Choix/Retour d'expérience/Lipo/E-Revo 1/8

+1.

En 6S par exemple ça fait du 19.8V contre 22.2V. Sur un moteur a 2200KV comme le moteur de erevo, cela se traduit par une perte de RPM maxi de 5200 rpm

Et ca parait pour la peine !!!!

Oui bien sur, ça a moins de puissance qu'un lipo en full charge, mais purée...qu'es-ce que ça arrache ><.

Et puis de toute manière c'est seulement en grande vitesse qu'on voit la différence, car le démarrage est bridé par le punch control.

La tu as un point

A voir si la puissance régulée par le punch contrôle est proportionnelle à la tension ou non ; auquel cas, avec une plus forte tension, il y aura plus de puissance au démarrage quand même.

Edit du titre

Messages déplacés dans la bonne catégorie.

Greg56100 a écrit:ok et sinon je vais partir sur des Turnigy. Je ne vais pas suivre Vinci et partir sur du 4s. Par contre il vaut mieux prendre un taux de décharge élevé c'est ca comme du 40C par exemple ?
j'ai vu ca

Turnigy 5000mAh 2S2P 40C hardcase pack

ou ca :

Turnigy 5000mAh 2S 40C

Turnigy nano-tech 5300mAh 2S2P 30 ~ 60C Hardcase

Turnigy nano-tech 5300mAh 2S2P 50 ~ 100C

Vous en pensez quoi ?

Gsxzera a écrit:On ne prend pas un taux de décharge au pif au métre

-Que veulent dire les informations sur les lipos / lipo ?

-Connaissance des lipos

Pour choisir la bonne taille  -E-Revo 1/8 Taille / dimension compartiment accus / batterie

Pour choisir le bon taux de décharge  Calcul du nombre de C minimum et conseillé pour les Lipo

Ok donc après avoir lu et fait les calculs : Tekin RX8 210 amp max et lipo 5300mah il me faut donc prendre le dernier modèle
Turnigy nano-tech 5300mAh 2S2P 50 ~ 100C
C'est bien cela ?

Oui c'est ça 50C seront à l'aise.

Mais réellement, ce n'est pas avec le contrôleur qu'il faudrait faire le calcul.

Il faudrait le faire par rapport à la puissance du moteur. Parce que c'est lui qui agit comme une pompe et qui prend le courant dont il a besoin.
Si on se sert de la capacité maximum du contrôleur, c'est parce cette capacité doit être supérieure à ce que le moteur pourrait demander.
Donc en se servant de la capacité du contro, on a une plus grande marge de sécurité sur le nombre de C à prendre.

Ensuite on se sert de la capacité du contrôleur, pour le calcul, parce que dans de nombreux cas, la puissance des moteurs, n'est jamais indiquée dans les caractéristiques techniques des moteurs.

Salut, les amis
Si je peux me permettre, pouvez-vous m'aider: je me perds un peu
qu’est ce qui vaut mieux pour plus d’autonomie :
Une lipo de 6000mAh 2S 25C Max 50C 7.4V
Ou
Une Lipo de 5000mAh 2S 50 C Max 100C 7.4V.

Me répondez pas: une de 6000 mAh et 50 C, ou deux LIPO, sinon je craque.  
Merci d'avance.

peut importe le nombre de lipo que tu veux , forcement que tu auras plus d autonomie avec des 6000 qu avec des 4000 ! mais comme tu as 2 lipo sur le e-revo , prend 2 lipo de 6000 ce sont les MAH qui détermine ta capacités temps , aprés 25C me semble trop juste pour le MMM mini 30C

Donc tu me dit de choisir plus tôt des 6000 mAh avec 50 C , c'est bon je craque....
Faut que je trouve ça, sinon 5200 mAh a 50 C c'est pas bien ??? car celles là je les ai trouvé et en plus, pas très chère !!!!!!!
Il y a une vrai différence de temps entre une 5200 mAh et une 6000 mAh

Le nombre de C dépend de la capacité des Lipo et du courant maxi que peut donner le contro au moteur.

