Embrayage / Volant NewEra

Salut,

J'aurais voulu savoir si quelqu'un a déjà essayé l'un des embrayages NewEra 1/8 ?

REV519 (3p)
REV520 (4p) Ils se sont plantés sur la photo du volant.
REV519PS (3p)

Merci
A tout
Chezoit

No Body ?

dsl je ne connais pas

Une chose qu'il faudra qu'on m'explique, c'est quel est le comportement d'un moteur suivant tel ou tel embrayage?
Un 2 points par rapport à un 3 points, ok
Un en allu par rapport à un en carbone ou plastique ou inversement, ok
Mais le reste? Telle ou telle marque?
Moi j'en ai un sur le revo, tout allu, je ne crois meme pas que ce soit une marque mais ça marche trés bien alors comment faites vous pour voir une difference entre plusieurs modèles "similaires"?!

En gros
Mes explications sont d'ordres générals, après c'est un milshake de toutes ces infos qu'il faut essayer.
En faite plus tu connais ton terrain et ton matos (les marques) plus tu sais quoi prendre...
(personnellement je voudrais en connaître plus ! )


Nombre de points.
>Plus tu as de points, plus tu as de l'accroche "logiquement".
Trop de points peuvent entraîner une mauvaise stabilité de l'ensemble du moteur (vibrations, etc.)

>Moins, c'est l'inverse et donc... !

Masselotes.
>L'accroche sur les masselottes allus est plus rapide
(Problème connu avec les allus, les "résidus" dû à leurs usures qui ont tendance à bouffer les roulements, alors laisser tomber les roulements en céramiques...hein ok...sinon ça vous coutera très cher ! Ok !? )

>Sur les carbones, elle est plus progressive.

>Avec les téflons, plus douce.

Épingles.
Plus le diamètre est gros, plus l'accroche est tardive et donc violente.
Plus le diamètre est petit, plus l'accroche est rapide et donc plus progressive ou douce...

Terrain.
Sur un terrain glissant.
>Il vaut mieux avoir un embrayage progressif.

Conseil perso.
Des masselottes plus "progressive ou douce.
Des épingles de diamètre moyennes ou petites
Volant...à toi de voir, sur Revo il n'y en a pas trente milles...sauf si tu passes en embrayage Chezoit.

Sur un Terrain Dur.
>Il faut avoir un Embrayage sec.

Conseil perso.
Des masselottes qui accrochent plus, ou, moins pour du long du terme...style course .
Des épingles plus grosses.
Volant...à toi de voir...

J'espère avoir était clair !
A tout
Chezoit

Parfait merci!

Enfin, pour un pur amateur comme moi, ce n'est que détail!

Je conçois bien évidemment qu'en compet' ça puisse avoir on importance mais pour ce que moi j'en fais...!

Merci de cet éclairage clair et conçi en tout cas!

merci pour cette explication maintenant je comprend mieux le fonctionnement

Toujours personne qui veut se lancer dans le test des volants NewEra ? Ca serait une bonne alternative au volant Qoncepts.

Aller chezoit, tout le monde t' attend ! héhéhé, tu est notre spécialiste des embrayages

Ok mais si tu nous fais un p'tit topo sur le volant MTA4 !
Alors le deal te convient ?

helas.. je pense ne plus touchais a mon revo ... Les réglage mon fortement pris la tête est démotivé... mais no soucis, c'est pas une trahison pour une autre marque !

A+

Tu ne vas pas le passer en Brushless ?

Chere .. quoi qu'il arrive je vous tiens au courant

Sinon pour revenir au sujet, j'ai demandé à Promodelisme s'il était possible de les commander...
Wait and see.

EDIT. Commandé ! Du Service Promodelisme...Que dire de plus...

Salut,
Je viens de monter le volant New Era que Chezoit à gentiment commander chez promodélisme

Première constatation et petit problème, le cône est à fleur du volant avant de visser l'écrou, donc l'écrou vient directement buté sur le cône et il est impossible de bloquer le volant

J'ai résolu le problème en intercalant une rondelle entre le cône et l'écrou
Un grand merci à un copain qui m'a donné cette rondelle



Montage volant New Era REV519PS + cloche Kyosho

pourquoi tu na pas retaillé le conne devant au lieu de monter une rondelle (ce qui n'est pas très mécanique)

si tu le taille devant, la visse reculera
mais pas le volant

Maintenant que tu me le dis, s'est vrai que le volant n'aurait pas reculé Je reviendrais voir mon copain je lui demanderais de me raccourcir le cône avec son tour.

Au fait j'ai un jeu entre 0.4 et 0.5mm entre le volant et la cloche.

Le jeu c'est normal

Gilou a écrit:pourquoi tu na pas retaillé le conne devant au lieu de monter une rondelle (ce qui n'est pas très mécanique)

si tu le taille devant, la visse reculera
mais pas le volant

NewEra Racing aurait pu penser à ça quand même...


So, tu as limé ton cône ?

gsxzera a écrit:Je reviendrais voir mon copain je lui demanderais de me raccourcir le cône avec son tour.

aucun intérêt le tour, il faudra un support pour le tenir etc
ca sert a rien

un coup de dremel on meuleuse de 90mm et go

En ce moment je ne dors pas trop et ça se voit, j'ai le ciboulot qui fatigue Encore une fois tu as raison, pour le peu qu'il me faut enlever en haut du cône, un coup de lime ou de dremel sera plus vite fait qu'un montage sur un tour

Salut,
je viens d'essayer de monter le volant New Era REV519 qui fait 40mm de ø et comme je le pensais, il ne se monte pas Il touche le carbu du Picco 26 Max.

Sur le Picco 26 Red j'ai l'autre modèle de volant, celui qui est à peu près du même ø que le volant d'origine et déjà il passait super près du carbu. Alors avec celui là qui est plus grand, je n'ai pas de surprise

Demain je vais le porter à un copain pour qu'il me diminue le ø d'un coup de tour. Je l'ai déjà monté sur un vieux vilo, il ne restera plus qu'à le fixer sur le tour

Picco 26 Red avec le volant modèle REV519PS d'un ø < Au REV519 de ø 40mm.

Ouch en effet.

Là, tu peux bien retirer 3-4mm.

Je me suis fait usiné le volant New Era : REV519 de 40mm ø d’origine pour le faire passer à 34.30mm de ø

Par contre comme pour le Picco 26 Red avec le volant REV519PS, j'ai du rajouter une rondelle entre le volant et l'écrou. Sinon il n'y a pas assez de filetage pour que l'écrou vienne appuyer contre le volant (et ce malgré que le cône soit en retrait par rapport au volant)

J'ai fait quelques encoches pour pouvoir débloquer le moteur.

J'espère que les masses niveau encoches sont bien répartie sinon c'est ton vilebrequin qui va faire la fête à ton roulement avant.

Tiens-nous au courant.