Scorpio 1&22 / Walkera CB180Z

Voici la première vidéo du CB180Z avec mon neveu bowser-drive aux commandes.
Je vous laisse admirer l’atterrissage de précision à la fin
(Et un pignon de renvoi d'AC...)



Par contre ça ne lui plait pas du tout, j'ai du le forcer pour en faire et le menacer de le punir s'il ne le faisait pas voler

J'ai trouvé pourquoi il tournait sur lui même, en fait quand le gars à remonter le servo de l'AC il avait mal positionné, il était trop reculé sur le tube de queue.

C'est le premier vol de bowser-drive?
Et toi Gsx tu commence a bien gérer?

Oui pour mon neveu, c'est son premier vol.
En début d’après midi on a essayé de le faire voler mais il y avait trop de vent. Il se contentait de le faire décoller à 10cm. Donc là on peut dire que c'est son premier vol, ou tout du moins sa première Lipo

Moi, disons que j'ai fait du simu par rapport à lui qui n'en a pas fait, donc je vais avoir un peu plus de réflexe, mais je suis sur qu'il sera le contrôler bien avant moi

Toujours maintenant que je n'ai plus besoin de gérer l'AC pour l’empêcher de tourner pendant que j'essaye de le piloter, c'est quand même autre chose

Cool.
Oui le simu fait bien travailler les réflexes, mais le vol réel c'est autre chose.
La prochaine fois demande lui qu'il te filme.

De mon coté le petit Blade est toujours cloué au sol...
(tube de queue)

En parlant de ça, j'ai commandé un gros stock de pièces et je viens de me rendre compte que j'avais oublié de commandé les pignons pour l'AC et c'est le truc le plus fragile
heureusement que le gars qui me l'a vendu avait du stock...

Toujours, je ne regrette pas d'avoir sauter la case birotor pour débuter.
Je vais pas dire que je le contrôle bien, mais ça ne me parait pas infaisable...

Je viens de faire un petite vidéo du CB180Z.

Désolé pour la qualité, et pour le plan fixe, mais j'étais seul pour filmer
J'ai quand même essayé de le faire passer au maximum devant l'objectif...



Je parviens tant bien que mal à le diriger, et à le faire aller ou je veux, mais j'ai un peu de mal pour gérer les descendes
A peine si je baisse un chouillat la manette des gaz, qu'il chute très rapidement
La seule solution que j'ai trouvé, c'est de mettre un coup de gaz quand il s'approche trop du sol pour amortir le contact avec le sol...

Je n'ai pas filmer de statio, mais le tient super bien. Une fois qu'il est stabilisé, je peux lâcher les manettes et il tient tout seul sans pratiquement bouger

Par contre avec sa petite taille, il est pratiquement impossible de voir dans quel sens il est dés qu'il s'éloigne un peu...Et dans ce cas c'est un gros coup de c** si je ne le crache pas...

Sa va te changer quand tu vas passer au CP.
D'ailleurs tu te sent bientôt prêt?
Moi a ta place j’essaierais mais sur un plus petit genre 450 ou 500 et ensuite ton Raptor.

Tu as eu beaucoup de crashs avec ton CB180?

Héhé,

Pas mal du tout.

A peine si je baisse un chouillat la manette des gaz, qu'il chute très rapidement
La seule solution que j'ai trouvé, c'est de mettre un coup de gaz quand il s'approche trop du sol pour amortir le contact avec le sol...

ça me fait pareil, il faut anticipé et re-mettre les gaz dès qu'il commence à s'approcher du sol.

Pour le moment, le mien est en stand-by ( accu H.S)

Encore 3 mois et c'est partit pour le raptor ^^ :p.

Revotom's a écrit: Sa va te changer quand tu vas passer au CP.

Justement, ça fait la meme chose avec un CP comme le 450 quand tu veux le faire descendre, il chute brutalement ou tu arrives à le faire descendre progressivement

Revotom's a écrit:D'ailleurs tu te sent bientôt prêt?
Moi a ta place j’essaierais mais sur un plus petit genre 450 ou 500 et ensuite ton Raptor.

prêt, je sais pas trop...
Je pense que si je faisais plus de simu (En ce moment je n'en fait plus ) Et si je volais plus souvent avec le CB, je pense que je progresserais beaucoup plus vite

En fait ça dépend des jours, y a des fois ou je m'amuse à le contrôler en vol de dos, de face, et sur le coté. Si je suis dans un bon jour j'y arrive, mais en étant bien attentif à ce que je fais.
Maintenant, aujourd'hui je me suis contenté de faire du vol de dos

Revotom's a écrit:Tu as eu beaucoup de crashs avec ton CB180?

