mon b-revo full full full .........

J'ai bien hâte de voir le tien également.

tu m'étonnes qu'il doit te tarder

merci les gars.
pour le rapport, je suis en 16/38 car avec le support tekno rc impossible de monterle 18.
le 17 peut passer mais ultra sérrer donc j'ai privilégier le 16.
pour la gouache de la machine, comme j'ai dit plus haut ou sur la page precedente je n'ai même pas envoyer les gaz a fond.

Ah oui, c'est vrai que j'ai vu ça sur le réglage avec le support Tekno...
Comme j'étais sur mobile, je ne souvenais plus si c'etait sur ton post que je l'avais vu ou si c'était sur celui de charly76.

J’espère que je vais réussir à monter le rapport qui me conviendrait

Capsule a écrit:Quand on dit qu'on hâte de le voir tourner, ce n'est pas de ce sens là

pika81 a écrit:+1 avec capsule

alors mesieurs, satisfait ?

Gsxzera a écrit:
J’espère que je vais réussir à monter le rapport qui me conviendrait

tu compte monter quoi finalement ?

Quelque chose qui me donnera le même ratio que le E-Revo en 4S en 18/54, mais je ne sais même pas si le fait d'avoir le même ratio avec des boites différentes me donnera la même chose...

je doute que tu puisse y arrivé avec le support tekno rc.
plus de chance avec le RCMonster V3 car bien plus de possibilité niveau ratio.
maintenant, je viens de positionnerun pignon de 18 et une couronne de 52 et ça peut bien passer, au pire il faudrais usiné d'un demi millimètre le chassis. l'éssai avec les deux en mod0.8

Je vais essayer le 15/38 ou le 16/38

de ce côter là c'est sûre que ça passe.

16/38, Tu m'étonnes qu'il a de la gouache...
Qu'est ce que tu as comme ratio en seconde ?

en seconde j'ai une 38

Le backflip est super !!!

petite fabrication home made pour mes accus 2s

8mm tu es sur que ca va etre assez?

petit run tout à l'heure, j'ai roulé a peu pres 20mn et hop tout d'un coup plus rien, je vais voir la voiture et j'ai lavisse du pignon moteur qui c'est barrer et 2 autres visse du support moteur. heureusement rien de bien méchant.

ceci étant j'ai passer mon contro à 70% au punch control au lieu de 75 et le résultat ce ressent déjà. c'est pas encore ça mais j'en suis pas loin.

Tu roules combien de temps quand t'as pas de problémes ?

la premiere sortie, avec les deux 6s j'ai fait a peut pres 1h30.
la je viens de tester le 4s en 2x2s et la différence est quand même monstrueuse, c'est vrai que la voiture ne lève pas mais la pointe n'as rien a voir. je pense que le bon compromis serais du 5s.
pour moi, le 4s est trop juste par rapport aux poid et au ratio

peut être quand jouant avec ton ratio pour en mettre un plus court et en diminuant un peu la patate de ton moteur en 6s cela pourrait être bien mais bon aprés c'est toi qui voit
et 45 min par batterie c'est vraiment pas mal du tout

+1 pour l'autonomie

C'est rassurant de voir l'autonomie de cette bête en 6S alors en 5S ca vas me plaire si je peux avoir des runs de 35-40min

SEE-JAH a écrit:la premiere sortie, avec les deux 6s j'ai fait a peut pres 1h30.
la je viens de tester le 4s en 2x2s et la différence est quand même monstrueuse, c'est vrai que la voiture ne lève pas mais la pointe n'as rien a voir. je pense que le bon compromis serais du 5s.
pour moi, le 4s est trop juste par rapport aux poid et au ratio

45mm c'est vraiment pas mal


Un 2000kv en 4S (1S=4.2v) c'est 33600tr/mm, c'est entre d'un Picco 26 Max Red à 34000tr/mm et un Picco 26 Max à32000tr/mm.
Comme tu as eu un Picco 26, tu trouves que l'on peut faire une comparaison avec un 2000kv en 4S point de vue vitesse de pointe au accélération, ou ça n'a rien à voir ?

le picco 26 comme je l'avais et que j'ai encore est bien plus nerveu et rapide que le B en 4s rappel toi en 14/36 j'avais largement bouffer judx qui était en 4s, idem pour majô qui éétait lui aussi en 4s. le 5s c'était une autre histoire.
j'ai plus eu un choc entre le 6 et le 4s sur tout niveau.
je ne sais pas comment tu va équipé ton B mais pour moi, le 4s reste a la ramasse sur le mien (5.200kg) alors sur une piste avec une vingtaine ou une cinquantaine de virage ( je ne sais plus ce que tu disait ), je pense que 4 ça reste limite


petit montage que j'avais fais à l'époque regarde au debut avec le B de judx qui était en 4s

alors, petite sortie aujourd'hui avec quelque modif:
j'ai rabaisser lavant, surelever l'arrire et durecie les amortos arriere.
donc niveau cabrage, c'est parfait mais vu que je n'est toujours pas poser mes BAR j'ai quelque retournement.