[NEW] Nascar Truck 1/16

@ Adam
désole je pensait que tu voulait dire qu'un e-maxx c'est un e-revo avec une carro monster et d'autres pneus mais maintenant je comprend tu voulait simplement dire que si il sortent un e-maxx en 1/16 il vont pas se faire chier et prendre le châssis du e-revo 1/16 et tu n'as pas tort
en tout cas si ils sortent vraiment un e-maxx 1/16 sur la base du revo 1/16 , ils peuvent se le mettre dans le





TRAXXAS commence un peu a m'énerver en ce moment car ils sortent des modèles identiques les uns des autres comme les 1/16 ou les monster jam (sur la base du stampede) .
Faut qu'il soient un peu plus créatifs et qu'ils se bougent le cul a nous sortir un truc vraiment nouveau et en plus il gagneront plus de en faisant ca qu'en fabriquant des modèles identiques

victor01 a écrit:@ Adam
en plus il gagneront plus de en faisant ca qu'en fabriquant des modèles identiques

Je suis pas sur avec ce modele qu'ils ressortent dans toutes ces déclinaisons, ça leurs évitent de payer des personnes sur de la recherche et développement et leur marge ne peut être que plus élevée donc plus rentable pour eux.

J'ai entendu parler d'un nascar, mais format 1/8 sur le forum traxxsVXL....là ce serait une vrai nouveauté!!!

c'est vrai que pour ma part aussi je suis déçu de traxxas.. car je m'en suis rendu compte avec mon e revo 1/8, il mette trop de puissance dans des voiture trop fragile d'ORIGINE. en 6S a chaque sortie un cardant cassé ! C'est simple depuis leur premier model c'est le meme cardant mdr ... ok un cardant en plastique sur un thermique qui monte a 35mpH mais sur un brushless qui a pratiquement le double de puissance sa n'a aucun sens ! Maintenant n'importe quel marque fabrique leur model avec des cardant en acier d'origine ...

vinxo a écrit:

victor01 a écrit:@ Adam
en plus il gagneront plus de en faisant ca qu'en fabriquant des modèles identiques

Je suis pas sur avec ce modele qu'ils ressortent dans toutes ces déclinaisons, ça leurs évitent de payer des personnes sur de la recherche et développement et leur marge ne peut être que plus élevée donc plus rentable pour eux.

ben si ca leur fait gagner plus de fric ils on bien les moyens de payer des personnes sur la recherche et le développement
ca va durer encore combien de temps leur histoire de 1/16

ps: ne pensez pas que j'aime pas les modeles 1/16 au contraire je les trouve tres bien mais je trouve ca vraiment nul de sortir toujours le meme chassis

@MDRPTDROMGLOL c'est vraiment de la leurs cardans plastoc
comme tu dit tout les autres fabricant font des cardans acier meme le savage flux qui a presque la meme motorisation que le ERBE a des cardans acier
et meme mon petit stadium thermique avioracing a des cardans acier et pourtant il a un petit 2.5 de merde a peine plus puissant qu'un TRX 2.5


@Adam tu as un lien

a oui en effet il le dit en bas de page mais bon rien n'est 100% sur
mais si ils le sortent vraiment ca va etre enorme (si il a le combo castle bien sur) et puis il sera gigantesque car sur le 1/16 la carro est grosse donc on dirait plutot une 1/10 alors avec le 1/8 ca fera une 1/5


je savait pas que traxxas avait sorti une camaro 1/16 limité a 100 exemplaires

Pour les tailles, c'est juste que traxxas fait n'importe quoi.
Ses 1/16, c'est du 1/10.
et certaines de ses 1/10 (slash, revo, maxx, summit), c'est du 1/8.

traxxas fait des VRAIS 1/10 ... et pas n’importe quoi
sujet deja abordé 50 fois

Truggy power a écrit:@gilou : ......bash donc avec le mien ....... je suis sure niveau solidité , je tien un MAXX ou presque

je suis pas sur qu'il me résiste comme m'ont résisté les maxx que j'ai eu mais je pense pas que ca soit le même tarif final (4000 a 5000euro)

Adam a écrit:c'est bizarre, parceque moi quand j'ésitais entre revo ou maxx, il en ressortais que le maxx était tout fragile que tu devais l'optionner à mort pour qu'il encaisse comme un revo de base!!!
ne serait ce que les Bulk, quand j'ai vue les prix pour en avoir de bons.....

les news maxx sont bien plus solide que les premières version



le nascar 1/10 ca fait presque 1 ans que c'est sur le tapis et on l'a toujours pas vue rouler

@Gilou
oui ben normal si ton MAXX coute entre 4000€ et 5000€ c'est que tu l'a équipé d'option FLM et UE (un supermaxx quoi) et la ca risque pas de casser car un supermaxx c'est vraiment increvable

moi j'ai eu un T MAXX et j'ai maintenant un E REVO bon d'accord il faudrait un REVO TH pour comparer mais entre le T MAXX et le E REVO il ont a peu près la même solidité (sans compter la transmission d'origine car sur le E REVO ca casse facilement en 6s)

malheureusement le revo n'a pas de pièces UE et tres peu de pièces FLM dont tu ne peu pas comparer la solidité d'un revo et d'un supermaxx
par contre si UE faisait des pièces pour revo et que FLM en faisait plus (parce que y en a que dall pour le revo) et ben ca serait a égalité


juste comme ca , as tu un post sur ton super maxx ? car moi ca me fait rever mais c'est trop cher

dans tout les cas a options équivalente, aucuns châssis me résiste ....
pour ça que j'optionne plus ..

Gilou le bourrin . je me doutait bien que tu en etait un mais pas a ce point

nettoyage fait, merci de ne plus polluer
le prochain post que je netoie, avertissement

je verais bien mon e-revo 1/8 avec,



pour aller titiller les voiture de piste sur les parking
sa me fait triper d'avance

Vrille a écrit:

EncoreUneMod! a écrit:

En tout cas, je veux 4 pneus comme ca

De quoi augmenter ta collection

Non finalement. Je les ai vu dans un Hobby Shop et les cotés sont en plastique ou c'est écrit GoodYears en jaune... et ils sont trop dure à mon gout. Je voulais des vrai gros slick collant.