Fils dénuder au niveau de la sortie moteur ( Castle 2200 Kv)

Bonsoir à tous,

En voulant faire quelques petites tests dans mon jardin ( donc sans carro ), j'ai malancontresement arracher un morceau de gaine au niveau de la sortie moteur, j'ai pillé pour éviter un arbre et la voiture c'est mise sur le "toit ".

Je voulais savoir, si en démontant l'arrière du moteur, peut-on changer le câble en question? (pour le moment j'ai utilisé un bout de gaine rétractable mais c'est pas très esthétique..)

Merci d'avance.

Je n'ai jamais eu l'occasion d'ouvrir un moteur Mamba.

Je pense que le câblage doit être comme sur les moteurs HobbyWing 1/8.
Tu peux couper et souder/gainer un nouveau câble mais ça ne sera pas du tout cuit...

Salut,

Merci de ta réponse, effectivement ça m'a l'air assez hard au niveau des soudures :s, surtout que je n'arrive plus a souder avec mon nouveau fer ( 75W ), il fait des petites billes d'éteint...

Non le Castle n'a pas la même conception que le Hobbywing.

Sur ce dernier, les câbles en sortie sont le prolongement direct du bobinage, il faut éviter toute recoupe, soudure ou autre modif sous peine de détérioration définitive.

Sur le Castle, les câbles souples sont soudés, donc on doit pouvoir les changer même si l'opération ne doit pas être aisée
C'est dommage, je n'ai pas pris de photo quand j'ai ouvert mon Castle pour contrôle (après cramage ESC). Par contre ATTENTION, les 3 vis allen qui maintiennent le couvercle AR sont excessivement fragiles et il te faut un tournevis en "impérial".
J'en ai cassé 2 sur 3 parce qu'un excés de résine qui immobilise le bobinage est venu infiltrer le filetage des ces petites vis à la fabrication. Donc séance de perçage, taraudage et changement des vis a été nécessaire (et c'est chi..t crois-moi )

Au final, je te déconseille d'entamer cette opération pour si peu, tu verras que la gaine thermo remplit très bien son rôle.

Salut,

Merci pour tous ces renseignements, effectivement j'ai ouvert le moteur et ça n'a pas l'air d'être de tout repos.

Réalisable mais chaud.

J'arrive après la guerre alors...

Cà va, t'as eu plus de chance que moi on dirait, t'as pas cassé les petites vis ?

Mais j'avais beaucoup plus de résine que çà aussi. On dirait que t'en a enlevé.
Fais bien attention au remontage que les fils de ton bobinage ne puissent pas entrer en contact avec ton rotor, sinon bye-bye ton moteur

Chezoit a écrit:Réalisable mais chaud.

Moi je dis que çà ne vaut pas le coup.

+1 tu poses une gaine thermique à la base des cables, et au mieux tu passes un coup de plastidip pour isoler tes fils avant de mettre la gaine.

Testé et approuvé!

C'est vrai que c'est délicat.

Après c'est un choix esthétique....ou de prudence.

Au niveau des vis, j'en ai foirer une ( rien de trop grave, petit coup de perceuse).

Au final, j'ai opté pour la solution gaine thermo qui est moins esthétique, mais plus facile, j'ai pas envie de bousillé mon moteur pour un petit morceau de gaine!