Team Durango DEX410/DEX410R

Patoff a écrit:
Bientôt une vidéo

Alors, elle vient cet Video?


Tu as pris quelle peinture pour faire ce rouge?

Il est hors service.
En attente d'un Neu-Castle 1406 (4 pôles) 5700Kv
Mes deux autres moteurs sont à vendre...

Ce sont les même couleur que celui-ci
Pactra, rouge métallisé. Je vais regarder pour la référence... si il m'en reste encore.

Moi j'attends toujours des photos du tien.

A+

Voilà, j'ai enfin recu mes Accu Saddle. 60C




J'ai donc eu le gout de faire avancer ce projet en fin de semaine. Après quelques heures de plus... Pas encore fini, mais il ne me reste que le contro et la carro à faire

Magnifique l'ingénierie et le machinage sur ce bolide. Entre autre, j'aime bien les boots pour les CVS et ammortisseurs.






@Gilou, Scandale! Tu dois le faire rouler avant de le vendre.

... Sinon, je vais te prendre ton MMP neuf. PM me.

60C
Si le moteur est "propotionnel" au accu... Tu veux l'envoyer en orbite ?

Pour le MMP de Gilou je lui ai déjà envoyé un MP
Pour un future SC... Mais si tu en as besoin rapidement...

Effectivement les boots semblent bien.
J'espère que tu n'auras pas de souci, comme moi, avec les câbles du moteur ?

Lui as-tu greffer d'autres options ?

A+

Le petit a reçu sont nouveau moteur. Un Neu-Castle 1406 5700Kv



Et j'ai soudé des connecteur "bullet" 4mm directement sur le Mamba Max.
Pinion 28T

1.79Kg avec la carro et les accu. Même poids que mes MERV envrion.
Il ne reste plus qu'a tester...

Voilà enfin la carro















C'est pas un super choix artistique finalement, mais je suis vraiment impressionné par les masques Racers Edge. J'ai aussi utilisé du Kapton tape pour faire les flammes en 5 étapes sur l’aileron (masque Racer Edge, noir, orange, Kapton, noir). J'aime bien essayer des nouvelles techniques sur chaque nouveau RC.




Le premier roulage est fait (moteur et ESC emprunté à ma Porsche TT01-E). Wow, ça semble vraiment précis comme petite bête!!!


J'attends mon nouveau moteur avant de faire le montage final. Il n'y a pas beaucoup de place pour le filage et je ne veux pas couper les fils sur le setup de test.
LRP Vector X-12 OCTA Wind 5.5 turns





Soudure des "Bullets" pour le "saddle pack" avec plasti dip pour éviter les courts-circuits.











Hey Patoff ou autre proprio de DEX410, est-ce que votre carro fait contact avec le protecteur d'engrenage?





J'aime pas ce morceau, j'ai donc le gout de faire une petite mod pour protéger plus adéquatement les fils de cette tronçonneuse...



Je vais aussi installer des T-Bones comme Patoff. Et je me cherche un autre aileron "High Down Force"... Suggestion?


Voilà. Encore 2-3 semaines d'attente avant d'aller d'aller le tester casser sur la piste .

Certain disent que le bolide ne fait pas le pilote!!!

tu a peint l'aileron a l'envers
il s peint par dessous et pas par dessus ^^
sinon demain tu viens a la piste ??

OUIN OUIN, pas pire comme engin, il faudrais bien que je vois ca rouler un de ces quatre !!!!

Mais comme Gilou a dit, tu as peint l'aileron à l'envers, j'espère que tu l'avais passé au papier sablé fin d'abord, car sinon, car risque de lever !!!

Mais tout dépends de la peinture que tu a choisi, ca j'avais oublié

En tout cas, on peut dire que tu a réussis ta job de body, félicitation !!!



P.S. tu as quoi comme pinion moteur pour utiliser un 5.5T ???

