vers la fin du thermique...

depuis quelque temps je constate une disparition progressive de l’intérêt pour le thermique..
même les vendeurs en magasin s'y mettent..sniff...
si cela continue je vais me sentir seul avec mes moteurs qui sentent mauvais et qui font du bruit..

charles

Salut,

Ça commence à faire un petit moment.

L'électrique à beaucoup de points positifs; On & Start, facile à régler, puissance, couple, pas le bruit du th, moins de matériel à transporter, etc.
Les seuls points négatifs, à une époque, était le prix du matos et surtout des lipos mais HK a réglé le problème de ce dernier...et a fait accéléré les choses.
Et le seul point négatif qui reste c'est, il faut un certain nombre de lipo pour tourner tranquillement.
(a moins d'avoir la possibilité de recharger sur place)

Le TH a sa magie, "on entend la voiture réagir"...quand celle-ci est bien réglé mais ce n'est pas toujours simple.

Je suis avec toi charlus60, mon revo TH restera TH ! ! !

Je ne sais pas si on va vers la fin du thermique ou non. Tout ce que je peux dire c'est que personnellement, sans l'électrique, je ne me serais jamais mis au modélisme.
Par contre mon frère ne jure que par le thermique. Il a fait une "entorse" à ça avec son Summit qu'il considère comme un super RC, mais sinon c'est thermique powaaa chez lui, et à mort l'électrique, lol
Donc à mon avis, tant qu'il y aura des irréductibles, le thermique a encore quelques temps devant lui

je confirme, moi l'électrique me tente grave j'ai même commencer un ptit projet BL, mais no stress mon picco est et sera toujours là.
rien que la semaine passer quand je l'ai démarrer apres 3 semaine de placard, l'odeur de la nitro et les bruit du régime moteur, hummm, comment s'en passer??

Rien à voir.
Dans le RC Pro, en France, ça reste encore obtus..."Th Th & Th". Il devrait sortir un peu la tête du terrier et regarder l'horizon, ça ne leur ferait pas mal.

Pour ma part je n'ai pas envie de repasser sur du Th vu que j'ai quand même bien galeré avec. Faut dire que j'etais tombé sur un moteur vérolé...

Mais bon je dois admettre que j'adore voir les TH d'Achilles tourner et tenir la dragée haute à un Baja 26cc et autre Brevo 5s! Le Th à un coté magique reservé aux fous de mecanique.

Chezoit a écrit:Rien à voir.
Dans le RC Pro, en France, ça reste encore obtus..."Th Th & Th". Il devrait sortir un peu la tête du terrier et regarder l'horizon, ça ne leur ferait pas mal.

entièrement d'accord

quand on voit le temps qu'il leur faut pour commencer a faire une ébauche de règlement elec 1/8

Je me demande si ce n'est pas certaines marques françaises qui font exprès de ralentir le mouvement.
Le problème, c'est qu'un jour elles vont se réveiller et se dire "m***e on a raté le coche...ZuuUUuteee"

Chezoit a écrit:Je me demande si ce n'est pas certaines marques françaises qui font exprès de ralentir le mouvement.
Le problème, c'est qu'un jour elles vont se réveiller et se dire "m***e on a raté le coche...ZuuUUuteee"

tout a faity d accord

j ai rouler avec du thermique j ai adorer mais j y retournerai plus car beaucoup plus de contrainte que l electrique

meme si parfois en voyant le revo de revotom's sa me donne parfois envie

c'est claire qu'au début il y a des galeres mais comme m'ont dit revotom's et gsx au tout début "une fois que tu as compris comment régler, ça se fait tout seul" et franchement mes moteur quand je sort, en 5mn maxi c'est bon et je roule sans probleme. pas de soucis de " ho mince j'ai plus de batterie"

Ne pas oublier quand même que tout le monde ne vit pas dans une maison à la campagne avec le premier voisin à des centaines de mètres...

Quand je me suis mis au modélisme j'étais dans un appart' et je roulais en bas de la tour sur le parking. Je ne suis pas convaincu que les voisins auraient apprécié le bruit. Et c'est toujours le cas aujourd'hui dans le lotissement où j'habite.