(Normalement il dépend de la puissance du moteur et donc du courant maximum dont il aura besoin. Mais vu que cette puissance est raremen donnée par les constructeurs, on prend en compte le courant maxi que pourra donner le contro)

Calcul du nombre de C minimum et conseillé pour les Lipo

looping a écrit:Il y a une vrai différence de temps entre une 5200 mAh et une 6000 mAh

ha bein oui quand meme , pour ma part , 15min

Merci Vinci, Faut pas que je reste trop sur ce sujet sinon je pète un plomb.
Si seulement j'avais fait des études poussées, je saurais quoi prendre pour profiter pleinement de mon  BRUSHLESS HOBBYWING PRO SENSOR XERUN  2250KV AVEC SON VARIATEUR 150A,  oui, mais voila, moi j'ai fait F4 j'ai pas fait F2. ( des vieux BAC d'avant)

c est ici que j ai appris et que j ai rien compris aussi  ou presque   , je suis pas au top de ce coter  

Comme tu dis: sans maitrise, la puissance n'est rien. Et t'en veux des pages à lire sur les lipo, à mon avis on est pas les seuls à tout mélanger.  

Qu'est-ce que tu ne comprends pas exactement ?

Il n'y a rien de bien compliqué, parce qu'une fois que sais comment calculer le nombre de C

Gsxzera a écrit:Calcul du nombre de C minimum et conseillé pour les Lipo

Et que tu connais la taille maxi des compartiments

Gsxzera a écrit:Post sur la taille du compartiment d'accus du E-REVO 1/8

Par exemple une 5000mAh 2S 30C

Rentrera dans le compartiment.


Alors qu'une 8000mAh 2S 30C avec laquelle tu aurais eu beaucoup d'autonomie, ne rentrera pas dans le compartiment.

ha oui !! +1 c est un détail qui a son importance que j aurais probablement louper par exemple  

  MAIS POURQUOI MOI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

Finalement t'as compris ou pas ????

Avoue que c'est la  chianlit quand même ces histoires, mais bon en partant du principe que la puissance des ampères d'une lipo et de son temps de décharge est aussi important que la puissance du voltage , et qu'il faut prendre en compte la puissance du esc ou du moteur BL pour pouvoir mettre en phase les deux:  LIPO et ESC ou moteur, pour profiter au maximum des possibilités du moteur et tout ça sans oublier  le facteur poids et encombrement , Ben non!!!!! j'ai pas compris, mais je m'en moque car je vais te donner les références de mon moteur et tu me diras quel lipo ils me faut, où les trouver et quel prix y mettre. Bon maintenant je vais aller me coucher avec une aspirine. ( un aspirine?, une aspirine ? , au secours!!!!!!) 

Ne pas comprendre et ne pas vouloir comprendre, ce n'est pas la même chose...

Si tu t'en moques...

Alors moi, si tu savais...

OULALA, mais non voyons GSXZERA , mais non voyons, ne prends pas la mouche (  toi tu es là depuis 2009, tu es professor, tu nous envoi en moyenne 7 messages par jour pour nous aider, et moi je suis le petit nouveau et je voudrai en savoir plus que toi en trois jours. Non il faut que je me rend compte que le modélisme est une chose sérieuse, que les lipo c'est pas pour moi, je vais donc arrêter là les questions sur les lipo, vu que les réponses sont encre plus obscures pour moi. ( Bon à part le fait qu'il faut que j'achètes de lipo qui rentrent dans le modèle, ça j'avais compris, merci)
Si tu t'es senti offusqué, désolé ce n'était pas mon intention, c'était juste parce que je me bats ( je me battais) pour comprendre quelles lipo seraient les mieux pour mon moteur, mais rien contre vos connaissances
Allez, merci et encore désolé. C'était minuit et à minuit je me transforme.   

pour etre sur , prend des 5000mah en 30c , 2s , 3s , comme tu veux

Merci, je crois que c'est ce que je vais faire, elles passent un peu partout je pourrais m'en servir pour le summit avec titan 775 ou le dewalt 14V, une par une avec le rustler Bl et avec mon futur e revo bl qui sera équipé d'un hobbywing 2250 k avec variateur 150A. j'a vu des 5000mAh 2S 50C Max 100C à 25 euros FDPI, je vais en prendre deux et je verrai bien ce qu'elles valent dans le temps. Merci Vinci41000.