Slash 4x4/VXL/4X2 ?

salut,
voilas, j'adore vraiment le slash, je pense que ce sera mon prochain bolide. Mais le problème, c'est que je ne mi connais pas trop. entre les VXL/4X4/4X2 quel sont les différences (appart qu'il y en a une en 4 roue et une en 2 ?) ça marche bien en 4X2 ? je voudrait quelques info

merci d'avance
Robin

Le 4x2, c'est un autre type de conduite, plus fun je dirais; possibilité tournant en dérapage / contre-braquage.
Mais ça a ses points techniques : Braque plus souple / meilleure maitrise de la direction / accélération plus douce.

C'est sûr tu aurais toujours plus de traction en 4X4 ce qui est très appréciable en pleine ligne droite sur un terrain un peu défoncé ou le plus classique > en sortie de virage.

Il me semble qu'il n'a pas de diff central sur un Slash 4x4...donc qu'est qui t'empêche de le transformer en 4x2 à l'occasion...

EDIT.
Il y un diff central...
Voir s'il y a pas une solution pour le bloquer !? Je suis sûr qu'il y a déjà des gens qu'y ont pensé.

donc sa vaut le coup de prendre un 4X2 pour la futur piste sur "le terrain" ?

Le diff central est une option sur le Slash , il me semble... non ? Le schéma que donne Chezoit , c'est le diff arrière...
sinon , je connais un mec qui va vendre son E-slayer..... si ça t'interresse MP !!!

Hello tout l'monde,
je relance ce post car je suis à la recherche d'avis sur la famille Slash 1/8 en 4x4 ou 4x2
Depuis la vente de mon mini summit,mon coeur balance entre plusieurs models

la 1er chose qu'il faut que je prenne en compte est le terrain sur lequel mon RC va évoluer
Grands chemins de terre très dur, saupoudrés de gravillons,qques bosses/creux,et pas un seul tas de rocher pour faire du crawling

les modeles qui me plaisent:
Traxxas Slash en 2 ou 4 WD pour le look

J'aime le 2wd pour son prix et sa simplicité
le 4wd en version ultimate pour son coté hight tech et déjà optionné
- Le Big Summit..qui plus j'y pense ,moins ne correspond à l'utilisation que je vais en faire

et enfin ,chez Thunder Tiger le MT4-G3 elu meilleur MT sur Big scale
Il a tout là ou il faut ,en beton armé,sauf qu'il est moche...mais bon ,un carrosserie çà se change

Niveau fréquence d'utilisation,au mieux ,c'est 1 fois par semaine

Merci d'avance de m'aider à faire le point dans mon cerveau malade

Entre le 4x2 et le 4x4 c'est surtout une question de conduite.

Tu as déjà essayé un 4x2 off-Road ?

bah...involontairement oui.
Lorsque j'ai acheté mon mini summit,il m'a été livré sans le croisillon de jonction de la transmission avant
Du coup ,j'ai roulé qque temps (sans le savoir) en 2RM

Au risque de passer pour affreux inculte,une fois les 4RM remisent ,j'ai PAS trouvé une nette différence de comportement

j'ai besoin de vos avis éclairé
Dans le cas ou je prends le Salsh 2WD je compte prendre également qques options ,dont je vais faire la liste.
Pourriez vous vérifier si les options sont compatibles
je vais tout acheter chez RCTEAM,

PROLINE - Carrosserie Undertray Slash - 3325-00
RPM - Protection de Couronne - Bleu - 80525
RPM - Triangle Avant - Noir - 80242
TRAXXAS - Accu lipo 11.1V 25C - 5000 mah - 2872 (voir des 8500mah)
TRAXXAS - Amortisseurs Big Bore Alu - 5862
TRAXXAS - Ensemble de direction Alu - Rouge - 3743X
RPM - Porte Fusée - Noir - 80712
RPM - Fusée Avant - Noir - 80372

N’hésitez pas à me dire si je me trompe ,tant sur le modèle ,que sur les options
J'ai la fâcheuse tendance à pratiquer "l'achat impulsif"

Je suis aussi en train de calculer si la version 4x4 ultimat déjà bien optionné n'est pas plus intéressante...rapport prix/options/qualité

D'avance merci de vos réponse

Arnaud

Sans aucunes hésitations, prends le Slash 4*4 et si possible en Ultimate ou avec les options equivalentes.

Un Slash 4*4 c'est tres fiable, tres simple, et les pièces detachees sont bon marché.

Choix de pneus/jantes énorme.

Tres bon jumper.

Seul hic, le contro d'origine qui ne vaut rien.

Voilà, au pire j'en ai un si tu veux essayer.

(clic sur Bajr juste en dessous pour voir le miens)

bah...cà sera 4x2... commande envoyée à 22h35

Le 4x4 est plus solide mais le 4x2 est plus fun même si personnellement je suis plus adapte du 4x4.

N'oublie pas de nous présenter ta machine.

Encore bon trip !

En quoi le 4x4 est plus solide que celui en propulsion svp?

Je viens de voir ta question.
Sur le 4x2, en Big Bash sur terrain défoncé, le diff a tendance à sauter.