Le e-revo vxl de mes ptit loup

bonjour a tous, cela fait maintenant 2 mois que j'ai acheter ce petit bolide pour mes garçons, je n'avais pas réalisé ce que c'était jusqu'à aujourd'hui ou j'ai essayer avec des lipo.
PUNESE, la guache que ça à ?
je suis rester sur le c.l quand je l'ai piloter. quelque photo
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j'aurais tout de même une petite question: a quoi sert le petit pignon fournie dans la boite.
PS: pour une occaz, il est vraiment en tres bonne état.

Le pignon est fournis pour rouler avec 2 NIMH en série ou un accu 3S (ces 2 config sont fortement déconseillées).
Le 2S est très bien.

merci, j'ai fini par résoudre le problème que j'ai eu hier, vu que c'est nouveau pour moi ce petit engin comment faite vous pour régler l'entre dent car en fin de batterie on dirais que ça coince d'ou qu'elle n'avançait pas.
PS: mes 2 lipo = 2200/35c Turigny

Enlève la protection (1vis), puis tu desserres la vis qui maintient le support moteur, tu règles ton entre dent (tu peut utiliser une bande de papier, perso je ne m'en sert pas je le fait a la main et a l'oreille ---> petit clak clak).
Tu n'as plus qu'a resserrer la vis (perso je mets du frein filet) et remettre la protection en plastique et sa vis.

oui enfaite la manoeuvre est comme le th.
moi c'étais plus pour le visuel vu que le tout est caché.
si jai bien compris, c'est le cache plastique a niveau slipper et la vis chromé coter support moteur (plaque bleu) ???

Oui les 2 vis sont du même coté sur la plaque bleue.

Oui merci je viens de le faire et c'est vrai qu'il y a une belle difference.
je pensais que l'entre dent étais bon car je me basais sur le b-revo de judx qui lui est un peu plus rigide.
maintenant je comprend pourquoi ça accroshais autant.
dit j'ai aussi un diff central tu conseil de l'intaller ou il n'est pas forcément nécéssaire sur ce modèle.
aurais tu aussi un lien pour un servo de dir j'ai bousiller le mien cette apres midi. je l'ais remplacer par un servo de M.A que j'ai récupérer de la suppr de M.A d'un de mes TH.c'est provisoir vu que le servo de M.A est bien plus petit.

P.S: GONZO si tu lis, le servo avait des dent de casser ce qui explique le craquement qu'on enttendais.

Il ne te reste plus qu'à commander l'Hyperion.

Le diff central c'est toi qui voit, essaie pour te faire ta propre idée (je tourne sans).
+1 avec Gonzo pour le servo HYPERION DS13-TMB.

Revo-Nico avait fait un test vidéo avec et sans diff central sur le MERV

pas mal le comparatif, je pense le monter tout a l'heure

Pro Diff central !

LOL. ça y est il est installer.

petit recap installation :

bar wheelie
triangle avant RPM
triangle arriere RPM (déjà dispo mais pas installer)
diff central
B.A.R (dispo mais pas installer), bon pour les B.A.R, petit souci: je n'est pas le mode d'emploi pour l'intallation.

c'est déjà bien pour un début.

Autre chose ?

Qu'est-ce que tu as mis comme huile ?
Toujours j’espère que tu as au moins complété le niveau, parce en général les diff ne sont pas bien remplies et alors là bonjour les crêpes aux roues AV

Chezoit a écrit:Autre chose ?

oui: mon soucis de contro/moteur recommance, je suis entrain de mettre une video sur youtube mes ça galere grave .
enfaite je reprend mes explication:
lipo charger a block, entre dents nikel.
quand j'allume la voiture, j'ai même pas dix seconde de run et j'ai le tout qui bloque:
accélération et marche arriere par tremblement sans que la voiture bouge.
j'ai branché le contro sur le moteur du vxl a judx, tout va bien et mon moteur sur son contro, nikel
mais dès que je connecte mon contro et mon moteur, les galères arrive à grand pas.


oui tom's j'ai changer le silicone par du 30k trx.
dès que la vid est prête, je poste

Peut-être mettre un condo.
A tester.

vid dispo
you can see.

https://www.youtube.com/watch?v=RbnjtXWvM50

Si je dit pas de betise le probleme vient du servo change le et tout devrait rentrer dans l'ordre nous avons eu le probleme sur 2 merv !!!!

Des parasites venant du servo, why not.

@Cedleonr
Tu as testé avec un condo pour voir si tu avais toujours ce problème ?

c'est bon, j'ai changer le servo par celui de judx et ça fonctionne nikel.
enfaite si le sevo commence a fatigué et qu'il y a une pression suppérieur a sa résistance ben au niveau du récepteur ça beug.

cedleonr a écrit:Si je dit pas de betise le probleme vient du servo change le et tout devrait rentrer dans l'ordre nous avons eu le probleme sur 2 merv !!!!

merci a toi, et aux autres aussi bien-sûr

sur les derniers Merv beaucoup (moins d'un an) on le probleme ainsi que des problemes de télécommande / recepteur !!! en gros l'éléctronique deconne grave ..... sans commentaire merci Traxxas

Je te rassure ça l'a toujours été au niveau des servos chez Traxxas...(pour les servos)

Bon sinon personne n'a testé un condo pour pallier à ce problème ?