One way

Salut
Je voudrais savoir: le one way doit être monté à sec ou lubrifié? et pour le nettoyer quelle méthode utilisez vous?
En fait j'ai mon bouchon de carter qui fuit donc ya de l'huile qui rentre dans la pièce et après impossible de démarrer. Mais je voudrais savoir si c'est à cause de l'huile ou si c'est le one way qui est mort.

@+

aurais tu une photo car je voit pas du tout a quoi il ressemble

Ca peut etre les 2, essaye de dégraisser au WD40, si le probleme persiste, c'est que ton one way est mort!

Acétone, et laisse bien sécher. Après tu peux le mettre direct avec deux petits goute d'after run dans le carbu. Tu tournes doucement pendant 5mn et c'est bon.

Voila un aperçu de la dite pièce

Alors je l'ai nettoyé au savon de marseille et il y a deux cylindre qui sont sortie du one way.
Alors je me suis dit :" merde c'est mort je l'ai achevé".
Pi j'ai quand même essayé de remettre ces deux cylindre et ils sont rentrés niquel.
J'ai reessayé (j'avais aussi nettoyé le bouchon de carter avec du savon de marseille) et ben ça marche pas trop mal mais y'a quand même des ratés de temps en temps.
Sinon est-ce que vous connaissez le principe de fonctionnement d'une roue libre?

le mien n'est pas pareil j'ai pas de roulement au milieu

helium66 a écrit:le mien n'est pas pareil j'ai pas de roulement au milieu

Bin alors c'est pas une oneway si y a pas de roulements

C'est sûrement que tu le vois moins facilement

A++

On a toujours pas de réponse, il faut le monter sec ou le lubrifier?

Chezoit a écrit:Acétone, et laisse bien sécher. Après tu peux le mettre direct avec deux petits goute d'after run dans le carbu. Tu tournes doucement pendant 5mn et c'est bon.

...pour ma part.

Acétone ça correspond à quoi? Quel lien avec le carbu? Désolé je débute....

Tu nettoie ton one way à l'acétone, ou au pétrole désaromatisé pour ma part, tu seche, remets tout en place, mets 2 goutes d'after run dans ton carbu et c'est partit!!!!!!!!!

Ce qui n'empeche pas que ton one way est peut etre mort, le mien à les meme symptomes que toi mais je résiste, il tient tjs!

D'accord, en clair il faut qu'il soit nettoyé (L'alcool à bruler ou essence c'est bon?) et en aucun cas le lubrifier. Je comprends un peu mieux puisqu'en le remontant j'ai cru bien faire j'ai trouvé un flacon c'était écrit one way lube du coup j'ai mis quelques gouttes sur l'axe du moteur et à l'intérieur du one way pour le lubrifier.

Acétone ou pétrole désaromatisé...L'alcool à Bruler, perso je ne sais pas.
Essence...98 Sans Plomb...

Essence F très bon dégraissant L'alcool à brûler sa doit sûrement le faire aussi

En général l'alcool à bruler laisse une toute petite pelicule grasse sur ce qu'il nettoie, à la base pour empécher la poussière de se redéposer, dans le cas où on s'en sert pour du nettoyage bien sur.

Si c'est la meme chose là, je ne pense pas que ce soit bien préconisé!

Tu peu trouver du pétrole désaromatisé pour 12€ les 5L, crois moi qu'avec 5L t'as de quoi faire et au moins c'est une valeur sure!

Nan mais faut pas abuser

De l'huile il en sort en permanence de ton carter par l'arrière du moteur pendant que tu roules !

Donc une nano pélicule d'alcool à brûler sur le one way..

Revoman01, Tu roules avec quelle essence ?

En ce moment je roule avec du meccafuel pro touring 16% et je n'arrive pas à regler ce trx 2.5 ça me soule! Je sais que ce n'est que de ma faute mais bon il y a des moteurs plus faciles à regler.

16%...C'est un peu léger à mon goût...
Roule plutôt avec du 25%, tu auras déjà une meilleure stabilité au niveau de tes réglages.

Je te conseil du RB Révolution Concept Fuel (environ 25%), ou soit du Labema M27 (environ 30%) Avec son After Run Spécifique. Petits points négatifs que je trouve à ce dernier : Elle fume un peu plus que les autres, qui parfois peut porter à confusion dans les réglages et aussi auprès des voisins... Et elle lubrifie un peu trop le One Way à mon goût. Sinon, un des meilleurs carburants que j'ai eu l'occasion d'essayer.

Merci pour tes conseils

Je sais que ce n'est pas le meilleur carburant mais on m'en a donné 2L et vu le prix ça m'arrange bien.

J'ai tout de même réussi cet hiver à le faire tourner niquel avec ce carburant, ralenti stable et pas de calage; mais en ce moment il ne fait que de caler, je n'ai pas de ralenti et le carburateur se bloque à mi-course donc faut que je le règle la tige qui entraine le boisseau
Sinon pour le labéma on peux le commander ? parce que je ne connais pas de vendeurs qui en vends près de chez moi. Normalement le carburant ne peux pas passer sur la poste mais il me semble que pour labéma on peux quand même le faire...

Lien de Promodelisme. Il te le font parvenir par transporteur professionnel et donc spécifique.
Cédric & Steeve répondront à toute tes questions sans problème...Pro de chez Pro.
Leur réputation n'est plus à faire.

Sinon tu peux envoyé un mail à Mr Laronze Jpplaronze@aol.com pour lui demander le magasin le plus proche de chez toi qui vendrait son carburant LABEMA M27.

Merci bien!
ouch 78€ les 5 litres ça fait mal

oui je vient de voir aussi ça fait mal

Vous avez le Mail de Mr Laronze.
Donc pouvez savoir quel est votre vendeur le plus proche.