Tests roues seben racing

Je me posais la question quand j'ai recu ces Seben Racing de savoir si le plastique des jantes de ces Seben Racing serait assez résistant pour éviter que les hexa ne s’arrondissent.
Mais vu que je n'ai plus roulé avec de très longtemps J'aurais voulu avoir un retour sur ceux qui roulent très souvent et depuis long temps avec ces roues pour savoir si les jantes sont solides (Les pneus également)

Gsxzera a écrit:Par contre, vu la légèreté des Seben pour leur taille, je me demande si le plastique des jantes est de bonne qualité...
Je conseille vivement que monter les hexa avec du frein filet pour éviter qu'ils ne se dévissent, et que les hexa ne s'arrondissent...

Le caoutchouc des pneus est assez solide il ce dechire pas facilement et ne gonfle pas ( grace au bande renforcé a l’intérieur du pneu ) par contre le plastique des jantes et assez "mou" ce qui est bien car il ce deforme et absorbe les chocs mais par contre faut pas oublier de bien serrer les hexa .... sinon tu fait comme moi tu arrondi le tout

Je les ai testé cet après midi, pour moi c'est du tout bon. ^^
Par rapport aux Talon, y'a pas photo, déjà ils sont bien plus solides.
Ils ont aussi un plus gros déport, ce qui élargie le train du Revo.
Ils sont aussi plus larges.

Salut

Depuis un an que je les ai ras ormis un recollage global à un moment depuis ça bouge plus.

Et pour les hexa, aucun problème, tu mets du frein filet ?

Non pas de frein de filet mais je vérifier le serrage avant chaque pack. Pour le moment j ai eu un desserrage mais l hexa à bien tenu.

Salut ! ^^
Encore 2 pack auj. avec les seben, toujours rien a redire.
Au contraire, c'est que du bonheur !

ayant dejas usé 2 train de seben sur le e-revo , le retour est pas mal , je répond en vrac a 2 ou 3 interrogation , les exa de la jante tiennent la route pas de déformation , déjantage ne mais jamais arrivé sur tout type de terrain , et a grande vitesse , quand on voit l etat de mes flan de pneus et celui de la levre de jante ils sont bien colé ! l usure est normal mais ca ca vari un peut en fonction du terrain ! j ai quand meme réussi a les faire centrifuger les 20 premiere min de RUN , des vrais soucoupe volante , et a ce moment la , je vous dit pas la montée en vitesse , reste un bemole pour la couleur , comme je ne me tenterais pas a décoller les pneus , on a pas trop le choix ! conclusion , j en reprendrais et je donne 16/20

Pinaise.
Comment ils sont bien usés tes premiers. ^^
Tu as fais beaucoup de goudron avec ?

@Vinci41000
+1 Avec Jerome06, tu pourrais nous dire sur quelle(s) surface(s) tu roules essentiellement, stp.

gravier , asphalte 50/50 , mais rarement sur du velours

Pour le prix 25€ les 4 roues Seben Racing Je trouve qu'ils s'en sortent plutôt bien.

Dans la même catégorie de pneus pour faire du Bash, Badlands 3.8 montés sur jantes Despérado à 30€ soit 60€ pour avoir 4 roues...

Par contre, les Badlands doivent être je pense, un peu plus résistant à l'usure.
A un moment, je tournais à 90% sur parking avec un bitume très rugueux, pourtant, ils ne s'usaient pas du tout.

Par contre, quand j'ai monté le diff central qui fait centrifuger les roues avant, alors là les crampons sur les roues avant se sont rapidement bouffés



Maintenant, il faudrait comparer l'usure avec le même moteur. A l’époque je roulais avec les Picco 26 Max et 26 Max Red.
Le Picco 26 Max Red marche fort, mais il n'y a pas de comparaison avec un Brusless en 6S...

ya un joli biais dessus quand meme une fois mis dans l autre sens ca rattrape ! lol

Ou go la marche arrière pendant 4 run à fond

C'est exactement ce que j'avais fait, sinon ils n'avaient aucun grip

EDIT: Les retourner pas la marche AR

je me suis dit le gars à roulé 4 pleins en marche arrière

ta bus quoi toi ce soir ?

Non pour une fois ..

rien que dans ta réponse on voit bien que c est pas net

Mais non rooo.

Pour moi aussi le test est vraiment concluant avec les seben .. Une bonne 20ène de pack et pour le moment pas vraiment d'usure prématuré/dejantage/problème... Surtout pour le prix je les obtient ( quasiment pas de FDP pour moi, j'habite à la frontière allemande )

Pour moi 15/20 car il pourrait y avoir plusieurs jantes au choix .

Tu penses que tu les payerai 25€ s'il devaient y avoir 50 modèles de jantes ???

T'imgines ce que ca coute de concevoir 50 moules.

L'autre jour ils parlaient des moules chez Lego. Chaque moules coute une fortune.

+1 gsx, puis les jantes seben sont loin d'être moches je trouve. ^^
Du moins, celle dont on parle...car il y en a d'autres... mais elles sont moches je trouve.

Un extrait de PDF sur les Lego:
Pour la fabrication des LEGO,
c'est n'est pas la matière première qui coûte, mais les moules. Il y en a environ 4000
différents ayant un prix moyen de 50 000€, mais certains atteignent jusqu'à 300 000€.

Je me demande combien doit couter un moule de jante un peu complexe...

en effet ! j ai eu l occasion de travailler dans ce genre de domaine , pour faire court , en fait ya toute une vie de fourmis avant de produire la 1ere piece avant commercialisation , pour revenir au moule ou matrice , ya des mois de prepa derrière , le cout de la matiere utilisé en fonction de ce qui va etre couler dedans , la température etc ... rien que ca c est dejas trés cher , ce n est pas n importe quel matériaux qu il utilise , les logiciels de réalisation par DAO ( a l époque ils appelaient ca comme ca ) , les heures que passe les ingénieurs , a prevoir tout ce qu il ne faut pas ! ca parait pas , mais quand une idée de forme est trouver , ya plus de boulot a trouver les contrainte ( securitée , cout , alure etc... ) que de visualisée la piece fini ! bon , je vais pas faire un roman , mais quand je connais quelque chose , j en parle , ca rattrape mes grosse lacune en elec !

Moi aussi j'ai déjà fabriqué des moules de presses à injection.
C'est très cher mais pas autant que ce qui est dit la.
Puis le coup diminue(il est absorbé) si la production qui suit est importante.