[NEW] XO-1/X0-1 Traxxas

Padbol a écrit:Je pense que c'est surtout pour faire la renommée de Traxxas...

Mais comme je l'ai dit, c'est pas parce que ça roule à 150 km/h qu'on DOIT et qu'on ne peut QUE rouler à cette vitesse !

Mouais, mais dans la mesure où c'est un des rares arguments commerciaux, le prix est essentiellement basé sur cette caractéristique. Payer 1000$ un véhicule sans en utiliser la capacité majeure justifiant son prix, c'est assez moyen, et ça reste du plastique sur pas mal de pièces, plastique Traxxas qu'il faudra surement faire évoluer vers du RPM par ci, alu par là.

Après, il y a la radio, mais là encore, l'argument commercial est assez restreint. Sans iphone, c'est pas forcément un bon choix.

Un produit destiné essentiellement aux pocesseurs d'iphone, ayant assez d'espace, assez d'argent et étant passionnés de ce type de RC, ça réduit quand même pas mal le volume de clients potentiels.


Et puis quand on connait la réputation des servos Traxxas, vaut mieux rouler en ligne droite à cette vitesse là

Capsule a écrit:Et puis quand on connait la réputation des servos Traxxas, vaut mieux rouler en ligne droite à cette vitesse là

Quoi que leurs servos de direction sont plutôt fiable, c'est surtout les micros servos qui lâchent rapidemment.

Vaste sujet que les servos traxxas ...

Aureli1 a écrit:Quoi que leurs servos de direction sont plutôt fiable, c'est surtout les micros servos qui lâchent rapidemment.

C'est vrai que c'est con de payer 1000$ pour ne pas utiliser la voiture à toutes ses capacités, je ne dis pas le contraire... Ce qui est sûr, c'est que c'était pas la peine de faire un engin capable de monter à 160, à part pour épater la galerie !

Padbol a écrit:...Ce qui est sûr, c'est que c'était pas la peine de faire un engin capable de monter à 160, à part pour épater la galerie !

Je suis entièrement d'accord avec toi, c'est pas ben ben utile de monter à cette vitesse, en plus que pour épater la galerie, tu risque de passer bien trop vite, ils ne verront rien

Ce qui est sûr, c'est que c'était pas la peine de faire un engin capable de monter à 160, à part pour épater la galerie !

Sauf, si le coût de revient est faible. Pour cela, il suffit de réutiliser pas mal de pièces déjà présentent dans les parts-lists des autres modèles et de mixer le tout dans une idée originale (ou en tout cas, très bling-bling).

Ainsi, le seuil de rentabilité est vite atteint, et tu fais d'une pierre deux coups en t'affichant à la une des webzines et des autres médias. Ca fait de la publicité pas chère pour la marque et le peu de modèles vendus sont rentables.

A coup sûr, un summit 1/5 ou 4WS ou tout autre engin non-hors du commun n'aurait pas fait couler autant d'encre. A mon sens, le pari de Traxxas est déjà gagné. Espérons juste que ce genre d'expérience "séduction" sera anecdotique ou tout du moins ne masquera pas la prise en compte des avis de clients assidus.

Avec mon club on organise des journées circuit pour voiture, je ne vois que là ou on puisse tirer profit d'une telle bestiole.

Mais j'avoue, ça serait marrant de fumer les autres en bagnoles avec une GoPro dessus .

Une bonne alternative pour filmer sur les circuits ou la présence humaine est formellement interdite.

A voir le tarif ^^ me laisserai bien tenter !
Mais je garde mon revo !

Faudrait lui faire tracter un Summit dans une remorque pour être à égalité avec les autres

Traxxas à sorti une nouvelle voiture de course destinée à faire des runs de folies.

160km/h en moins de 5s. Vous connaissiez ?

Performance : 
- 0 à 100km/h en 2.3 sec
- 0 à 160km/h en 5 sec 
- Vitesse Maxi 160km/h 

Électronique :
- Variateur Mamba Monster Extreme (Castle)
- Moteur Traxxas Bigblock (Castle)
- Radio TQi 2.4ghz
- 2 Accus Lipo 11.1v 5000mah 25C
- Servo Hight torque digital

Télémetrie :
- Télémétrie compatible Iphone 
- Reglage telecomande via l'Iphone
- Vitesse en temps reels et Maxi
- Temperature moteur
- Voltage batterie

Spécifications :
- Transmission 4x4 par cardan
- Cardan central Alu
- Cardans de roues CVD Acier 
- Hexagones Alu 17mm 
- Amortisseurs hydraulique GTR
- Chassis avec un aerodynamique optimisé 
- Chassis en aluminium 3mm
- Support moteur Alu
- Support amortisseurs Alu
- Porte fusées Alu
- Fusées avant arriere Alu 
- Bielettes pas inversé acier

Dimensions :
- Longeur 686mm
- Largeur 300mm
- Hauteur 127.5mm
- Poids 3.9kg

Necessaire pour demarrer :
- 4 piles R6
- Chargeur Lipo

ah oui zut vous étiez au courant.
en même temps c'est bien normal, c'est moi qui suit à la traine alors

( humour)

albanbernard a écrit:Vous connaissiez ?

Effectivement on connais

Sacré engin que traxxas a développé : la X0-1 : piste électrique avec un 0-100km/h en 2,3 sec ....et 160 km/h en vitesse de pointe ... en RTR...va falloir la faire rouler sur autoroute allemande !!!! C'est du fast and furious.

waip... et j'ai vu des vidéos sur parking... çà fait de jolies cabrioles...
bonjour la jolie carrosserie... au revoir la jolie carroserie...

non mais c'est du marketing ça ! 160Km/h comment tu peux gérer ça ???

wai super... une ligne droit à 160Km/h pendant 3 secondes le pied... bon maintenant je la range... pas glop à mon avis

la vitesse n'est pas trop exploitable a mon gout mais je pense que c'est surtout niveau accélération que sa doit aller pas mal

Déplacé dans la bonne catégorie.

Il y a déjà un post à son sujet:

[NEW] X0-1 Traxxas

A+

Vidéo de prévention par Traxxas pour l'XO-1.
(Les dégâts que peuvent faire une voiture lancée à très haute vitesse)

Ca fais un tit peu mal au coeur de le voir dans cet état

Quand je pense que je trouve que mon E-Slayer va presque trop vite ...

Laisse tomber si sa pars sur ta jambe la jambe se casse direct la

trop cher !... trop rapide pour du 1/10ème !...

et trop chère

ou est le plaisir d'avoir un moustique qui va tellement vite que tu ne peux le piloter ?

aouh