SEE-JAH a écrit: " ho mince j'ai plus de batterie"

c'est ceux qui ne savent pas s'organiser qui disent des chosent comme ça
La fin du thermique semble ètre un éternel débat..... franchement , je n'ai pas d'avis la dessus.... ce qui est sur , c'est que l'électrique a fait un bon de géant avec les lipos ou encore le brushless....

Charly76 a écrit:

SEE-JAH a écrit: " ho mince j'ai plus de batterie"

c'est ceux qui ne savent pas s'organiser qui disent des chosent comme ça
La fin du thermique semble ètre un éternel débat..... franchement , je n'ai pas d'avis la dessus.... ce qui est sur , c'est que l'électrique a fait un bon de géant avec les lipos ou encore le brushless....

puis si ta pas ton bidon de 2 litre avec toi tu dis la meme chose aussi " oh mince j'ai plus de nitro )

c est kifkif bourico et encore en electrique on peu toujour charger sur l alume cigare de la voiture 1/1 la nitro je pense pas qu elle serai contente avec de la super 98 ou du diesel

comme dit charly c'est un débat sans fin, l'important c'est que chacun y trouve son compte. ceci étant je ne suis pas contre l'électrique puisque j'ai un e-revo vxl et je me monte un b-revo.
c'est juste que ce sont des machines totalement différente avec des comportements qui n'ont rien a voir. il y a des points positif et négatif des deux côter.

sage parole

La "mécanique" des TH n'est-elle pas un peu plus compliquée que celle des électriques? Parce que moi j'ai 14 ans et j'ai paseu de mal à comprendre le fonctionnement du merv, (avec l'électro c'est: le rouge sur le rouge, le noir sur le noir et c'est parti )
Mais quand je vois vos photos de TH, et que je lis des discussions sur les bougies et les secondes vitesses, j'suis légèrement et je pour essayer de suivre .

Mais peut-être que le merv est très simplifié?

Non tu as raison il y a beaucoup plus de paramètres à maitriser sur un Thermique "Nitromethane".

Je suis passé au 100% élec, il y a 9 mois, ben, ça roule tout le temps, ça emmerde personne, ni les voisins, ni moi, car quand ça veut faire chier y à pas de soucis, tout y est !
Par contre, je prends un tel plaisir à régler les moteurs des potes... un pur bonheur !!!
Il faut les deux pour bien faire en fait ! c'est pour ça les potes se prennent la tête, et moi je roule ! :p

Adrien

dragon-obscur a écrit:meme si parfois en voyant le revo de revotom's sa me donne parfois envie

J'ai pu voir tourner quelques électriques e-revo e-maxx,etc..
c'est vrai qu'au niveau des performances ça a l'air terrible..
mais il me manque quelque chose...le bruit du moteur...et la mécanique (j'adore cela)
j'ai la chance d'être entouré de voisins plus que compréhensif..et j'ai des terrains de jeux tout autour de la maison..
je suis bien tenté de prendre un petit vxl..pour voir

Tout dépend du plaisir aussi.
Perso je ne suis pas du tout mécanicien dans l'âme et quand je vois qu'il faut tourner au quart de huitième de tour une micro-vis qui va faire que ça marchera ou non, ben ça ça ne me passionne pas du tout.
Quand il fait chaud, il faut un réglage, quand il fait froid, il faut un réglage, quand il fait humide, il faut un réglage,... J'imagine que l'expérience vient avec le temps mais je suis vraiment plus "J'allume -> ça marche".

Et puis au moins en électrique on a une marche arrière

A mon avis, il y a une fuite des utilisateurs de nitro vers 2 autres catégories : l'electrique et le 1/5 (2 temps) dont l'offre s'étoffe de plus en plus!!!

Perso, j'ai choisi le 1/5 avec un Monster FG.

Cam2007 a écrit:Et puis au moins en électrique on a une marche arrière

Sa existe aussi en TH.