Team Associated RC10T4 Brushless

Le T4 en 2S et les Slash eux sont en 2S et 8.4VNIMH, mais hier on a testés un des Slash en 3S c'est de là que vient le 104°C !!!

Mais aujourd'hui j'ai roulé sur un gazon humide avec le 3300 et sans plus de demande, car il me semblais même que 1 fois sur 2, je n'arrivait pas à le faire partir vite, comme si le courant passait de 7.4v au premier coup et qu'au second coup de gachette il tombait à 5-6V et ainsi de suite à chaque coup de gachette, 7.4V, 6V, 7.4V, 6V, 7.4V........ étrange non ????

C'est tes accu qui fourni le courant. Alors...

Bonne chance et A+

Bon et bien j'ai recu le Leopard 2pôles 3200KV, reste plus qu'à souder et l'installer !!!!

Tu as pris quelle ref ?

C'est un 3650 9.5T 3200KV normalement je devrais avoir la paix avec ce moteur et ca devrait me procurer assez de torque pour "jumper" et décoller rapidement !!!!

Pourquoi ne pas avoir pris un 4 poles ? Budget, Ratio,...?

Je voulais un 3200KV et j'ai pas trouvé de 4pôles sur eBay !!!!

Est-ce que ca aurait été meilleur ????

Ça dépend de la qualité du moteur.
Exemple, on peut pas comparer du Lehner et du Leopard.

Mais restons entre moteurs Leopard à kv/échelle égale;
Tu gagneras en souplesse, couple, rendement et température.

Donc ce devrais donner de meilleurs résultats avec le LeopardHobby 3200KV qu'avec le Hobbywing 3300KV (durée de vie sur le T4 = 20min. )

Oups je voulais dire Leopard, j'édite mon message précédent.

Alors un 4pôles serait mieux qu'un 2 pôles ????

Oui, si tu compares ce qui est comparable comme j'ai dit plus haut.

Ok, mais le tien tu l'avais monté avec quoi, un Tekin ou une marque du genre Leopard ???

Car pour le moment, je vais tester avec un ratio 17/87, c'est bon ???

Sur mon Rustler qui fait...un certain poids...avec un Mamba Max Pro, le tout en 4s.

Wow, ca doit être violent pas mal !!!!

Moi, tu penses que c'est assez de qualité et puissant pour courser et ne pas me retrouver dernier ????

C'est le pilote qui fait gagner la course !

Alors je gagnerai

T'arrives à gérer un rusty en 4S MM chezoit ?
Je roule en 2S d'origine avec du 40C et je trouve ça déjà violent et pas évident à piloter sur un circuit !

Chezoit a écrit:...fait...un certain poids...

Je le présenterais le moment venu.

hs off

J'ai enfin trouvé LE setup je viens de faire un test avec des pneus à TRÈS HAUTE adhérence sur du gazon (aucuns dérapage, du mordant SANS BON SANG) et j'ai rouler pendant environ 1h00 ou plus SANS ARRÊT et la température as atteint 118°F MAX au bout d'environ 45min et il faisait 28°C au GROS !!!!!!!

Là je suis content, j'ai le setup PARFAIS pour rouler pratiquement partout, une bonne accélération et une bonne vitesse de pointe

Donc c'est ton Leopard avec le ratio 17/87 ?
2S ou 3S ? Et l'ESC ?

A+

ESC = HobbyWing 60A

Moteur = Leopard 2 Pôles 3200KV

Ratio = 19/87

Batterie = 2S (je roule 1h00 est c'est super) et 3S (ca avance d'enfer et pas vraiment plus de chauffe, mais j'ai pas testé un pack complet)

Tab***** de C**** je viens d'éclater le Magnet du Leopard, je sais pas pourquoi, tout allait #1 et puis BANG frétillement du T4 et plus aucun mouvement provenant du moteur mis à part le frétillement bien sur

Encore un problème de plus, mais bon, l'hiver arrive bientôt, donc c'est pas trop grave !!!!