Problème moteur ( Bouffeur de couronne )

Bonjour,

J'ai un gros soucis (le risque de l'occasion me diriez vous !), j'ai mon moteur qui m'a bouffé 2 couronnes en même pas 1 semaine, l'entredent avait été fait et puis Boom,Paf,Gring pu de couronne, vous imaginez surement ma frustration.



J'ai remarqué que le moteur n'était pas vraiment fixe sur son support, en effet en le fessant bouger avec mes doigts c'est le tout qui bouge ( boite de transmission, support moteur, même le châssis ) pourtant j'ai pas fait le bourrin, est-ce normal?

Du coup, j'ai tout démonté ( Support moteur, Boite de transmission...) et rien à signaler, j'ai tout remonté avec du frein filet, remit une couronne et au bout de 5 min, Boom,Paf,Gring pu de couronne...( je vais péter un câble mdr)

Je tiens à préciser que pour l'instant je suis en nimh soit en 18V donc rien de violent...et que les rapport de transmission sont:

1ére casse: 18/65
2éme casse: 18/54

(modèle e-revo brushless)

Merci d'avance

Tu roules avec un Erevo BL je suppose?

Salut,

Ouep c'est un revo Bl.

Faut t'il installé une couronne en acier?

Vérifies le sérage des vis du moteur, sinon je ne suis pas un specialiste du Erevo, mais il me semble que les couronnes s'usent apres avoir fait des sauts normalement.

Ton réglage d' entre dents est très important sur le bl Perso en 4 mois j en ai tuer qu une et bien serrer ta vis de réglage.

@ Aureli1: Donc ça serai les sauts? OULA un E-revo sans saut c'est nul mdr ><, peut t'on la renforcé mettre une couronne en acier?

@TPrice: Le réglage d'entre dents à était fait dans les règles de l'art (avec le tit morceau papier que je n'utilise pas habituellement ^^) et en plus 2 couronnes de morte , la vis de réglage, c'est le sipper c'est ça? Alors c'est normal que mon moteur "bouge" sur le support, ça serai plus un problème lié à l'entre dents?

Si ton moteur bouge sur le support c'est qu'il y a un probleme. Normelement ton moteur est tenu par deux vis.

ouais, il est tenu pas 2 vis ( j'ai tout démonté et tout remonté avec du frein filet)

J'ai trouvé la source de mon problème et c'est pas beau à voir!!

La deuxième couronne va bien, même très bien, je seul soucis c'est que le bruit gric,gang,crof, venait d'une de mes roues qui c'était desserré et la les boules...En voyant l'écrou desserré, j'ai tout de suite eu le réflexe de prier et la j'ai pris ma roue (moment difficile) commença par la démonté et la.....plus d'exa, disparue, comme dans Harry Potter sauf qu'ils ont pas d'Erbe..

J'ai remonté le tout avec du super ( super super ) frein filet de la mort tout en priant pour que la roue accroche sur l'exa de la voiture :s, sinon ça sera MAXIMIZER 1731 BEADLOCK BEAD LOCK 17mm avec un beau petit offset de 1/2 sur des beadlock =).

Ton ensemble boite de transmission/support moteur bouge encore ?

Toujours, il bouge de beaucoup 1mm au plus, mais je pense que c'est suffisant pour flinguer une couronne...

Oui largement assez...mmMM
Je ne suis pas un grand spécialiste d'ERBE, il n'y pas un PRoERBE dans le coin ?

Yep, tes vis qui bloquent la boite en place sont bien serrées (sous le skid central, celui de batman)

C'est la seule explication logique mon cher ERIC

Salut,

J'ai fini par remplacer la couronne en question, fait toutes les verifs et pour l'instant RAS, on verra bien.

Sinon même en serrant les vis comme un bourrain, le moteur bouge toujours...

Salut à tous,

Bon voilà, hier j'ai fait tourner la bébête et sur une mauvaise réception ma couronne à littéralement perdu toutes ses dents , comme limer...

J'ai cru comprendre que le Revo n'aimait pas trop les sauts mais pas à ce point?

Furion a écrit:

J'ai cru comprendre que le Revo n'aimait pas trop les sauts mais pas à ce point?

Wé il ne faut pas exagérer, vu ce que je lui met dans les dents, il les accepte plutôt bien... jusqu'à un certain point bien sûr...

Ce n'est pas normal que ton moteur bouge comme ça, je te dirai bien de mettre une couronne RRP mais ça ne règlera pas le problème, il faut d'abord que tu trouve pourquoi il bouge, ensuite vérifie toutes tes vis de serrage de boite et essaie de mettre un peu de frein filet sur les vis de fixation moteur, tu as toujours les vis avec la rondelle coupée pour le moteur?

Edit: mets nous quelques photos des détails de tes fixations

+1 avec Manu.
Tout pareil comme il a dit lui dans sa tête.

Hop,

Voilà une video pour que vous puissiez voir mon problème.

Cette vidéo est privée.

?

c'est rétabli.

De ce que j'ai pu voire, ce n'est pas que le moteur qui bouge, mais l'ensemble plaque moteur/moteur/chassis.

Pour ça il n'y a pas de remède, je ne peux pas te dire si c'est pareil sur le mien car il est monté en chassis K pour l'instant.

Mais je n'ai pas eu de gros problème de bouffage comme ça, une couronne peut être , les soucis étaient plutôt avec le slipper et surtout la black plate qui se fendait à cause d'un trop fort serrage.

Peut être le fait de l'avoir désanodiser la rendrai plus souple (la plaque moteur) mais ça reste à prouver...

Vrille a écrit:Peut être le fait de l'avoir désanodiser la rendrai plus souple (la plaque moteur) mais ça reste à prouver...

J'ai désanodisé et poli la mienne et je n'ai pas ce problème.

@ TomTon ensemble ne bouge pas comme ça?

Le chassis est peut être fendu? tu l'aurai vu Furion?

Si sa bouge un peu mais pas autant.

@Furion
Sur la vidéo tu forces beaucoup pour le faire bouger comme sa?

Yop,

Le chassis n'a rien du tout (gros démontage et vérif la semaine dernière) , j'ai bien visser les 4 vis pour la fixation de la boite mais rien n'y fait, c'est vraiment bizarre et franchement, je force pas plus que ça sur la vidéo.

J'imagine pas ce que ça fait quand je donne des grosses accélérations :s