Je ne sais pas si l'aileron est peint à l'envers
Mais la peinture est vraiment super

Par contre est-ce qu'on peut les mettre dans la meme catégorie qu'un TT BL 1/8
Parce qu'on dirait un croisement entre un TT 1/8 et un BAJA

Pas de bavure sur les flammings et le dragon, joli travail!!

Ben ça rend bien je trouve ta déco

Le film protecteur de l'aileron était en dessous, donc logiquement tu le peinture par dessus non? Anyway, j'ai peinturé certaine section sur les deux coté afin de masquer le orange des flames. Donc vous avez raison et tord en même temps




L'ESC de test en version fils compactés :



Le body sous une lampe après les couches de noir.



@alexandrets
Pour le pinion du 5.5T, je ne sais pas encore. Je vais y aller par essais et erreurs avec ce que j'ai en stock pour commencer.


A plus,

Oui le protège couronne touche à la carro sans plus.

5000 posts sur Revopowaaa!

Effectivement tu as bien réussi la carro.

Moi j'ai déjà brisé le mien. Une chaîne de trottoire c'est mis dans mon chemin
Allez hop, des nouvelles options Pro-spec.

A+

Salut les mecs, Patoff tu parlais des options Pro-Spec, moi j'en ai plein, avec mon DEX410 Pro-Spec

Et oui, j'en ai pris possession hier après-midi, lorsque Gilou me l'as donné en MAIN PROPRE

C'est la raison pourquoi, Gilou l'avais enlevé de sa signature

Alors je ferai la présentation OFFICIELLE dès que le système seras complètement installé (J'AI TOUTES LES COMPOSANTES, UN MÉCHANT COMBO, MAIS PLUS DE TORQUE QUE DE VITESSE, J'AAAAAAADORE LE TORQUE).

Alors je vous donnerai des news plus tard, mais normalement d'ici la fin de semaine.

P.S. Petit avant goût du "Pro-Rango" (c'est son nom ) quelques compagnie présentent sous le capot: ACE, Tekin, Spektrum, IP......

À SUIVRE....

Felicitations Alexendrets,

Gilou a mis que d'la qualite la dedans
Gilou m'a beaucoup vente les merites des servo ACE. Et j'ai lu beaucoup de feedback positif dessus.

J'adore ce bolide. Il a deja erite que quelques options Pro-spec comme les suspension holder avant et arrière et les caster block avant.

A+
HS
Tu as rencontre Gilou au show de Metallica ?
HS OFF

Hey Patoff, j'arrive au point ou je dois couper mes fils de MMP. Tu as placé le moteurs dans quel orientation finalement? As-tu une photo à poster?

J'ai la chienne de couper trop court!...


Flute, on arrive à 5 pages... Il va falloir diviser le post en trois ou déménager...
Chezoit, est-ce que tes nouveaux commendataires te permettre de revoir la polique du "Vos autres RC ou engins de modelisme" à 10 pages? Est-ce Revopowaaa-éthique de splitter?

Voila, je suis ready pour un vrai test. Il est temps de voir ce qu'il a dans le ventre




J'ai cherché un peu avant de trouver un bon spot pour le Rx :



Tous les câbles sous shaft :



J'ai du ajouter un condo car le Servo (overkill semble t'il) tirait trop de jus pour le Bec du MMP :



J'aime mieux les prises Traxxas que les Deans mais c'est plus volumineux.



J'utilise ce genre de Velcro 3M Dual Lock partout. La version low profile est cool quand l'espace est limité. Ici sur les prises Traxxas. J'en ai aussi utilisé pour l'ESC et le Rx. Tout ce démonte en un rien de temps à comparer au servo tape deux faces.



La carro est très hermétique, , il va falloir de la ventilation je crois. Vous suggéré d'ouvrir où? Genre, c'est esthétique ce truc ou ça peut vraiment faire un effet de succions et expulser l'air chaud?



J'utilise l'antenne pour empêcher les fils d'aller ce faire massacrer dans les engrenages. Stupide ce désign avec engrenages ouverts.



