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nuhage
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Lun 9 Jan 2012 - 8:42
Salut a tous,

Je n'avais pas prévu de faire une présentation si rapide de mon Merv mais étant donné les circonstances (ESC brulé) j'ai pas mal de questions que je prefere concentrer sur le sujet concernant mon Merv.

Pour debuter voici mon matériel:

Le Merv (forcement)
Chargeur Orion IQ605
2 Accus Nimh traxxas (pour mon fils le nimh…)
2 Lipo Orion Carbon 2S / 1950mh / 20C
Câble parallèle et série
Différentiel central

- 10 packs, 3 pneus décollés, 2 triangles, 1 servo, 1 sauve servo, 3 portes fusées et un pare choc AV après…

« Quelques » Pièces & Options :
Pare chocs Av RPM (noir).
2 Servo Hitec HS-82-MG.
Un set de réparation pour servo d’origine. (on ne sait jamais)
Triangle AV/AR RPM
4 Portes Fusées RPM
8 jantes Axial racing
4 Dirt Paw Pro Line
4 Road Rage Pro Line
4 Dirt Works Pro Line
6 Turnigy 2200mAh 2S 30C
Renfort Châssis Av/Ar Alu Rouge
Pilier de direction Alu Rouge
Lot de pièces d’origine pour réparations rapide (Porte fusées, piliers carro, triangles, sauve servo, …)

_____Photos_____
Mes terrains de jeu:
{Nuhage} Présentation de mon merv + Modifs à venir Img_0710 {Nuhage} Présentation de mon merv + Modifs à venir Img_1810{Nuhage} Présentation de mon merv + Modifs à venir Img_1811
Je mettrais a jour le post avec des photos des que j'en aurais prise de bonnes de mon Mini.
{Nuhage} Présentation de mon merv + Modifs à venir Img_1816 {Nuhage} Présentation de mon merv + Modifs à venir Img_1818
__________


{09/01/12} Panne ESC
Comme je le dit plus haut j'ai joyeusement bruler mon esc avant hier (combinaison de dirt paw2.2+nouvelles lipo je pense).
Je vais donc avoir besoin d'un ESC mon choix c'est porté sur le nouveau SidewinderV2.
Voici mes questions de débutant :p
- L'ESC est vendu câblé avec des prises bullet qui ne sont pas de la même taille que celle du moteur , j'ai lu sur le forum que cela ne posais pas de réel soucis et qu'avec une bidouille (écarter les prises du moteur) il n'y avais pas besoin de changer les dites prises. Peut on me confirmer que cette bidouille est "safe".
- Ensuite, et je pense que c'est une des raison qui a amener mon ESC d'origine a bruler, au vu de la taille de mes pneus/jantes (2.2) dois-je changer les pignons moteur/boite? Si oui par quoi? J'avoue avoir rien compris aux explications de Caslte a ce sujet sur le manuel du sidewinderV2 que j'ai trouve en ligne et même la traduction trouvée en FR ici me pose quelques soucis. Que me conseillez vous comme rapport? Je sais que je pourrais trouver la reponse en farfouillant sur le web mais vu mon niveau je préfère demander au spécialiste que vous estes.

Sidewinder commandé ce jour, trouvé en Promo :chapo: :chapo:

{12/01/12} SidewinderV2 monté.... ca freine mieu du coup :nickelcool:


Dernière édition par nuhage le Jeu 12 Jan 2012 - 18:50, édité 4 fois
Alexandrets
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Lun 9 Jan 2012 - 13:12
Quand tu veux trouver le ratio idéal il te suffit de tester (car il n'y a pas de formule magique) et de ne jamais avoir de température super élevées sur l'ESC mais plutôt une température plutôt situé entre le tiède et chaud !!!
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Lun 9 Jan 2012 - 19:23
@ Alexandrets
oui j'ai bien compris que faillais y aller a tâtons ça dépends de tellement de choses...
Je vais commencer par changer le pignon moteur par celui fournis par traxxas pour le "highspeed" d'après ce que j'ai lu sur plusieurs forums ça devrais aller.
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Lun 9 Jan 2012 - 22:33
Ca pourras pas nuire en tout cas Wink
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Jeu 12 Jan 2012 - 10:33
Contro recu ce matin métal

J'ai commence le montage sur le mini.
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Jeu 12 Jan 2012 - 11:24
Le Sv2, il y a moyen de le poser à plat logiquement. (Lien 1 / 2)
Ps. Sans aller bien loin.

Si tu vois qu'il chauffe, tu peux lui coller un ventilateur.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Jeu 12 Jan 2012 - 12:12
Chezoit a écrit:Le Sv2, il y a moyen de le poser à plat logiquement. (Lien 1 / 2)
Ps. Sans aller bien loin.

Si tu vois qu'il chauffe, tu peux lui coller un ventilateur.

J'avais vu le post sur le forum traxxas mais celui de revopawaa pourtant j'ai cherché.

