait apporter du mieux oui
Faudrait que je prenne mon courage à 2 mains et que je commande chez thetoyZ

Merci pour le conseil en tout cas

Fait des petites commandes aux US sa passe bien géneralement.

Salut les Traxxeux!

Toujours dans le coin, toujours en Merv!

Comme promis avec un peu de retard,
une petite vidéo au Parc du Tremblay (94500 Champigny) Terrain de bmx,
un de mes spots préferé.

Mon mien c'est le rouge sur le Circuit de BMX, Le rouge dans foret Bash celui de ma Soeur, et le bleu un poto!
Niveau options il est toujours très soft.
Les triangles RPM n'ont pas bougé d'un poil depuis que je les aient,
Les bielettes options Traxxas non plus.
Amortos origines, basculeurs origines, cardans origines (Ils cassent PAS !!! )

Voilou!

https://www.youtube.com/watch?v=SPGNMomNh4Y

Superbe série de backflip.

Chezoit a écrit:Superbe série de backflip.

Merci Master.
Et encore d'habitude je passe des doubles içi, mais l'adhérence était vraiment naze se jour là.
Donc pour rester en ligne avant l'appel tout en accélérant, ce n'était pas chose simple.

Il m'arrive encore de casser quelque bulk et quelque châssis, c'est vrai que mes sorties
ne sont pas toujours de tout repos pour la petite bête...
J'aimerai bien consolider cette partie qui reste toujours la même à l'avant et à l'arrière.
Généralement au niveau des 2 longues vis qui passent par le châssis et qui se termine dans le bulk.

J'avais penser aux fameux "T" de consolisation. Alors question déjà, plutôt alu ou plutôt nylon...
Associés a des bulk alus (integy?)
Ces 2 pièces se trouvant au même endroit du châssis (l'une en haut (T) et l'autre en bas (Bulk),
Je pense que cette config pourrait vraiment renforcer ces 2 points faibles en additionnant leur résistance.

Evidemment le choc si cela ne casse plus là, c'est une autre pièce qui subira plus de "secousses"...
Dans tout les cas, bulk et châssis sont les pièces les plus ennuyeuses à changer alors cela ne me dérange pas
que ça pète ailleurs.

En fusible j'ai mes fusées d'origines, j'en casse assez rarement d'ailleurs... Ca coute rien et ça se change en peu de temps.
Support de carro et pare-chocs d'origine. Tout les skid d'origine, surtout l'avant qui reste un peu flexible ce qui pour moi est une bonne chose.


Si vous avez des idées à partager quant à ce sujet, je suis preneur, feu!


PS : Tel qu'il est là, il est, à mon gout déjà très costaud et je ne casse pas un châssis à toutes les sorties!
Mais, si je pouvais éviter d'avoir à le changer de temps en temps ça m'arrangerait aussi

Il est 0h00 dans 15min, alors Bon noël 2011!

Yess, comme EncoreUneMod! ou récemment comme Patoff > Bulk Alu + barre de renfort av/arr ?

Après, qu'est-ce qui pourrait casser après le renfort ci-dessus ? Bonne question...

Merci pour ta réponse,

Je vois que nous avons alors un peu la même vision sur le sujet.
Dans ce cas, prochainement j'investirai dans ces pièces, je testerai avec mon utilisation sur une période donnée...
Et je vous ferais part des retours