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Victor01
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refroidir le MMM Empty refroidir le MMM

Dim 1 Mai 2011 - 17:15
bonjour
je vient de rouler a peine 10 min et le ventilo de mon MMM s'est mis en route et il etait assez chaud pourtant le moteur reste tiède/chaud Suspect donc ca peut pas venir de mon rapport de transmition, des pneu, du punch control ...

alors comment doit je faire pour refroidir le contro Question
Patoff
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Dim 1 Mai 2011 - 17:56
As-tu mesuré sa température ?

Tu roules en 2S, 3S,...,6S ?
Servo, marque et modèle ?
C'est quoi l'engin ?
Moteur ?

Bonne chance et A+
Victor01
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Dim 1 Mai 2011 - 18:07
-6s 5000 30C
-1 servo d'origine (TRA2075) car le 2eme a griller
-combo castle MMM + 2200 kv



mon rapport pinion courronne=18/54 , punch a 60% , pneux proline mashers 3.2 sur jantes d'origine . Mais ca ne peut pas venir de ca car c'est le contro qui chauffait pas le moteur


je n'ai pas de sonde pour mesurer la temperature
Patoff
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Dim 1 Mai 2011 - 18:30
Je ne connais pas le rapport mais le reste de la config semble OK.

Et le ratio, comme tu l'as dit, n'est pas un facteur déterminant pour l'ESC

scratch

Je laisse place aux experts mais prendre la vrai température serait sage.

A+
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Dim 1 Mai 2011 - 18:56
oui faut que je pense a prendre une sonde
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Dim 1 Mai 2011 - 20:28
sois tu branche le ventillo en direct sois tu rajoute un system!
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Dim 1 Mai 2011 - 20:41
Truggy power a écrit:sois tu branche le ventillo en direct
ouais j'ai lu ton post ou tu fait ca, tres bonne idée d'ailleur :+1b:
mais ca les bousille a force de tourner sans arret ? et puis la il faut obligatoirement une sonde car tu peut pas savoir si le contro est chaud en regardant si le ventilo tourne puisqu'il tourne tout le temps, vous me suivez lol!



Truggy power a écrit:sois tu rajoute un system!
c'est a dire ?
quoi comme system ?
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Lun 2 Mai 2011 - 18:27
j'ai monter un peu le punch control et on dirait que ca chauffe moin
pourtant si on a un punch control trop bas, ca fait chauffer le moteur pas le contro non ? dites moi si je me trompe

je vait voir pour prendre une sonde de temperature il y en a a 12$ (8 €) sur hobby king et je brancherait le ventilo sur le recepteur Wink
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Lun 2 Mai 2011 - 23:58
SYSTEM : autre system de ventillation... ventillo plus puissant , ouverture carro ect.... innove , invente

plus le punch controle est haut plus tu bride......je suppose donc que le moteur se retrouve limité....... et que le controleur ce dois de limité...... donc d'office le contro chauffe un peu plus je pense
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Mar 3 Mai 2011 - 15:17
tu veut dire que plus on le bride (punch control plus haut donc moin d accleration) plus le contro chauffe Suspect
ben alors pourquoi le mien chauffe moin quand j'ai remonté le punch de 10 % Question

au debut je pensait que le punch control jouait que sur la temperature du moteur
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