J'ai préfèré garder le récepteur dans son boitier étanche.
Pour le reste on verra bien,

Photos du montage reste ... a souder arg :honte:
{Nuhage} Présentation de mon merv + Modifs à venir Img_1813 {Nuhage} Présentation de mon merv + Modifs à venir Img_1814 {Nuhage} Présentation de mon merv + Modifs à venir Img_1815

Edit: pour la chaleur en 2S normalement pas trop de soucis d'apres ce que j'ai compris. Si besoin le ventilo est deja dans un placard.
RE-Edit: Avec le contro installé comme ca je baisse le centre de gravité de la voiture en plus. Ca peux jamais faire de mal.
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Jeu 12 Jan 2012 - 13:05
Bonne chance avec ton nouveau contrô :goodluck:
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Jeu 12 Jan 2012 - 16:22
C'est fait, ESC monté et calibré, prises XT60 soudées, plus qu'a tester.
Ce soir peu être un run en ville mais pas sûr.
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Jeu 12 Jan 2012 - 16:48
Chezoit a écrit:Le Sv2, il y a moyen de le poser à plat logiquement. (Lien 1 / 2)
Ps. Sans aller bien loin.
Ici aussi --->1 & 2. Smile
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Jeu 12 Jan 2012 - 17:45
Oui on est déjà quelques-uns à utiliser le Sv2 sur le merv Smile

Il dépassera légèrement (image) mais ça ne change pas grand-chose, les chocs latéraux à cet endroit sont relativement rares...
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Jeu 12 Jan 2012 - 19:07
Petit run en ville pas longtemps, pas les bons pneu pour le bitume...
Première impression P....IN CA FREINE!! affraid
Apres 15 min de grosses accélérations moteur chaud, ESC tiède je dirais.
Mais bon pas très fun le bitume en ville avec les passant que te regarde de traviole ou qui te posent des question...(Précision: Je roule dans une allée privée sans circulation)
Puis j'ai déjanté un pneu... Jante Beadlock... a l'avant c'est systématique. Vous connaissez une solution a ce problème?
Je vais finir par les coller et les visser.

Maintenant je pars négocier avec ma femme...
... Je peux prendre la "petite voiture" avec moi ce WE...
... Oui je sais c'est notre WE en Amoureux...
... Mais...mais... un petit tour dans les jardins de l'hotel... non?
:sors2:
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Jeu 12 Jan 2012 - 19:45
Les pneus qui déjantent, j'ai connu ça avec mon ancien Rusty 4s (nouveau Rusty à Aureli1).

Seule solution > les coller.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Jeu 12 Jan 2012 - 20:58
nuhage a écrit:en ville avec les passant que te regarde de traviole ou qui te posent des question...
Oui, défois tu passes plus de temps a discuter qu'a rouler. Razz
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Jeu 12 Jan 2012 - 22:23
Effectivement, y'a beaucoup de curieux dans les rues :+1a:
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Ven 13 Jan 2012 - 12:05
Je me laisserais bien tenter juste pour la carro...

http://www.miniplanes.fr/vehicules-rc/jouets-rc-roulant/audi-a4-dtm-rourgeargent-116-graupner-p-36051.html

A votre avis, faisable cette carro sur le Merv?
Alexandrets
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Ven 13 Jan 2012 - 12:45
Reste à voir si ca peut fitter, mais ca ferait un look étrange tu ne trouve pas ????
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Ven 13 Jan 2012 - 14:50
Avec une config E-Revo 1/16 +1 avec Alex.
Mais avec une config Rally 1/16 > Nickel et encore...tu vas comprendre. Very Happy

Sinon, je viens de checker.
La carro d'origine fait Length: 283mm de long x 100mm de large x 75mm de haut.
Celle de ton lien fait 265mm de long x 125mm de large et 100mm de haut. Ca fait être short.

Maintenant comparo avec une carro KenBlock...là c'est Mega Short 365x185x95,2mm...

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Ven 13 Jan 2012 - 15:25
Mouai, pour le look je suis sur que ça serais pas si mal.
Mais ça passera pas en longueur de toute façon. Autant dépenser mes sous dans quelquechose qui sera vraiment utile.
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Ven 13 Jan 2012 - 22:28
nuhage a écrit:Autant dépenser mes sous dans quelquechose qui sera vraiment utile.
Ca c'est bien dit :nickelcool:
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Sam 14 Jan 2012 - 12:56
Bon je fais plus jamais de Run dans les jardins public a cote de chez moi.

J'ai rouler dans une M... de chien... vive la France vil-enrage

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Sam 14 Jan 2012 - 16:33
:mort:
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Sam 14 Jan 2012 - 17:03
Il m'es arrivé la même chose quand j'était encore en région parisienne, j'avais 7-8ans...
J'avais eu une nikko a noël j'était tout content, première sortie et hop... prout
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Sam 14 Jan 2012 - 17:49
Ha les Parisiens :mdr1:
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Sam 14 Jan 2012 - 18:40
:+1a:
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