Sorties/Sortie région Parisienne/Parisien/Paris

bon bah voilà ont y approche à grands pas dommage qu'il y aient pas plus de monde de dispo. mai bon j'ai 2 ou 3 contact du site qui sonts cho et qui risquerais de venire une autre fois ca grandira tout doucement


allé c'est parti proposez des heures?!!

-1 beuk absent = imprévue... ca arrive

n'hésitez pas ya de la terre à retourner


nous sommes donc 4 au final

a tout hasard

si ont avancais cà à samedi il y aurais du monde de bloquer?

c'est sur c'est mort pour moi mon colis est bloqué en douanes je viens d'avoir le courrier merci tower hobbies

donc pas d'accus

Yes pour demain ce serai cool!

Pour demain c'est mort c'est fixe au définitif pour dimanche. Départ de Paris a 14h rdv la ba pour 15h

récapitulatif! rdv dimanche 15H approximatif nous serons donc 3 seulement

aureli1-truggy power-neuf cube

Toffs et vidéos Of Course !

yeah obligé dommage que tu vienne pà!

ca fera plus à boire pour nous

ca yé le tremplin est construit en pieces détacher j'ai mis 1H30 à le réaliser avec de la récup et la cam est prete et vide 60GO

Quelques images de cette petite sortie improvisée:





Petite casse...

C'est un cardan Tsais qui est cassé ?

yess et vue que c'est vendu par 4 bah faut que je claque encore 80E

tu vas re-reprendre des tsais ?

yess et bientendu fair un check de ma transmission du moteur j'usqu'a les roues éh oui aurel je vais taper les 2 diff autrement dit je ne suis pas coucher ce soire voir pas dutout

Oui c'est quand même bizarre de casser 4 cardans arriere droit...

Quelqu'un à une idée de ce pourrait provoquer ce genre de casse en série?

Ou c'est juste due à l'effet 6S?

Je roule en 6s et mes Tsais ne m'ont jamais Laché.

Toujours l'arrière droit !?

pas sure mais il me semble bien mais se qui me semble lu plu bizzard c'est que cà pete au niveau de la roue pourtant quand ont tourne la roue c'est bien libre meme en jouant sur l'amorto à tout angle c'est bien libre! j'en reste sur le cul et je vais étudier la question de tres pres si quelqu'un peut m'éclairer cà serai cool. meme des idée ou des hypothèse m'aiderons ou m'insiterons à vérifier dans plusieurs sens! celon aurel le poids des roues pourrais jouer! 1 ou 2 jours avent j'ai tourner sur gravier et c'étais niquel. et là sur herbe cà tire trop peut etre

Le plus bizarre c'est que ça casse en ligne droite sur une accelération moyenne...

ton hypothèse aurel est bonne je m'explique!

le diff dois bloquer à un endroit donc acceleration moyenne ou pas avec l'élancement plus le moteur qui tire plus la roue qui accroche bien au sol toutes les condition sonts réuni pour demander un éffort conséquent au diff donc théoriquement le diff dois avoir un pépin, si il bloque quelque part le cardan se fait forcer énnormément donc l'endroit le plus fragile pete en conséquence l'articulation qui est une parti fine.

je pense que ma théorie est bonne je vais taper le diff ce soire et metre de l'huile de 10 000. je metrais des photo si abimé ou autre

tu vas mettre de la 10 000 a l'arriere ?

oui je n'ai pas d'autre huille avent et arriere 10000


edit: d'origine je crois! je ne pourrais pas te dire 10000 c'est trop dure tu pense?

@ chezoit : ton brushless tu as déja tourner à la main? il résiste par acoup aussi?

tu es en combien actuellement ?

metez vous de l'huile plus dure pour du brushless comparé au nitro?

revoman j'ai editer juste au dessu

10 000 à l'arrière, c'est très très lège, le train arrière risque de se balader.
Tu as combien à l'avant ?

Mais démonte ton train arrière pour le vérifier, car ce n’est vraiment pas normal...