Des crashs à proprement parlé, non, pas trop, ce sont plutôt des casses du à la fragilité de certaines piéces, et en particulier les pignons de renvoie d'angle de l'AC

Furion a écrit:Héhé,
Pas mal du tout.

Merci

Furion a écrit:ça me fait pareil, il faut anticipé et re-mettre les gaz dès qu'il commence à s'approcher du sol.

Disons que quand je veux le faire descendre, c'est qu'il est un peu trop haut, et j'ai peur de remettre les gaz quand il est encore un peu haut et qu'il ne parte beaucoup trop haut comme une fusée

Furion a écrit:Pour le moment, le mien est en stand-by ( accu H.S)

Encore 3 mois et c'est partit pour le raptor ^^ :p.

Qu'est-ce que tu as comme accus ?
Pour le CB180Z, j'ai testé des ZIPPY 1000mAh 2S1P 20C et elles vont très bien. D'ailleurs j'en avais une sur la vidéo.

Pour le Raptor, je pense qu'avant il y aura un petit 450 En plus le coup des Lipo que tu branches et que tu voles, faut reconnaître que c'est vraiment pas mal
Surtout qu'avec un helico, même en électrique ça fait un joli bruit

Je n'ai eu qu'un FP et c'était le petit t-rex 100S donc je ne peu pas trop comparer.
Moi aussi en ce moment je fait un peu moins de simu.
Et comme tu dit, il y a des jours ou j'arrive a rien et d'autres ou sa va pas trop mal.
Si tu passes par la case 450 sa va être plus simple pour attaquer le gros Raptor.

Oui un hélico électrique fait aussi un joli bruit, on entends bien les pales.

Je ne pense pas qu'avec un 450 et encore plus le Raptor, que je serais aussi à l'aise qu'avec le CB180Z
A mon avis je vais faire de l'huile

Re!

Disons que quand je veux le faire descendre, c'est qu'il est un peu trop haut, et j'ai peur de remettre les gaz quand il est encore un peu haut et qu'il ne parte beaucoup trop haut comme une fusée

Hmmm, ça me le fait mais pas à ce point .

En tout cas tu gers bien sur la video

Pour l'accus, c'était celui d'origine, un 3S 1500 mah, j'en ai trouvé sur la Bay mais j'ai grillé le budget avec mon projet de Summit

Furion a écrit:
En tout cas tu gers bien sur la video

Et encore j'avais la tete dans le coltar Serieux j'ai déjà réussi à le controler dans tous les sens. Enfin dos, face, cotés, pas sur le dos

Furion a écrit:Pour l'accus, c'était celui d'origine, un 3S 1500 mah, j'en ai trouvé sur la Bay mais j'ai grillé le budget avec mon projet de Summit

Je viens de regarder sur HK et toutes les Lipo 3S en 1500mAh font un peu plus de 100mm. Ca fait beaucoup par rapport aux 70mm de tes Lipo Sur le miens il n'y a que 1cm en plus. En modifiant la trappe je peux les faire rentrer.
C'est dommage parce qu'elles coûtent vraiment moins cher.

Une petite vidéo de mon tout premier vol en intérieur. C'est de suite moins facile qu'en extérieur quand il y a de grands espaces

C'est moi ou j'ai l'impression qu'il est vraiment pas stable ( comme le mien quoi )

Tu m'as donné envie de refaire de l'helico, du coup j'ai acheté des lipos, j'en ai commandé 2, on verra bien, j'ai hâte de le refaire volé.

Furion a écrit:C'est moi ou j'ai l'impression qu'il est vraiment pas stable ( comme le mien quoi )

Je ne sais pas, je ne connais pas le tient. le CB180Z fait 400mm de diamètre de rotor et le Lama 400 497mm en birotor. C'est un peu normal qu'il soit plus stable
Ça ne se voit pas sur la vidéo, mais sur la droite il y a le mur, à l’arrière plan sur la gauche il y a un poteau, sur la gauche il y a mon b****l et bien sur le portail devant. Donc ce n'est pas facile d’éviter d'en manger un des 4

Sinon si je vole à 1m 1m50 du sol, il est très stable. je peux lâcher les manettes et il tient tout seul sans bouger.