J'ai du me machiner un spacer moteur en Alu pour pouvoir réutiliser mes pinions de MERV... Premier test en 23T, j'ai aucune idée du bon ratio, je vais devoir monitorer les températures de proche!




Voilà, j'ai bien hâte de faire la course à Patoff et Alexandrets!!!


Les prochaines photos devraient être des "action shots"



PS ; En attente d'un sensor cable... Demain j'espère.

Wow ! Belle job clean. Surtout avec le Mamba Max Pro.
Tu me donnes des idées

Ton LRP semble plus gros que mon Neu-Castle 1406. Peut-être plus long à cause du sensored ? Ou est-ce le Savox ?
Moi aussi j'ai du mettre un condo sur le Rx. Je l'ai installé derrière le moteur.

J'ai fait les ouvertures au endroit désigné mais je n'ai pu comparer avant/après. Même avec un ventilo, j'ai atteint le "thermal cutoff" du Mamba Max. Et ce en moins de 15minute. Et oui mes 2S 4200mah ne dure que 15 minutes
Maintenant, j'ai limité le "start power" (low) et le "punch" (30%) mais ça chauffe encore
Je vais ré-essayer de ré-installer un BEC externe lorsque je le receverai.

Moi, mon Rx (Spektrum SR300) est sur un accu et sans son boîtier (passé au Liquid Tape).

Côté puissance, je suis bien servi avec ce Neu-Castle 5700Kv(pinion 28T).
J'ai bien hâte de courser.

28T

Pas pour rien que ca chauffe !!!!!

Je suis en 20T et je pense à le couper encore et j'ai vraiment de la puissance, je vais devoir étudier ca un peu avant de changé le ratio

En effet! Je vais rechercher le lien pour les ratios de transmission. Il y a une page web vraiment bien fait pour ca quelque part.

Évidement, on a des moteurs et ESC différent, mais on y est tous aller fort coté puissance. Il faut trouver les bon ratio.

J'ai aussi l'impression que mon 23T est inadapté...

Un pinion trop gros peu faire chauffer le moteur mais l'ESC ?
Mon moteur est chaud mais raisonnablement. Pas de souci côté moteur.
C'est l'ESC qui chauffe trop. Je crois que le Mamba Max est "rated" 100A continu. Peut-être que je roule au limite de son spec ?

Comme je l'ai mentionné, je vais essayer un BEC externe. En espérant que ça va alléger sa tâche.

Je vais aussi essayer un pinion 25T ou 23T....

EncoreUneMod!, est-ce que tu parles de cette page:
http://www.scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html

A+

93.87 km/h
6200 kv, 87S-23P
... rajoute un peu de ballooning et les lipo full charge à 4.2V.

J'ai une 14T en stock, 57.14 km/h, c'est peut-être plus sage de commencer par l'autre bout!

rapport trop court ca peut etre plus dangereux que trop long avec les moteurs a capteur, le capteur aime pas ca du tout
Regardez ce qui se pratique sur le net
Moi en 10.5 je roulais un 25 dents
Et jamais de chauffe de l'esc et le moteur juste normal

En tout cas, ça arrache!

EncoreUneMod! et Alexendrets, pouvez-vous me donner l'autonomie de vos"Saddale" ?
Et du feedback sur les pinions utilisés ?

A+

Pour commencer, les saddles durent (pour ma part à 3R) 15 à GROS MAX 20 min. très décevant pour des 4200mAh, je croyais être à mi-chemin au bout de 15 min, mais ce n'est pas le cas !!!

C'est vrai que j'ai un rapport plutôt court (87/20), je vais devoir tester d'autres rapport (je viens tout juste de déballer mon colis et MAGIE les pignons y étaient ), mais j'ai beaucoup de décollage et moins de haute (je préconise beaucoup plus l'accélération à la vitesse sur une piste, parce que toi Patoff avec du 105km/h c'est BIEN TROP VITE pour rien, c'est amusant à voir dans la rue, mais sur piste ca ne sert pas vraiment !!!!

Donnes moi des news si tu as VRAIMENT atteint + de 100km/h ????