Furion a écrit: C'est moi ou j'ai l'impression qu'il est vraiment pas stable ( comme le mien quoi )

Tu m'as donné envie de refaire de l'helico

Profites en pour faire une vidéo pour voir comment il est stable

Premier vol sans le kit bouboule

Apres une ou deux glissade au sol parce que je n'osais pas mettre les gaz, c'était parti

Je me suis amusé à essayer d’atterrir sur le carton, mais bon...Ce n'est pas encore gagné



Depuis que j'ai fait la vidéo, j'arrive un peu mieux à atterrir sur le carton

Super , finalement j'ai l'impression que ton CB180Z est plus stable que mon birotor ( dès je reçois les accus, je vais tenté de le régler :s).

C'est le raptor qui doit pas être content, tu le fais languir ^^.

Pour le moment en vol de dos, ça va. Mais la route est encore longue d'ici que je le maitrise en vol de coté et pire de face

Un jour j'ai réussi à faire un carré, c'est à dire vol de dos, vol de coté et retour de face. Je te dis pas la concentration qu'il m'a fallu pour y arriver Et ce n'est pas demain la veille que je le retente Mais si tu es à une bonne hauteur et avec de la place autour, ça peut se faire. C'est clair que dans le garage ça fait juste

+1 pour le vol de face, c'est trop la galère :s, ce sont des réflexes à avoir, c'est vraiment pas évident :s.

Whouaaaa un carré, tu as du en avoir des palpitations avant de le remettre à l'endroit! xD.

Sympa tes vidéos.
C'est mieux sans le kit bouboule.
Pas évident en intérieur, les murs se rapprochent vite.
Mon garage est pas très large et j'avais essayé mon 450, résultat un mur est venu frotter les pales...
Hop 2 pales HS.

Furion a écrit:+1 pour le vol de face, c'est trop la galère :s, ce sont des réflexes à avoir, c'est vraiment pas évident :s.

Whouaaaa un carré, tu as du en avoir des palpitations avant de le remettre à l'endroit! xD.

Quand je dis un carré...J'aurais plutôt du dire quelque chose qui ressemblait à une patate croisée avec un topinambour Je te rassure, ce n'était pas le super vol bien droit
Pour le vol de face, je n'ai pas non plus fait 50m Mais par contre si sur le simu, je ne travaille jamais le stationnaire, en revanche je m'amuse souvent à essayer de voler (Enfin de le contrôler) en vol de face pour avoir les réflexes d'inverser les commandes.

Revotom's a écrit:Sympa tes vidéos.
C'est mieux sans le kit bouboule.
Pas évident en intérieur, les murs se rapprochent vite.
Mon garage est pas très large et j'avais essayé mon 450, résultat un mur est venu frotter les pales...
Hop 2 pales HS.

Merci.
C'est clair qu'il est bien plus facile sans le kit bouboule. Hier soir je l'ai remonté pour que mon neveu puisse en faire un petit peu. Je n'étais pas foutu de le faire décoller, et de le contrôler. Il partait dans tous les sens
Résultat un attero un peu biscornu et une pale d'AC de casser

Vu que tu parles du 450 dans le garage, justement je posais la question sur le Raptor, si je ne tentais pas mon premier vol dans le garage

(Si je dis ça sur Heli4 je vais déclencher un tremblement de terre, un ras de marée, et tout ce qui existe comme catastrophe naturelle )

Oui c'est bien mieux sans le kit bouboule, au début sa rassure mais quand tu l’enlèves tu te rend compte que c'était un "handicap".

Ne tentes jamais le Raptor dans le garage, un accident arrive vite.
(souviens toi le lien que je t'ai envoyé avec quelques photos...)
Un garage c'est beaucoup trop petit pour un hélico de cette taille.
Et de plus en TH sa va piquer les yeux et la gorge.

Pour le Raptor il te faut de la place et que tu soit bien tranquille (genre terrain de foot).

Le CP ne te tentes pas? 450 ou 500?